Арсенал-Коллекция 2014 № 04 (22)

В апреле 1918 года "воздушный казак Вердена" вернулся во Францию, с 16 мая по 1 июня прошел краткий курс переподготовки в GDE, а 5 июня прибыл на новое место службы — в эскадрилью Spa89. 9 августа Виктору присвоили "временное" звание "лейтенант", а через три дня вышел приказ о награждении его орденом Почетного Легиона: "Су-лейтенант 2-го иностранного полка, пилот; великолепный пример патриотизма, храбрости и преданности. Был ранен в пехоте и перевелся в авиацию, отличился смелостью и блестящими боями, в которых сбил четыре неприятельских самолета. После кампании в Румынии и России вернулся на французский фронт и продолжил сражаться, подавая пример духа, мужества и упорства. Два ранения. Военная Медаль за военные заслуги. Одно цитирование". В соответствии с общеевропейской традицией, получение награды означало вступление в соответствующий рыцарский орден, т.е. Федоров стал Рыцарем (младшая ступень ордена) Почетного Легиона.

89 эскадрилья входила в состав GC17 (Groupe de Combat — истребительная группа), базировалась на аэродроме Фукеролль недалеко от Бове и действовала в районе Амьен — Компьень. 23 июля, через 5 дней после начала французского контрнаступления на Марне, группу перебросили в Ле Плесси-Белльвилль. 6 сентября произошло еще одно перебазирование — в Ранкур-сюр-Орнен — городок в 20 км севернее Сен-Дизье.

"Спад"-13 из эскадрильи Spa89, 1918 г.

Победы Виктора Федорова

№

дата

самолет противника*

подтверждение**

место боя / падения

наблюдатель

1

21. 2.16

2-местный "Альбатрос"

из FA67

разбился

сев. Foret de Parroy

SLt Gauthier***

2

14. 3.16

самолет

из KG6/32

разбился

Cernay

Sol Lanero

3

21. 3.16

2-местный самолет

?

сгорел

западнее Douaumont

Sol Lanero

4

30. 3.16

самолет

из FA7

разбился

Moranville

Sol Lanero

-

31. 3.16

самолет

?

не было

?

Sgt Bonnetete

-

самолет

9

не было

?

Sgt Bonnetete

5

18. 9.18

2-местный самолет

из FA36

разбился

Belrupt

****

6

9.10.18

скаут

?

сгорел

Damvillers

* Тип самолета указан по французским данным, а часть - согласно списку германских потерь. К сожалению, в этом списке только летчики, а не самолеты, поэтому он заведомо не полон. К тому же далеко не по каждому случаю известны место боя и даже номер части. По этой причине приведенная в данной колонке информация может рассматриваться только как гипотеза, тем более что в каждом случае на победу есть еще по крайней мере один претендент.

** По французским данным.

*** Победа одержана совместно с тремя другими экипажами 42-й эскадрильи. На одном из самолетов летел командир эскадрильи капитан Тено [Thenault] с наблюдателем лейтенантом Юманном [Нитапп]. Вторую машину пилотировал аджюдан (прапорщик) Дюран [Adjudant Duran], имена еще одного летчика и двух наблюдателей не известны.

**** Совместно с пилотами 89 эскадрильи аджюданом Эмилем Ренье, сержантом Ланом и капралом Аваром, американским летчиком из 23 эскадрильи сержантом Элфридом Стенли и 2-м лейтенантом Фрэнком Люком из 27 американской эскадрильи (всего 6 участников).

С нового аэродрома летчики летали на прикрытие наземных войск во время операции по ликвидации Сен-Миельского выступа (12-15 сентября) и решающего наступления союзников (с 26 сентября 1918 года).

18 сентября Виктор Федоров впервые за два с половиной года добился успеха в воздушном бою. Подробности события не известны, за исключением времени (17:05), но сбитый самолет записали на шестерых летчиков из трех разных эскадрилий, в том числе американской. Возможно, подлинное "авторство" победы осталось неясным и французы разделили ее на всех, кто находился поблизости. В то же время американцы относят победу на счет только своего летчика.

9 октября Виктор принимал участие в эскортировании бомбардировщиков. Когда группа находилась уже над неприятельской территорией, появились германские истребители. В завязавшемся бою русский летчик сумел зайти в хвост одному из противников, открыл огонь и через несколько мнгновений горящий самолет с крестами на крыльях устремился к земле.