1. Брагадин М.А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. - М.: Act, 2001. - 624 с.
2. Бундесархив
3. Вестфаль 3. Германская армия на Западном фронте. - М.: Центрполиграф, 2007. - 271 с.
4. Говард М. Большая стратегия. Август 1942 - сентябрь 1943. - М.: Воениздат, 1980. - 464 с.
5. Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. T.2. - М.: Наука, 1973. - 663 с.
6. Джоуэтт Ф., Эндрю С. Итальянская армия 1943-1945. - М.: Act, 2003. - 63 с.
7.3енгер Ф. Ни страха, ни надежды. - М.: Центрполиграф, 2003 - 480 с.
8. Кессельринг А. Люфтваффе: триумф и поражение. Воспоминания фельдмаршала Третьего рейха. 1933-1947. - М.: Центрполиграф, 2003. - 494 с.
9. Национальный архив США / NARA
10.Скорцени О. Воспоминания. - Минск: Попурри, 2003. - 576 с.
11. Филатов Г.С. Крах итальянского фашизма. - М.: Наука, 1973. - 492 с.
12. Der Wehrmachtsbericht meldet // Der Freiwillige, October, 1958. S.2.
13. Gefechtsbericht fur die Zeit vom 14.9. - 3.10.43 // Личное дело Карла Гезеле.
14. Jentz T. Panzertruppen 2. The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's tank Force. 1943-1945. - Atglen: Schiffer Military History, 1996. - 300 p.
15. La liberation de la Corse 9 septembre-4 octobre 1943 / Collection « Memoire et Citoyennete « n" 35 - Direction de la memoire, du patrimoine et des archives.
16. Michaelis R. Panzergrenadier divisions of the Waffen-SS. - Atglen: Schiffer publishing, 2010. - 216 p.
17.Stober H. Die Flugabwehrverbande der Waffen-SS. - Verlag K.W. Schutz KG, 1984. - 608 s.
18. Tatigkeitsbericht fur die Zeit vom 8. - 22.9.1943 // Личное дело Карла Гезеле.
19. Trang С. Dictionnaire de la Waffen-SS, Vol.4. - Edition Heimdal, 2012. - 544 s.
20. Turnbull P. Moroccan Spearhead // // The Elite.- Vol. 7. - Issue 79. - P. 1568-1573.
21 .War Diary German Naval Staff Operations Division, October 1950, Part A, Vol.50, p.70.
22.Yerger M. German Cross in Gold, Vol.4 - Bender Publishing, 2009. - 368 p.
Александр Потемкин
Минноустойчивые автомобили Родезии
Предпосылки к созданию и появление первых MRAP
Благодаря промышленной революции девятнадцатого века инженерами многих стран на основе химических соединений были получены различные взрывчатые вещества: ксилоидин, пироксилин, нитроглицерин. В 1855 году А.П. Давыдов открыл явление детонации, а в 1867 году Альфред Нобель предложил идею детонатора на основе гремучей ртути. Военные сразу оценили возможности этих нововведений, и развитие взрывчатых веществ пошло ускоренными темпами.
Начиная с русско-турецкой войны 1877-1878 гг. активно применялись противопехотные мины, а в Первую мировую войну ими «засеивали» целые поля, преграждая подходы противника к своим позициям.
Со времен появления танков в Первую мировую войну сразу остро встал вопрос о борьбе с ними. Артиллерия не всегда могла поддержать пехоту, а без пушек, прикрывающих какое-то направление, удержать фронт против бронированной армады было невозможно.
Тогда же инженерно-саперными частями были впервые применены противотанковые мины (сначала немцы, которые наладили их фабричное производство, а затем и другие участники войны), а к концу войны появились первые миноискатели и минные тралы (в 1918 году британцы устанавливают трал на танк Mark V).
В СССР впервые применили противотанковые мины в 1920 году в бою за Каховский плацдарм.
Межвоенный период и, особенно, Вторая мировая война дали понимание того, что остановить или уничтожить любое транспортное средство, дешевле и проще всего с помощью множественной установки противотанковых мин. Так, одним из наиболее ярких примеров применения советскими войсками этой технологии являлась битва на Курской дуге: плотность минного заграждения советской обороны была примерно 550 - 750 мин на один километр фронта. В полосе обороны войск Центрального фронта было установлено свыше 237 тыс. противотанковых мин (1400-1600 мин на 1 км). Доставленные на фронт 200 немецких танков PzKpfw V «Panther» (в просторечии - «Пантера»), из-за сочетания инженерных заграждений и минных полей сначала не смогли вовремя атаковать рубежи нашей обороны, а после, в результате огня противотанковых подразделений и подрывов все на тех же минах, потеряли до 80% танков и более не представляли собой грозной силы.
После высадки в Нормандии союзники начали нести огромные потери в технике не только из-за труднопроходимой местности и огня и з засад, но и от установленных мин.