Читаем Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость полностью

Родился 09.06.1914 г. в местечке Матценбах, в 23 км северо-западнее г. Кайзерслаутерн. 15.03.1940 г. обер-лейтенант Рихард Леппла был назначен командиром 3./JG51. Первую победу он одержал ранним утром 10 мая, сбив голландский Fokker G.1. Утром 21 мая на его счету в одном бою были два французских MS.406, а на следующий день – британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Леппла 28 июля – 4 октября сбил еще шесть «Спитфайров» и «Харрикейн». Затем 11 ноября он возглавил III./JG51. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте. Счет гауптмана Лепплы начал быстро расти. 12 июля он сбил очередной самолет – эта победа стала 1200-й на общем счету пилотов JG51. 27 июля его наградили RK. Затем 9 декабря он получил DK-G. 04.01.1942 г. во время рулежки на аэродроме его Bf-109F-2 W.Nr.8185 столкнулся с транспортным Ju-52, и Леппла получил травмы. После излечения он продолжил летать. 1 августа он в двух вылетах сбил два Ил-2 – это были, как оказалось, его последние победы. На следующий день его Bf-109F-2 W.Nr.8144 в бою с ЛаГГ-3 из 5-го Гв. ИАП был подбит в районе г. Вязьма, Смоленская обл. Леппла получил тяжелое ранение в голову, в результате которого потерял один глаз. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 68 побед, из них 55 – на Восточном фронте. После излечения майор Леппла 15 декабря того же года был назначен начальником JFS5. В конце февраля 1943 г. школу переформировали в JG105, и он стал ее командиром. 31 августа Леппла покинул свой пост, но затем 01.10.1944 г. снова возглавил JG105 и командовал ею вплоть до ее роспуска 16.04.1945 г. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1972 г. в звании оберста. Затем Леппла жил в своем родном Матценбахе, где и умер 04.08.1988 г.


Liesendahl, Frank – Hptm. – JG53, JG2 – 50

Родился 23.02.1915 г. в г. Вупперталь. Осенью 1939 г. Франк Лизендаль вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в 1940 г. прибыл в JG53. Вскоре его назначили адъютантом II./JG2, а затем весной 1941 г. перевели в 6./JG2. 10 ноября того же года обер-лейтенант Лизендаль возглавил 10./JG2. Его эскадрилья специализировалась на ударах по наземным и морским целям. Однако тогда еще не было методики обучения летчиков-истребителей тактике штурмовых ударов, а тактика, использовавшаяся пилотами Ju-87, не подходила для скоростных истребителей. В итоге Лизендалю пришлось самому разработать тактику действий своей эскадрильи. К 26.06.1942 г. летчики 10./JG2 потопили в Ла-Манше 20 судов общим тоннажем 60 000 брт. В случае необходимости они вступали в бой с британскими самолетами, и число побед самого гауптмана Лизендаля достигло 50-ти. 17 июля он во главе своей эскадрильи вылетел к порту Бриксхэм, в 7 км южнее г. Торбей, на английском побережье Ла-Манша. Обнаружив транспортное судно, Лизендаль немедленно спикировал, чтобы атаковать его. С этого момента его FW-190A-2 W.Nr.0439 больше никто не видел, и что стало с пилотом, так и осталось неизвестным. По одной из версий, самолет на предельно малой высоте был сбит зенитным огнем и, рухнув в воду, мгновенно ушел на дно. 04.09.1942 г. Лизендаля посмертно наградили RK.


Lignitz, Arnold – Major – JG51, JG54 – 25

Родился 25.03.1913 г. в г. Инстербург, в Восточной Пруссии (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Арнольд Лигнитц встретил в составе 3./JG20, а затем 16.01.1940 г. был назначен ее командиром. Первую победу он одержал вечером 14 апреля, сбив «Бленхейм» из 57 Sqdn. RAF. Вечером 31 мая в бою над г. Дюнкерк, Франция, на счету Лигнитца было сразу три «Спитфайра». 4 июля его эскадрилью переименовали в 9./JG51. В течение июля в ходе боевых вылетов над Ла-Маншем он сбил еще три «Спитфайра», «Харрикейн» и «Дефайент». Днем 15 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив южнее г. Фолкстон, Англия, очередной «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Лигнитц к 29 сентября одержал еще девять побед и 5 ноября был награжден RK. 1 октября его в звании гауптмана назначили командиром III./JG54. В апреле он участвовал в кампании на Балканах и 6 апреля одержал 20-ю победу, сбив югославский «Бленхейм». С 22 июня его группа действовала на восточном фронте. С 30 июня по 17 сентября Лигнитц сбил два МиГ-3, ДБ-3 и СБ-3, после чего его счет достиг 25-ти побед. 30 сентября в бою над центром Ленинграда прямым попаданием ракетного снаряда РС-82, выпущенного с И-153, у его Bf-109F-2 W.Nr.9668 оторвало плоскость. Лигнитц успел выпрыгнуть с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня умер от полученных в бою ранений. Посмертно ему присвоили звание майора.


Lindner, Anton – Oblt. – JG51 – 73

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кумиров XX века
100 великих кумиров XX века

Во все времена и у всех народов были свои кумиры, которых обожали тысячи, а порой и миллионы людей. Перед ними преклонялись, стремились быть похожими на них, изучали биографии и жадно ловили все слухи и известия о знаменитостях.Научно-техническая революция XX века серьёзно повлияла на формирование вкусов и предпочтений широкой публики. С увеличением тиражей газет и журналов, появлением кино, радио, телевидения, Интернета любая информация стала доходить до людей гораздо быстрее и в большем объёме; выросли и возможности манипулирования общественным сознанием.Книга о ста великих кумирах XX века — это не только и не столько сборник занимательных биографических новелл. Это прежде всего рассказы о том, как были «сотворены» кумиры новейшего времени, почему их жизнь привлекала пристальное внимание современников. Подбор персоналий для данной книги отражает любопытную тенденцию: кумирами народов всё чаще становятся не монархи, политики и полководцы, а спортсмены, путешественники, люди искусства и шоу-бизнеса, известные модельеры, иногда писатели и учёные.

Игорь Анатольевич Мусский

Биографии и Мемуары / Энциклопедии / Документальное / Словари и Энциклопедии