г) осадка без мин не более шести футов[* Т.е. около 1,8 метра];
д) навигационное вооружение - путевой и главный компас;
е) возможность измерения глубины до 15 метров[21].
Через несколько дней капитан-лейтенант Черняк, командир 13-го дивизиона КАТЩ, донес, что к оборудованию минными рельсами определены катера № 0175 и 0183. Первый заградитель (№0175) мог быть переоборудован через двадцать дней при условии подачи соответствующих материалов и дополнительного вооружения. Хотя тактикотехнические характеристики новых заградителей были весьма скромны, но и использовать их предполагалось в районе, где вполне можно было обеспечить прикрытие как силами боевых катеров, так и огнем 130-мм орудий береговой батареи БС-723.
Правда, идея переоборудования КАТЩ в минные заградители, дальнейшего развития не получила[22]. Можно предположить, что в связи с наметившимся успехом войск Южного фронта по прорыву «Миус-фронта», было решено, что ситуация на театре меняется в лучшую сторону, и скоро коммуникации противника будут ликвидированы текущим ходом событий.
Завершая рассказ о минной войне Азовской флотилии в кампании 1943 года, отметим, что, как и во многих других случаях, именно минная война была наиболее эффективным способом ведения боевых действий для советских моряков. Заметим, что при этом никаких потерь моряки АВФ не понесли. Израсходовав всего 144 мины, созданные еще до Первой мировой войны, азовцы не только нанесли противнику прямой урон. Они еще и заставили немцев тратить имевшиеся ресурсы Кригсмарине на траление фарватеров и срывали противнику планы перевозок. Так во второй декаде августа 1943 года при переброске 13-й танковой дивизии из Крыма на «Миус- фронт», рассматривался вопрос о перевозке части техники дивизии из Керчи в порты северного побережья Азовского моря. Этим планировалось разгрузить железную дорогу. Соответствующий запрос через Верховное командование Кригсмарине пришел на имя «Адмирала Черного моря» вице-адмирала Г. Кизерицки. Ответ адмирала Кизерицки стоит того, чтобы его процитировать:
«1. Портом выгрузки может быть только Геническ, так как перевозки через Азовское море в Мариуполь исключены из-за минной и воздушной опасности. Морские перевозки до Геническа не смогут существенно облегчить положение на железной дороге.
2. Перевозки в Геническ также связаны с большим риском, принять ответственность за который можно только при отсутствии других транспортных возможностей»[23].
С сожалением следует отметить, что минно-заградительные операции 1943 года значительно уступали по масштабам постановкам предыдущей кампании. Тогда Азовской военной флотилией первого формирования было выставлено 779 мин, в том числе 19 отечественных неконтактных МИРАБ и 253 английских неконтактных A.Mk.I/IV. Еще 28 мин АМГ-1 выставили с воздуха в разных районах Азовского моря черноморские летчики[24].
Авторы благодарят А. Кузнецова (Н. Новгород) за помощь, оказанную при подготовке данной статьи
1 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 40, Л. 37
2 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д.38, Л. 37 и далее
3 ЦВМА, Ф. 957, Оп. 35, Д. 38, Л.93 об.
4 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 79, Л. 1
5 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 79, Л. 9
6 ЦВМА, Ф.957, ОП.35, Д.79, Л. 89. Причем число планируемых к постановке мин подозрительно совпадает с вышеупомянутой разницей
7 Скробач А. «Гадкий утенок» минной войны. «Антология войны». 2013, №5
8 ЦВМА, Ф.506, Оп. 36, Д. 226, Л. 6 об
9 Подробнее см. Заблотский А., Ларинцев Р. «Действиями флота и авиацией прервать коммуникацию противника между Таманским полуостровом и Крымом...» (Участие советской авиации в блокаде частей Вермахта на Таманском полуострове в феврале- марте 1943 г.). «Арсенал-Коллекция». 2012, №5
10 Денисов Б.А. Использование мин Военно-морским флотом СССР в Великой Отечественной войне. Часть I, II, III - Ленинград, 1955 - С.240
11 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 10865 (по учету ОЦВМА), Л. 32
12 Национальный архив США Т-1022 Roll 2595 КТВ Admiral Schwarzes Меег, запись от 31.07.1943 г.
13 Там же, запись от 20 июня 1943 г.
14 Национальный архив США Т-1022 Roll 2535 КТВ Seekommandant Kaukasus, запись от 24.07.1943 г.
15 Национальный архив США Т-1022 Roll 2595 КТВ Admiral Schwarzes Меег, запись от 29 июля 1943 г.
16 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 79, Л. 70
17 Национальный архив США Т-314 Roll 816 Frame 0511
18 Национальный архив США Т-1022 Roll 2530 КТВ Admiral Schwarzes Меег, запись от 08.08.1943 г.
19 Национальный архив США Т-1022 Roll 2595 КТВ Admiral Schwarzes Меег, запись от 23.08.1943 г.
20 ЦВМА, Ф. 957, Оп. 35, Д. 36, Л. 199
21 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д. 10865 (по учету ОЦВМА), Л. 12, 13
22 Там же, Л. 30
23 Национальный архив США Т-1022 Roll 2530 КТВ Admiral Schwarzes Меег, запись от 19.08.1943 г.
24 Денисов Б.А. Ук. соч. - С. 185
25 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д.79, Л. 5
26 ЦВМА, Ф.957, Оп. 35, Д.79, Л. 11
Приложение 1
Район постановки
Мины Тип
Число
Постановщик
Глубина места постановки
Таганрогский залив
МИРАБ
12
катера
3,5
Белосарайская коса
МИРАБ
24