Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Luftflottenkommando 2 (Braunschweig)
	База	Тип	Общее число самоле­тов / число боеспособ­ных самолетов
Luftgaukommando VI (Munster)
Stab JG 26 Oberst Eduard Ritter von Schleich	Odendorf	Bf109E	3-2
I./JG 26 Maj Gotthard Hand rick	Odendorf	Bf109E	44-43
U./JG 26 Hptm Herwig Knbppel	Bonninghardt	Bf109E	38-38
1./JG 52 Hptm Dietrich Graf von Pfeil- und-Ellguth	Bonn-Hangelar	Bf109E	48-38
II./ZG 26 Maj Friedrich Vollbracht	Wcrl	Bf 109D	48-45
1 l.(N)/LG 2 Obit Bascilla	Koln-Ostheim	Bf 109D	9-9
		Итого:	190-175
Luftflottenkommando 3 (Roth, Nuremberg)
5. Fliegerdivision (Gersthofen, Augsburg)
JGr. 152 (I./ZG 52) Hptm Lessmann	Biblis	Bf 109D	48-45
6. Fliegerdivision (Frankfurt-auf-Main)
JGr. 176 (II./ZG 76) Hptm Schmidt-Coste	Gablingen	Bf109D	50-42
Luftgaukommando VII (Munchen)
I./JG 51 Hptm Ernst Freiherr von Berg	Eutingen	Bf 109E	46-32
I./JG 71 Maj Kramer	Frbstenfeldbrbck	Bf 109D	34-34
Luftgaukommando XII (Wiesbaden)
Stab JG 53 Oberst Hans Klein	Wiesbaden- Erbenheim	Bf 109E	3-3
I./JG 53 Hptm Lothar von Janson	Kirchberg	Bf 109E	46-38
II./JG 53 Hptm Gunther von Maltzahn	Mannheim- Sandhofen	Bf 109E	44-38
Luftgaukommando XIII (Nuremberg)
I./JG 70 Maj Kithil	Herzogenaurach	Bf 109D	50-21
		Итого:	321-253

Но последствия "Битвы в небе над Немец­кой бухтой" оказались еще более значимы, чем непо­средственные потери. Англичане полностью прекра­тили дневные налеты. На всем протяжении войны английские бомбардировщики совершали налеты на Германию только под покровом темноты.

Для Шумахера же настала пора вынужден­ного бездействия. На протяжении пяти последующих месяцев вся добыча его пилотов составила несколько английских разведывательных самолетов. Первый разведчик был сбит 27 декабря самим Шумахером в районе острова Вангерооге. В середине февраля 1940 года унтер-офицер Куча сбил второй разведчик. 27 февраля обер-лейтенант Йагнни (Jahnny) сбил третье­го англичанина - это был первый самолет, сбитый летчиками из II.(J)/186 на Западном фронте.

Следующие два месяца ознаменовались по­бедой над "Хемпденом", устанавливавшим мины у острова Зильт. Этот самолет был сбит в ночь с 25 на 26 апреля обер-фельдфебелем Германом Фёрстером (Forster) из IV.(N)/JG 2. Так была открыта новая стра­ница в истории люфтваффе. IV.(N)/JG 2 был сформирован 15 февраля из трех существовавших к тому времени отдельных эскадрилий ночных истребите­лей: 10.(N)/JG 2, 10.(N)/JG 26 и ll.(NJ)/ LG 2. Поэто­му "Хемпден", сбитый Фёрстером, по-видимому ока­зался первым английским бомбардировщиком, сби­тым ночной истребительной авиацией Германии.

Спустя две недели после этого события, летчикам Шумахера пришлось на время оставить оборону побережья Германии и приняли участие во вторжение в Голландию.

Патрулирование “Западного Вала”

Хотя вдоль франко-германской границы зи­мой 1939/40 года не было столь ожесточенных воз­душных баталий, как это имело место на побережье Германии, активность авиации в этом районе был неизмеримо выше, чем активность наземных родов войск. И не вина летчиков в том, что этот период получил название "странной войны" или "зицкрига".

Звено, состоящее из четырех самолетов было предложено Вернером Мельдерсом еще в Испании. Такое построение давало большое тактическое преимущество немцам в начальный период Второй Мировой войны.