Авиация 2000 01

Кроме того, в филиале НИИ-1 МОП, согласно вышеупомянутому Постановлению №2469-1022, началась разработка авиационного реактивного снаряда АРС-160 «Пика» осколочно-фугасного действия. На заводские наземные испытания в I-м квартале 1954 г. поступило 400 снарядов с электровзрывателями ЭВ-54 (ЭВ-55) разработки НИИ-137 МОП. Они прошли с положительными результатами.

В 1953 г. на заводе №81МАП тему №361 по разработке универсальных ПУ для реактивных снарядов среднего калибра переориентировали с АРС-140-150 на снаряды АРС-160. На заводе разработали техническую документацию на ПУ, изготовили их опытные образцы и поставили заказчикам на испытания. Представители НИИ-1 МОП получили два комплекта, завода №155 МАП – двенадцать, а НИИ ВВС – два. Кроме того, на заводе разработали техническую документацию на модернизацию АПУ-4 и АПУ-5, улучшив их конструкции и отработав «универсальность» использования, а также изготовили опытные образцы для заводских испытаний. Последние показали, что АПУ-5М обеспечивают стрельбу снарядами АРС-160, АРС-212 и АРС-212М с взрывателями ЭВ-52 и ЭВ-55 с истребителей МиГ-17.

Заводские летные испытания снарядов АРС-160 в комплексе с взрывателями ЭВ-54 (ЭВ-55) решено было проводить на истребителе МиГ-17 №54210443. На самолете для этого установили пусковые устройства АПУ-5М и прибор зарядки взрывателей ПЗВ-54. Стрельба осуществлялась с помощью прицела АП-2Р. В середине октября 1954 г. самолет поступил в ГК НИИ ВВС, где в течение месяца (с 22 октября по 22 ноября) было выполнено сорок два полета и отстреляно восемьдесят снарядов АРС-160 с шестьюдесятью тремя взрывателями (семнадцать снарядов было снаряжено макетами взрывателей). Для испытаний поступило три партии снарядов АРС-160, которые различались снаряжением БЧ – инертные (17), серно-пороховые (42) и со смесевым взрывчатым веществом ТГС-16 (21).

В целом испытания показали безопасность стрельбы, как в горизонтальном полете, так и в установившемся пикировании на скоростях 525-950 км/ч и высотах 300-13000 м. Материальная часть работала безотказно и не оказывала существенного влияния на конструкцию самолета и работу его силовой установки. Правда, случались и казусы – на правом вираже произошел удар снаряда об обтекатель АПУ-5М, в результате чего в пусковой образовалась вмятина глубиной 25 мм. В итоге индивидуальное рассеивание, которое по ТТТ не должно было превышать 2-3 тысячных дальности, по результатам четырнадцати наблюдений оказалось больше в 3-4 раза. Кроме того, во время ночной залповой стрельбы произошло ослепление летчика, после чего зрительное восприятие вернулось к нему только через 3-5 с. Электровзрыватель ЭВ-54 (ЭВ-55) «проявил себя» с лучшей стороны – он был безопасен, не допускал случайных срабатываний и обеспечивал надежное дистанционное действие.

В дальнейшем на основании Постановления СМ СССР №2543-1224 от 30 декабря 1954 г. и приказов по МАП №9 от 8 января и №91 от 17 февраля 1955 г. испытания снаряда АРС-160 предполагалось провести в составе системы вооружения истребителя МиГ-19, который к этому времени был запущен в серийное производство.

В соответствии с этим в ОКБ-155 приступили к оборудованию истребителя МиГ-19 (заводской шифр СМ-2Г) четырьмя АРС-160. Их заряжали в два спаренные пусковые устройства разработки завода №81 МАП. Хотя, учитывая, что подвесная база АРС-160 и АРС-212, а также расстояния между пиропатронами были одинаковыми, новые снаряды можно было вполне нормально транспортировать и пускать с ПУ-21. Однако, на вооружение «Пика» так и не поступила – ее огневая мощь уступала штатному снаряду С-21, а по характеристикам точности стрельбы она была сравнима с АРС-212М.

Опытный реактивный снаряд АРС-240 на подъемно-транспортной тележке в период государственных испытаний.

Реактивный снаряд С-24, оснащенный габаритно-весовым макетом головного взрывателя В-24А, в арсенале вооружения истребителя МиГ-21ПФМ.

Дело в том, что в конструкции двигателя АРС-160 применили сопловой коллектор-толстую стальную крышку с девятнадцатью соплами, соосными с продольной осью боеприпаса. В отличие от коллекторов ТРС, где все наклонные сопла располагались по окружности, образуя кольцо, по коллектору «Пики» прямые сопла разместили равномерно от центрального двумя кольцами. Хотя это и не позволяло «закрутить» снаряд вокруг продольной оси, тем не менее, в большей мере усредняло эксцентриситет реактивной силы, по сравнению с односопловыми снарядами.