Авиатор: Назад в СССР 2

— Ну... нет..., — начал я скромничать, но Женя решила меня опередить.

— Это настоящий орден Красной Звезды. Серёжа в прошлом году посадил самолёт в поле без колёс, — прорекламировала она меня.

— Так это были вы?! — удивился сидящий слева от меня учащийся с зализанными набок волосами. Небось, какой-нибудь комсорг, судя по тому, что он носит комсомольский значок. У других такого нет.

Не было у меня желания рассказывать об этом. Свою минуту славы я давно использовал, и находиться в центре внимания сейчас не собирался.

— Было дело, но это ж в прошлом году...

— Да разницы нет, это же очень интересно. Товарищи! — воскликнул зализанный и застучал ложкой по кружке. — С нами за одним столом настоящий герой! Помните случай с самолётом в прошлом году?

— Это между Сметановкой и Вороновкой? — спросил учащийся в узорном свитере.

— Да. Вот этот человек увёл тогда машину в сторону и благополучно приземлился на поле. Давайте, попросим его рассказать об этом.

И со всех сторон послышались одобрительные выкрики и аплодисменты. Даже курсанты, которые должны были всё знать по этому делу, поддержали этот порыв. Наверно, надоело просто так трескать печенюхи и пирожки.

После моего выступления все как-то оживились. Разговоры пошли на общие какие-то темы. Одним интересно как суп сварить, а другим как самолёт в воздух поднять. Женя разговорилась со своими соседками, а я продолжал ловить грозный взгляд на себе от Лёши.

Ну и потом начались танцы. Куда ж без них. Девушки засматривались на моих коллег и обсуждали, кого лучше пригласить на медляк. А вот парни, которых было явно больше девчат, составляли очереди, чтобы потанцевать с кем-то.

Через пару дней на очередном занятии по конструкции самолёта подполковник Рыбалко снова отправился с нами на огороженную «учебную стоянку».

— Так, ну что мы тут ещё не знаем. Наверное длину электропроводки в развёрнутом виде, — сказал Артём, усевшись в переднюю кабину.

— Быстрее бы на полёты. Надоело уже здесь, — негодовал Костя, поглаживая левую консоль крыла.

— Вы не ту матчасть осматриваете, товарищи курсанты, — сказал Рыбалко, выходя из учебного корпуса. — Сегодня мы хочу вам показать вот этот образец, — сказал он и кивнул в сторону МиГ-17.

Восторгу не было предела у моих товарищей. Да что там у них, я сам чуть не рванул первым пощупать и погладить этот самолёт. Ведь, при всем уважении к Л-29, «семнадцатый» это уже настоящая боевая машина.

— Кто-то может мне рассказать про этот истребитель? Знаю, что сегодня первое занятие по этому образцу военной техники, но вы же ребята пытливые, — сказал Рыбалко и встал рядом с кабиной.

— Он реактивный, — сказал Артём. — Ну и это... истребитель.

— Вы сама очевидность, Рыжов. Что-нибудь ещё знаете? Может Родин нам поможет? — обратился ко мне преподаватель.

Естественно, что я знаю достаточно об этом самолёте. Практически всю его историю, но стоит ли этим сейчас козырять?

— Это первый серийный советский истребитель, который допускает достижение скорости звука. Заменил МиГ-15 в войсках.

— Неплохо. Именно так, — сказал Рыбалко и взял в руки указку. — Однодвигательный среднеплан, шасси трёхстоичное, каплевидный фонарь, воздухозаборник в носовой части. Как вам? Нравится?

— И мы на нём будем летать? — спросил Макс.

— Вы не будете. На этом самолёте ваши товарищи с третьего и четвёртого курса будут летать. Им повезло.

— А нам почему не повезло тогда, товарищ подполковник? Почему нас так обделили с боевым самолётом? — негодовал Костя.

— Бардин, не делайте такое умное и озабоченное лицо. Вы же будущий офицер. Кругооом! За мной, орлята.

Пройдя мимо Л-29 и пары МиГ-15 мы подошли к главному экспонату этой выставки на открытом воздухе.

— Вот это ваш следующий этап обучения и, пожалуй, службы — МиГ-21.

Настоящая легенда нашей авиации! Самолёт третьего поколения, хотя первые модификации ещё причислялись ко второму. Это самый массовый и распространённый сверхзвуковой самолёт в истории авиации. Китайцы его до 2017 года производили.

— Крыло треугольной формы, однодвигательный, шасси тоже трёхстоичное. Перед вами сейчас двухместная модификация с маркировкой УМ. Именно на таком вы и будете летать на третьем и четвёртом курсе.

Не знаю, как горели глаза у меня в этот момент, но у других ребят они загорелись, как у ребёнка в магазине игрушек на новый год. Даже посидев несколько секунд в кабине, а больше тебе другие не дадут, я представил себе взлёт на форсаже, стремительный набор высоты и выполнение каждого манёвра в полёте. Возможно, ради этого и стоит поступать в лётное училище.

Но был небольшой осадок. На таком самолете, если верить рассказам и разбился Родин-старший. Появилась мысль, также ли он восхищался этим самолётом, когда сидел в кабине и отрывал его от бетонной полосы?

— Как впечатления от этой машины? — спросил на построении после окончания занятия подполковник Рыбалко. В ответ раздался радостный гул.

— Не Л-29 уже. Это настоящий самолёт! — сказал Костя.