Аргумент десантуры

Добравшись до голубятни, он отодвинул засов и влез в помещение. Шаря в сумраке голубятни, он брал одного за другим голубей и ощупывал их лапки, после чего отпускал. Так продолжалось несколько минут, пока он наконец не нашел птицу, у которой на левой лапке был поврежден один из пальцев. Монах достал голубя, затем закрыл засов голубятни.

Монах достал из-за пазухи свернутый небольшой листок. После оттуда же извлек маленькую шелковую ленточку. Аккуратно приложив бумажку к лапке голубя, он тщательнейшим образом примотал его ленточкой. Затем несколько раз подергал, проверяя крепость ленты. Этой проверкой он остался доволен. Монах поднялся на ноги, крепко держа в руках птицу, еще раз проверил надежность крепления и подбросил голубя в темнеющее небо. Птица описала круг над голубятней, а затем взвилась в небо, полетела за хребет, вдогонку Солнцу.

Монах, убедившись, что птица улетела незамеченной, лихо спрыгнул с крыши, наигранно скорчился и пошел в свою келью спать.

Глава 23

На дороге, неподалеку от деревянного подвесного моста, проложенного над глубокой расщелиной, стоял мужчина средних лет, европеец, одетый в серые брюки и белую рубашку. Верхняя пуговица рубашки была расстегнута. Ухоженный и достаточно солидный внешний вид в совокупности с явно недешевым костюмом свидетельствовал о том, что человек этот занимает достаточно неплохое положение в обществе. Рядом с ним, подтверждая это предположение, стояла дорогая иномарка, правда, судя по всему, не на ходу. Передний капот был поднят, и мужчина безуспешно пытался разобраться, что все-таки произошло и устранить поломку. Он уже перепробовал все, что знал о машинах, их поломках и способах ремонта: проверил наличие воды в радиаторе, работу свечей зажигания, уделил большое внимание мощному двигателю, осмотрел проводку и даже фильтры. Последнее, что он догадался сделать, было лично убедиться, что датчики топлива не обманывают, и что бензин в баке еще есть.

Лицо мужчины выражало озадаченность и нервозность. Впрочем, если кто-нибудь присмотрелся бы на его движения повнимательнее, то, несомненно, заметил бы, что того гораздо больше волнует время, чем сломанная машина. По крайней мере, за последние полчаса он поглядывал на часы гораздо чаще, чем на двигатель с радиатором. Двери машины были открыты, на переднем сиденье лежал пиджак и галстук с ослабленным узлом. Номера у машины тоже были не непальские, а дипломатические.

Этот незадачливый автолюбитель на самом деле являлся сотрудником Посольства Российской Федерации в Непале, тем самым дипломатом, на встречу с которым возлагал такие большие надежды Батяня. Виктор Варенцов был проверенным, выдержанным, хладнокровным сотрудником – о таких обычно говорят: «Взял бы с собой в разведку». Неудивительно, ведь без набора таких качеств трудно быть представителем далекой Родины в такой неспокойной стране как Непал, впрочем, как и в большинстве очень медленно развивающихся стран нашего земного шара. От вечно готовящегося к священной войне Ирана и разрываемой межплеменными столкновениями Руанды до Гондураса с сидящими в его джунглях вооруженными до зубов на зарубежные деньги «освободительных», непонятно от кого армий. В общем – почти вся Африка, Азия и Центральная Америка.

А в разведку Варенцова на этот раз действительно взяли, причем в самую настоящую и весьма важную для государственной безопасности Родины. Задачей чиновника было – в заранее условленное время подъехать к этому подвесному мосту, сделать вид, что у него сломалась машина и, прикрываясь ремонтом, ждать прихода Батяни и Лунина. Затем он должен был помочь им переправиться в Индию, где наших разведчиков подобрали бы все те же эмчеэсовцы, доставившие их на задание. В общем, план отхода был разработан до мелочей, и мог сорваться только в одном случае – если бы исчез кто-то из основных действующих лиц. В этом случае события, конечно, приобретали бы совсем иной коленкор.

Однако все пошло как-то не так. Все отведенные на встречу временные сроки, включая максимальное время ожидания, резервное время ожидания, и лично введенные Варенцовым «полчаса на всякий пожарный», истекли. Надо было уезжать. Еще хорошо, что российские дипломатические номера пока еще имели какую-никакую значимость, и машину не расстреливали на улицах Катманду, как маоисты уже поступали с автомобилями так презираемых ими британского и американского консулов.

Дипломат не знал ничего ни об исчезновении Лунина, ни о произошедшем в обсерватории и ее окрестностях. Батяня с коллегой так ни разу и не вышли на связь с Москвой. Конечно, Лавров – опытный десантник, это Варенцов знал. Но все же эта неизвестность ему не нравилась. А теперь вот они не появились в условленное время. Как сквозь землю провалились. Неужели провал?

– Ну ладно, поехали, – недовольно сам себе сказал Варенцов, надел пиджак, повязал галстук и сел за руль.