Арсенал-Коллекция 2015 №04 (34)

Первые секунды после запуска наводчику было необходимо дождаться появления трассера ракеты в поле зрения прицела. С этого момента начиналась фаза управляемого полета и первым делом необходимо было плавными манипуляциями рукояткой управления пульта переместить пятно трассера в границы кольцеобразной метки в видоискателе. Выполнив эту задачу, оператор переключается на 10-кратное увеличение. В этом режиме, до самого финала все действия оператора были направлены на совмещение пятна трассера с контуром цели. В случае успеха яркая вспышка в видоискателе означает уничтожение или повреждение танка или дота, катера или подводной лодки противника.

Тем удивительнее было то, что при всей внушительности арсенала и участия «Уэссекса» во всех вооруженных конфликтах и операциях Королевства, увидеть обвешенный ракетами вертолет можно было в основном на учениях, а самым востребованным образцом вооружения был пехотный «Gimpy», установленный на станке в оконном проеме грузовой кабины летательного аппарата. Что в джунглях Борнео, что в пекле песков Аравийского полуострова эти машины использовались главным образом для рутинных операций по перевозки грузов и личного состава в отдаленные блокпосты и эвакуации раненных и заболевших. Вероятность встречи с повстанцами во время грузоперевозок была крайне мала, а для нейтрализации их противодействия хватало нескольких предупредительных очередей по окрестным джунглям и грозного вида торчащего из иллюминатора ствола пулемета. Хотя компания «Westland» разработала пулеметные установки как в оконных, так и в дверных проемах для всех своих транспортных вертолетов, Флот традиционно предпочитал ничем не загромождать грузовые люки и не создавать помех десанту. Для этих шкворневых установок были предусмотрены быстросъемные вертлюги под единый.L7 GPMG и ручной L4 LMG (переделка знаменитого «Брен» под патрон 7,62-мм НАТО) пулеметы, а также для 7,62-мм самозарядной винтовки L1A1.

Получив в свое распоряжение универсальную транспортно-боевую машину Флот не стал ограничивать ее применение участием только в десантных операциях. Другой сферой деятельности «Уэссексов» была борьба с подводными лодками вероятного противника. Из всего набора средств обнаружения подводных лодок на борту вертолета были только глаза членов экипажа, в лучшем случае усиленные биноклем. Поэтому вертолет использовался только как средство доставки противолодочного оружия и применения его в месте предполагаемого нахождения субмарины по командам с противолодочного корабля, самолета или вертолета. Глубинные бомбы Mk.11 mod.3 или малогабаритные противолодочные торпеды Мк.43, Мк.44, Мк.46 на фюзеляжные пилоны. Эти же пилоны предназначались и для подвесных 500-литровых топливных баков. А заодно, в случае крайней необходимости, и для авиационных бомб весом до 250 кг.

Дверная установка 7,62-мм пулемета L7

«Wessex» на Борнео

Десантно-штурмовые вертолеты «Wessex» готовятся принять десантную партию, вертолетоносец «Альбион», у побережья Борнео, 1965 г.

«Wessex» HU.5 из состава 846-й эскадрильи во время учений в Норвегии, 1981 г.

Весь этот боевой потенциал на протяжении двадцати лет так и оставался невостребованным. И даже в войне за Фолкленды применение оружия с этого вертолета было эпизодичным. Созданный для поддержки морской пехоты, «Wessex» не прославился на поле боя как «Кобры» или «Крокодилы». Он так и остался обыкновенной «рабочей лошадкой» Флота, чей удел — повседневная рутина материально-технического обеспечения десантных операций. И хотя Морской штаб предполагал привлекать транспортные вертолеты также для разведки, наблюдения, управления, связи и корректировки, в реальной жизни ограничились самым важным - снабжением. Для всего остального Морской пехоте понадобились другие вертолеты...

ТТХ Westland «Wessex» HU.5

Диаметр главного винта, м 17,07

Длина общая, м 20,07

Длина фюзеляжа, м 15,13

Размеры грузовой кабины, д/ш/в, м 4,11/1,6/1,78

Вес, пустого, кг 3 790

максимальный взлетный, кг 6 130

Максимальная скорость полета, км/ч 212

Крейсерская скорость полета, км/ч 196

Скороподъемность, м/с 8,4

Практический потолок, м 4 300

Дальность полета, км 500

С дополнительными баками, км 910

Десантовместимость, чел 16 (или 7 раненных на носилках, или 8 парашютистов)

Грузоподъемность, макс., кг 2090

Нормальная, кг 1450