Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (31)

В связи со сложившимся положением дел, 19 апреля 1937 г., всего за два с половиной месяца до описываемого инцидента, Народным Комиссариатом внутренних дел была издана Временная инструкция пограничной охране на речных границах ДВК и ВСО (Восточно-Сибирской области), в которой разъяснялось, что плавание маньчжурских судов по пограничным рекам Амур, Уссури и Аргунь должно происходить по фарватеру беспрепятственно. Там же указывалось, что если маньчжурское судно приближается к советскому берегу или принадлежащему СССР и освоенному нами острову или заходит в советские протоки, расположенные между советскими островами и советским берегом, то пограничные наряды и суда, не задерживая маньчжурское судно, предупреждают его о заходе в воды СССР и требуют вернуться на фарватер. В случае отказа нарушителя подчиниться законным требованиям пограничные суда сопровождают его все время, пока нарушившее границу судно находится в советской акватории. Данная инструкция запрещала проход судов сопредельной стороны по Уссурийской, Поярковской, Средней и Гольдинской протокам. При попытках маньчжурских судов проникнуть в указанные протоки пограничные суда должны были преграждать проход и, не применяя оружия, предлагать удалиться на фарватер. Разрешалось задерживать нарушителей только в случае их высадки на советский берег или принадлежащие СССР острова. Оружие против маньчжурских судов разрешалось применять только в ответ на открытие огня нарушителями или в случае попыток тарана советских судов. Запрещалось преследование маньчжурских судов и ведение по ним огня на водной поверхности между фарватером и маньчжурским берегом, в том числе и в пределах вод, принадлежащих СССР [В данном случае под водами, принадлежащими СССР, имелась ввиду часть реки за линией фарватера между советскими берегом и советскими островами]. На островах, принадлежащих Советскому Союзу, разрешалось применение оружия для отражения вооруженного нападения и высадившихся военных десантов. Причем, что интересно в данном случае, запрещалось «какое бы то ни было применение оружия» на нескольких, особо выделенных в тексте, островах, в число которых входили о. Сычевский [*В документах остров Сычевский иногда упоминается под местным неофициальным названием Сеннуха.] и ближайшие к нему острова Белоберезовый, Маленький, Утюг, Поперечный и другие, расположенные в этом районе. Как видно из текста Временной инструкции, руководство ГУПВО постаралось свести к минимуму риск возникновения вооруженных конфликтов из-за «отсутствия достаточной ясности в вопросе прохождения линии государственной границы» на Амуре и неоправданного применения оружия пограничниками. Наряду с этим, принимались необходимые меры и по укреплению границы. В 1937 году была увеличена численность пограничных войск Дальневосточного края. В предвидении провокаций пограничные наряды высылались на службу в усиленном составе, места дислокации погранзастав обносились проволочными заграждениями, поддерживалось взаимодействие с частями Красной Армии и Амурской Краснознаменной флотилии.

Схема участка 830-815 км реки Средний Амур в районе с. Поярково (реконструкция автора)

Канонерская лодка «Циньжэнь» (из коллекции Я. Малиновского)

С открытием летней навигации 1937 года на Амуре снова начались провокации маньчжурских военных. 31 мая канонерские лодки «Динбянь» и «Циньжэнь», не реагируя на предупредительные сигналы пограничников, демонстративно прошли через внутреннюю советскую протоку у с. Поярково.

Как видно на представленной схеме, на данном участке реки фарватер, обозначенный прерывистой линией, проходил между принадлежащим СССР островом Полуденный и маньчжурским берегом. То есть, даже с учетом международных принципов прохождения границы на судоходных реках, данный остров бесспорно являлся советским, а маньчжурские канонерки осуществляли плавание с грубым нарушением всех правовых норм.

Схема участка 867-853 км реки Средний Амур в районе н.п. Новопетровка (реконструкция автора)

Далее, 14 июня маньчжурский катер причалил к острову №501 в районе Новопетровки (858 км р. Средний Амур), на котором высадившиеся маньчжуры приступили к постройке будки фонарщика, после чего экипаж катера производил работы на острове №508, расположенном в 3 км южнее.