Атомный реванш. Вставай, страна огромная!

— Точно так, — поддержал молодого офицера Стас Волков. — Сейчас партизанить с «калашом» — это значит вырыть себе могилу и застелить гроб звёздно-полосатым флагом! Ещё первого выстрела сделать не успеешь, как твою позицию засекут «беспилотники» и накроют залпом управляемых по лазеру ракет! Тут не то что воевать — дышать надо через раз. Нет, партизанить можно только при одном условии: если твой технический уровень минимум не уступает технической оснащённости противника! Вот как поступали в Югославии в 1999 году. После первых же авиаракетных ударов по аэродромам сербы рассредоточили свои зенитно-ракетные комплексы, артиллерию и оставшиеся «МиГ-29». А потом устроили американцам кучу проблем на их звёздно-полосатую задницу! Два «Стелса» угрохали: один зенитно-ракетный комплекс «Куб» уничтожил, а второго «невидимку» сбил сербский «МиГ-29», взлетевший с автострады. Вот это — настоящая, эффективная партизанщина! А самодеятельность с «калашом» самодеятельностью и останется…

Раньше наши горе-историки писали, что начало Великой Отечественной войны солдаты Красной армии встретили «с одной винтовкой на троих». Так вот: в современной войне «одним «калашом» на троих» не отмашешься. Для противостояния сильному и технически развитому врагу необходимы прежде всего научно-технологическая база и промышленность, которая может создавать принципиально новые образцы вооружений.

Это понимали все присутствующие.

* * *

Расположенный на восточном склоне Уральских гор, в двадцати — двадцати пяти километрах от условной границы Европы и Азии, Нижний Тагил стал одной из твердынь русских патриотов. Здесь ковалась русская бронетанковая мощь, это была «родина» основного боевого танка «Т-9 °C» и ещё многих бронированных шедевров, таких, например, как боевая машина поддержки танков БМПТ.

Здесь, в Уральских горах, на площади более четырёх тысяч квадратных километров, были сосредоточены уникальные металлургические и машиностроительные предприятия.

Строгие бетонные параллелепипеды цехов, металлоконструкции, высокие ажурные стрелы подъёмных кранов и стальные вены трубопроводов. Высокогорский горно-обогатительный комбинат, Нижнетагильский металлургический комбинат, Высокогорский экспериментально-инструментальный завод, Медико-инструментальный завод, Нижнетагильский завод металлических конструкций, Нижнетагильский механический завод, Нижнетагильский завод теплоизоляционных изделий, ОАО «НПК «Уралвагонзавод» — Уральский вагоностроительный завод, химическое предприятие «Уралхимпласт», УКБТМ — Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения, Нижнетагильский институт испытания металлов — весь этот промышленный комплекс огромного города работал для защиты и безопасности русского правого дела.

* * *

«Гора Магнитная в ясашных вотчинах вверх Тагильской волости вниз Тагила-реки на левой стороне: гора поверх длиннику триста сажен, поперёк три десятка сажен, в вышину семьдесят сажен, в другую сторону тож, а среди горы пуповина Чистого магнита…..угожее место для завода досмотрел на реках Тагил и Выя сибирский боярский сын Михаиле Бибиков. В то же лето досмотр вели семь кузнецов и рудоплав-щиков с Леонтием Новоселовым. По берегам рек лесы тёмные и боры и горы каменные и круг горы бор большой… лесу доброго для плотины строитца предостаточно…» — так звучал доклад верхотурского воеводы Протасьева царю Петру Первому в 1696 году.

Вскоре гением и упорством Демидовых разрослось на Урале рудное и железоделательное производство.

Датой основания Нижнего Тагила считается 8 октября 1722 года — тогда на Выйском заводе был получен первый чугун.

А вскоре мировую известность получает «Старый соболь» — тагильский металл, отмеченный клеймом с изображением этого благородного обитателя тайги. Существует также и легенда о том, что тагильский металл использовался при возведении статуи Свободы в Нью-Йорке. Вроде бы изначально тагильская медь была продана французскому покупателю, который, в свою очередь, этот металл и отправил на выплавку статуи. В Нижнем Тагиле отцом и сыном Черепановыми были построены первые в России паровозы. Один из первых паровых локомотивов навечно замер памятником русскому промышленному размаху.

Закалившись в суровые годы Великой Отечественной войны, уральский «Танкоград» стал одним из крупнейших промышленных центров Советского Союза и России.

* * *

Ветераны Второй Великой Отечественной войны ещё долго сидели, вспоминая небывалые по ярости и накалу бои с превосходящими силами НАТО. Горечь утрат смешивалась с гордостью за настоящие подвиги. Ведь офицеры сами учили своих ребят ратным премудростям и радовались, что те не посрамили ни чести, ни славы русского оружия. Но горечь перехватывала горло, потому что зачастую честь и славу они добывали, шагая в Вечность…

Глава 4 КОНТРОЛЬ С ВОЗДУХА