Авиатор: назад в СССР 12 (СИ)

— Благодарю. Для сокращения срока, мы можем начать обучение лётчиков на самолётах Су-27 и МиГ-29, так сказать, сухопутного базирования. И лётчиков преимущественно набрать в первую очередь из полков, эксплуатирующих эти самолёты.

— Но 10–15 человек мало. Где брать ещё? — спросил командующий.

— Всё очень просто — после окончания военного училища.

Очередной гул негодования. Чего они все такие твердолобые? Правильно я рассуждаю, что проще учить молодых. Они не возникают по каждому поводу.

— Ну откуда вы такой взялись? Молодёжь в палубную авиацию! Бред! — хлопнул один из генералов по столу.

— Ваше логическое мышление, только подтверждает мою правоту, — ответил я ему.

— Это ещё почему?

— Вы не желаете отступать от постулатов и инструкций, в попытке создать что-то новое, отвечающее реалиям будущей войны. Молодым лётчикам нет необходимости рассказывать «зачем». Им нужно только показать «как».

За столом все замолчали. Кто-то попытался возразить, но «в бой» вступил Хреков.

— Да, товарищи, нужно прислушиваться к мнению молодого поколения. За такими как Родин, будущее. Вот он нам и объясняет, что нужно молодому лётчику для полётов на авианесущем крейсере. И если он в короткие сроки это сделал, найти во всей авиации пару десятков способных, труда не составит.

— Основы, на которых строился процесс лётной работы и обучения, завтра будут уже не актуальны. Речь идёт о создании новой школы подготовки, которую вполне по силам нам создать за короткое время. Быстрый курс обучения по новым типам летательных аппаратов был опробован нами в школе испытателей. Родин — выпускник такого набора, — продолжил за Андреем Константиновичем Федотов.

— Ещё и здание нужно строить. Перестаньте уже! Забирайте своего молодого и идите учите его, — перебил Федотова контр-адмирал — представитель главкомата ВМФ. — Проще использовать самолёты с вертикальным взлётом КБ Яковлева. Для них нам ничего не нужно строить, да и обучать тоже. Влетел, да полетел. Делов-то. А с вашими Су и МиГ, одни проблемы — тренажёр построй, для обучения нужно искать специалистов и при том, что у вас даже самолётов в достаточном количестве нет.

— Товарищ член военного совета, речь идёт не о постройке здания, а о создании методики. Следите за мыслью молодого человека, — поправил его Кузнецов.

— Есть, — разочарованно выдохнул контр-адмирал.

Командующий встал со своего места и подошёл к большой карте СССР и сопредельных государств.

— Родин, а насколько вы считаете авианосец — грозным оружием? — спросил Кузнецов, повернувшись ко мне.

— Весьма грозным. Американцы силами одной авианосной ударной группы могут решить исход любого локального конфликта. Никакая береговая оборона не поможет. Но есть один момент, о котором нужно помнить.

— Какой?

— Они никогда не начинают войну или операцию, пока не подсчитают возможные потери. Если они больше 5–10%, в бой не вступают. Авианесущий крейсер с нашими современными истребителями — очень сложный противник для них. И давайте будем честны. Як-141 не сможет противостоять корабельному истребителю НАТО.

— И откуда такие познания? — подал голос Чубов.

Я и забыл, что он ещё здесь. Слишком сильно сосредоточился на командующем.

— Опыт войн и локальных конфликтов. Второй фронт ведь долго открывался в Нормандии? Одна из причин — подсчитывали возможные потери.

Конечно, не только из математических расчётов погибших не начинали союзники высадку на пляж Омаха и другие точки в Нормандии. Но для остроты нужно было добавить эту версию в ответе.

Зазвонил телефон на столе Кузнецова. Генерал-полковник подошёл к аппарату и поднял трубку.

— Слушаю, Кузнецов. Да, Сергей Георгиевич! Обсудили. Кто? Испытатели здесь. Всё хорошо рассказали.

Командующий ВВС ВМФ жестом дал разрешение мне сесть. Нетрудно было понять теперь, куда убежал помощник Хрекова. Каким-то образом он смог передать информацию о проходящем совещании главнокомандующему ВМФ Горшкову.

— А чего раньше гонца не отправили? — шепнул я Андрею Константиновичу.

— Это было бы слишком просто. Мне кажется, что я верно всё рассчитал.

— Наиточнейший расчёт, — улыбнулся Федотов.

Кузнецов продолжал разговаривать по телефону, а на нас в это время испепелял недовольным взглядом Чубов.

— Лезете не в своё дело, товарищи испытатели. Кто вам позволил решать такие вопросы без ведения нашего министерства?

— О каких вопросах вы сейчас говорите? Задачу по корабельным истребителям никто с КБ МиГ и Сухого не снимал, — ответил ему Федотов.

— Есть планы по поставкам техники, которые вы нарушаете ненужной инициативой. Сейчас нам нужно будет весь конвейер направить на производство ваших корабелок. Вам мало, что мы занимаемся МиГ-31 и простым МиГ-29? — поинтересовался Паклин.

— С вами, Борис Николаевич, я поговорю потом. Ваши высказывания совершенно не соответствуют интересам фирмы МиГ, — возмутился Александр Васильевич.

— Зато они совпадают с планами Министерства и моими. Вам же не сказали, что со вчерашнего дня, я исполняю обязанности министра Авиапрома, а Борис Николаевич — моего заместителя? — ехидно улыбнулся Егор Алексеевич.