Арсенал-коллекция 2012 №02 (2)

Применение авиации сторонами отмечено с первого дня боёв. Уже 23 октября, еще на мирной стадии восстания, над столицей летали несколько лёгких машин (Як-12, Як-18), а также вертолёты Ми-4, занимавшиеся как разбрасыванием листовок, так и наблюдением за развитием ситуации на площадях и улицах Будапешта. В течение дня экипаж Як-18 из 24-го ИАП в составе капитана Эрнё Кишша (аса 2-й мировой войны с шестью победами) и старшего лейтенанта Михаля Дебрецени выполнил разведку перемещения советских войск между Будапештом и н.п. Надькереш.

Советские авиачасти в ночь на 24 октября были подняты по тревоге. С утра наступившего дня двадцать семь Ил-28 177-й дивизии с аэродрома Дебрецен совершили над Будапештом и некоторыми другими районами страны 84 боевых вылета демонстрационного и разведывательного характера. 195-я дивизия перелетела с аэродрома Папа в Текель, откуда также начала совершать вылеты, пока что – как и у «бомберов»: демонстрационные и разведывательные. В частности, много их было отмечено над Дебреценом. В последующие несколько дней истребители продолжили перебазирование.

Что касается венгров, то они по 30 октября занимались, как правило, выполнением агитационно-демонстрационных, транспортных, разведывательных и связных полётов. Отмечено применение истребителей МиГ-15, транспортных машин Ли-2, учебно-тренировочных и учебно-боевых Як-11 и Як-18, связных Як-12 и Aero 45, вертолётов Ми-4 и даже «старичков» Ил-10 и Ту-2. В ряде случаев советские зенитчики вели по ним огонь, зафиксировано повреждение нескольких самолётов, но потерь, за исключением одного, сбитого 31 октября, не отмечено.

Вместе с тем, в районе Кечкемета было выполнено несколько полноценных боевых вылетов, приведших к трагическому инциденту. 27 октября находившийся в разведдозоре экипаж одного из танков доложил командиру 3 корпуса генералу Ласло Дюрко, что в районе н.п. Тисакечке, Кишкереш и Чонград им обнаружен «большой лагерь вооружённых контрреволюционеров». Ближе подойти и детально разобраться в обстановке танкисты не сочли возможным, и генерал решил организовать налёт авиации по обнаруженной цели. На задание было отправлено несколько МиГ-15 66-й ИАД. Пока самолёты шли к цели, оказалось, что разведцозор вышел не на каких-то контрреволюционеров, а на цыганский табор у Тисакечке. Срочно был отдан по радио приказ прервать выполнение задания и возвращаться на аэродром. По неясным причинам связь не сработала, и один из лётчиков, прибыв на место, открыл из своих пушек огонь по ничего не подозревавшим цыганам. В результате погибли семнадцать человек, а сто десять получили ранения. Позже в ряде источников этот факт преподносился так, будто генерал Дюрко приказал лётчикам расстрелять со своих боевых машин мирную антиправительственную демонстрацию…

Состав ВВС особого корпуса к осени 1956 г.

Соединение	Часть	Вооружение	Аэродром базирования	Примечание
195-я гвардейская Днепропетровская Краснознаменная ордена Богдана Хмельницкого истребительная авиадивизия	Управление	МиГ-17	Текель	24 — 27 октября переброшен на а/д Веспрем-Сенткиральсабадья
	1-й гвардейский Красногвардейский Краснознаменный Орденов Ленина и Кутузова ИАП		Текель
	5-й гвардейский Берлинский Краснознаменный Ордена Богдана Хмельницкого ИАП	Две АЭ на МиГ-17, одна — на МиГ-19С	Папа
	14-й гвардейский Ленинградский Краснознаменный Ордена Суворова III степени	МиГ-17	Папа
	Им. А. Жданова ИАП
177-я гвардейская Бомбардировочная авиадивизия	Управление	Все — на Ил-28.	Дебрецен
	674-й гвардейский Висленский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого БАП		Дебрецен
	727-й гвардейский Черкасский ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени БАП		Текель
	880-й гвардейский Висленский Краснознаменный БАП		Текель
	201-я отдельная Берлинская орденов Богдана Хмельницкого и Александра Невского смешанная АЭ.	Ли-2 — н.д., Ил-14 — н.д. Ми-1 — 5, Ми-4 — 5 Як-12 — 6	Текель	3 — 4 ноября переброшена на а/д Дебрецен

Ли-2 ВВС Венгрии. Осень 1956 г.