Авиация 1999 03

Именно в соответствии с этими документами скоростной истребитель И-200 (с 9 декабря 1940 г. – МиГ-1) был вооружен восемью РО-82 по четыре штуки в ряд под каждой консолью крыла. Для защиты обшивки плоскостей от воздействия реактивной струи РОСов, носок и нижняя часть консолей от 1-й до 6-й нервюры на самолетах головной серии обшивались листовым дюралюмином, прикрепленным к полкам нервюр на шурупах. Однако дальнейшие испытания показали отсутствие какого-нибудь серьезного воздействия на крыло при пуске снарядов и начиная с самолетов 1-й серии дополнительная защита крыла не устанавливалась.

Ракетное вооружение изначально предусматривалось и на улучшенном варианте истребителя И-200 (с 9 декабря 1940 г. – МиГ-3), к выпуску которого завод № 1 приступил 15 декабря 1940 г. В соответствии с приказом НКАП № 484 от 12 сентября

1940 г., в целях дальнейшего усиления пулеметно-пушечного вооружения истребителей и бомбардировщиков ВВС КА и установления единой системы вооружения самолетов производства 1941 года, на 10% выпускаемых истребителей И-200 надлежало устанавливать 8 орудий РО-82. Правда, уже 14 февраля 1941 г. НКАП установку РО-82 отменил.* Однако осенью МиГ-3 все же пополнил свой арсенал ракетным вооружением. На основании Постановления ГКО № 708 от 23 сентября 1941 г. и приказа НКАП № 1009 от 24 сентября 1941 г., начиная с 5 октября на заводе №1 ежедневно выпускали по шесть самолетов МиГ-3 (всего 217 машин), вооруженных шестью реактивными орудиями каждый.

Основным назначением снарядов РОС-82 была стрельба по воздушным целям, хотя допускалась и по наземным. Боеприпасы перед вылетом снаряжали контактными (АМ-А-РС-82) или неконтактными (АГДТ-А-РС-82) головными взрывателями, и в зависимости от их типа схема применения ракетного оружия выглядела по- разному.

К сожалению, почти все современные авторы к той несовершенной системе вооружений относятся с позиций требований нынешнего времени. К примеру, в одном из номеров журнала "Авиация и космонавтика" за 1980 г. в статье М. Зинченко "Память огненных лет" автор поведал об одном случае применения РС-82 с истребителя МиГ-3:

"…Полк получил новые реактивные снаряды. Первым применить их поручили майору В. Бабию. Ведомым он взял еще необстрелянного летчика лейтенанта А. Семеновича. Перед вылетом еще раз напомнил ему обязанности и строго-настрого приказал "эресами" без команды не стрелять. Барражирование в зоне проходило спокойно. Но вот в шести – восьми километрах слева по курсу летчики обнаружили шестерку "Мессершмиттов". Пара устремилась в атаку. Видимо, не выдержали нервы у молодого летчика – он, не дождавшись команды, произвел ракетный залп. По чистой случайности снаряды попали в цель. Четыре "мессера" развалились на куски. Остальные развернулись на 180 градусов и скрылись в облаках, передавая в эфир: "Внимание! Внимание! У русских новое оружие!" На аэродроме лейтенант подошел к командиру. Радость первого успеха омрачало ощущение глубокой вины. Разговор состоялся прямой. "В том, что оказались сбитыми четыре самолета, заслуги вашей нет, – сказал майор Бабий, – А если бы промахнулись? Шесть "мессеров" – не шутка. .." Лейтенант молчал. Да и что можно было сказать в свое оправдание? "Готовьтесь к следующему вылету", – приказал майор. Этот случай послужил уроком для Семеновича…"

* На самолетах МиГ-3 первых выпусков в крыле монтировалась электропроводка для ракетного вооружения, но сами ракетные орудия не устанавливались.

Звено МиГ-3 с батареями ЗРОБ-82 в небе над Москвой

Мл. л-т С. А. Рубцов из 120 ИАП (12 ГвИАП) сбил иа подступах к Москве 10 самолетов противника. Под консолями крыла его МиГ-3 подвешены строенные батареи ЗРОБ-82

Клятва летчиков 12 ГвИАП (бывший 120 ИАП) при вручении полку гвардейского знамени. Все самолеты оснащены батареями ЗРОБ-82

Следующие далее авторские комментарии к этому эпизоду не слишком объективны и грамотны, а потому развязка выглядит несколько нелогично. Между тем, для стрельбы по воздушным целям в 1941 г. в ВВС Красной Армии использовали снаряды РОС-82, снаряженные дистанционными трубками АГДТ-А-РС-82. Время их срабатывания плавно регулировалось в пределах от 2 до 22 секунд и выставлялось вручную техниками по вооружению на каждом снаряде перед вылетом. Об установленном времени требовалось обстоятельно доложить летчику.