Атомные субмарины США

Атомоход SSN-615 «Гэтоу» в Атлантике на сдаточных испытаниях, 1968 г. «Гэтоу» исключили из боевого состава ВМС США 25 апреля 1996 г., последним из атомоходов тина «Пермит». Корабль входил в состав III-й эскадры подводных лодок и был приписан к военно-морской базе Нью-Лондон, шт. Коннектикут. Лодка «подвсплыла» перед погружением.

Начиная с SSN-613 «Флэшср» расстояние ог рулей глубины до крыши рубки было увеличено до 20 футов, а длина корпуса возросла на 13 футов. На лодках «Флэшер», «Гринлинг» и «Гэтоу» монтировалась аварийно-спасательная система SUBSAFE, эти корабли послужили прототипами новой серии скоростных ударных атомоходов типа «Стёржен». Систему SUBSAFE стали монтировать на лодках после гибели «Трешера».

Лодки типа «Пермит» входили в 3-ю эскадру подводных лодок, которая базировалась в Сан-Диего, шт. Калифорния, а также в 10-ю эскадру подводных лодок с базированием на Нью-Лондон, шт. Коннектикут. Последним «Пермитом», исключенным из списков ВМС США стала «Гэгоу» – се вывели из боевого состава американского военного флота 24 апреля 1996 г.

Военные моряки и цивильные лица на рубке атомной субмарины SSN-62I «Хэддок», сдаточные испытания корабля у берегов штата Миссисипи, 1 декабря 1967 г. «Хэддок» стал последним построенным атомоходом типа «Трешер»/«Пермит». Длиннокорпусные «Пермиты» были на 10 футов длиннее и обладали рубкой, на 5 футов более высокой, чем у своих короткокорпусных собратьев.

Развитие движителя

Лодки типа «Скипджек» 5-лопастный гребной винт

Лодки типа "Трешер"/"Пермит" 7-лопастный гребной винт

Лодки типа «Вирджиния» гребной винт в кольцевом канале

«Хэддок» на переходе в Тихом океане, 6 июня 1989 г. Над рубкой поднят стяг США – американский ВМС, как известно, своего флага не имеет. Обратите внимание на светлый участок руля глубины – антискользящее покрытие.

Атомоход SSN-637 «Стёржен», головной в серии. Лодки были построено по верфи Электрик Нот и спущена на воду 26 февраля 1966 г. Субмарины типи «Стёржен» стали дальнейшим развитием лодок типа «Трешер»/«Пермит». На них ставились реакторы Вестигауз S5W мощностью 15 000 л.с.

SS.X-638 «Уэл» пробила лед на Северном полюсе, 6 апреля 1969 г. Данное всплытие на СП было выполнено в ознаменование 60-летия исторического покорения Северного полюса контр-адмиралом Ричардам Бердом в 1909 г. Перед всплытием сквозь лед рули глубины всегда ставятся вертикально.

Впервые американские и британская атомные субмарины совместно всплыли на Северном полюсе. Слева – SSN-664 «Си Девил», в центре – SS.X-676 «Биллфиш», справа – британский атомоход S-109 «Сьюперб».

Подводные лодки типа «Стёржен»

Гибель «Трешера» в 1964 г. побудила Бюро по кораблестроению приступить к модернизации всего парка атомных подводных лодок путем установки на них аварийно-спасательных систем SUBSAFE. Эти системы стали обязательными для вновь проектируемых подводных кораблей. Лодки «Гэтоу», «Гринлинг» и «Флэшер» типа «Пермит» получили системы SUBSAFE, послужив прототипами серии атомоходов типа «Стёржен».