Авиация и космонавтика 1995 05

Дополнительные сведения. Ан-2 - первенец созданного в 1946 г. ОКБ им. О. К. Антонова, единственный в мировой практике самолет, производство которого продолжается более 45 лет. Первый полет опытного Ан-2 состоялся 31 августа 1947 г. (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по лицензии в Китае под обозначением Y-5 (в 1957-1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960-1992 гг. построено около 12 000, из которых 10 440 поставлено в СССР/СНГ). Самолет экспортировался в 26 стран мира,

УКРАИНА Ан-12 ОКБ им. О. К. АНТОНОВА

Военно-траиспортный самолет Экипаж 5-6 чел.

Модификации. Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП и Ан-12БП - транспортные самолеты; Ан-12БК-ИС - военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП; Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС -самолеты РЭП; Ан-12БГ1 «Циклон» - самолет-метеолаборатория. Имеются варианты летающего КП, поисково-спасательного самолета, самолета для эксплуатации в условиях высоких широт (всего более 20 модификаций).

Размеры. Размах крыла 38,0 м; длина самолета 33,1 м; высота самолета 10,53 м; площадь крыла 121,7 м2 ; длина грузовой кабины 13,5 м (без рампы); ширина грузовой кабины 3,1 м; высота грузовой кабины 2,6 м.

Двигатели, ТВД АИ-20М (4x3170 кВт/4 X Х4250 л. с.) с четырехлопастными винтами АВ-68И.

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 61 000; нормальная взлетная 55 100; пустого 28 000; топлива 22 066; полезная нагрузка 20 000.

Летные данные. Максимальная скорость 780 км/ч; крейсерская скорость 535-550 км/ч; посадочная скорость 200 км/ч; скороподъемность 10 м/с; практический потолок 10 200 м; максимальная дальность полета с нагрузкой 20 000 кг 3600 км; перегоночная дальность полета 6200 км; длина разбега 700 м; длина пробега 500 м; потребная длина ВПП 2200 м.

Оборудование. На самолете Ан-12БП установлены курсовая система КС-СГ, автопилот АП-28Д1, навигационная автономная система НАС-1Б1-28 или ДНСС-013-12, радиостанция Р-832М или Р-863, коротковолновая радиостанция Р-837 или Р-856МА, автоматический радиокомпас АРК-11, радиовысотомер РВ-2 или РВ-5М, система ближней навигации РСБН-2С, РЛС РБП-3, портативная десантная система привода ПДСП-2Н, бортовая радиолокационная система контроля места FKCM-2. Самолет оборудован герметизированной пассажирской кабиной и кабиной экипажа. Грузовой отсек имеет кислородное оборудование для десанта, в нем смонтированы кран-балка грузоподъемностью 1500 кг, лебедки ГЛ-1500 и транспортер ТГ-12М. В грузовом отсеке может оборудоваться 91 место для пассажиров или 60 мест для парашютистов.

Самолеты РЭБ имеют различное радиоэлектронное оборудование, размещенное в фюзеляже и во внешних контейнерах.

Вооружение. Две пушки НР-23 (23 мм) в кормовой установке. Под крылом имеются узлы внешней подвески для размещения осветительных бомб.

Состояние. Находится или находился на вооружении ВВС стран СНГ, Афганистана, Алжира, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии, Ирака, Иордании, Малайзии, Польши и Югославии. В составе ВВС России имеется около 600 самолетов Ан-12.

Дополнительные сведения. Ан-12 создавался параллельно с пассажирским самолетом Ан-10 и совершил первый полет 30 декабря 1957 г. Является дальнейшим развитием военно-транспортного самолета Ан-8. Принят на вооружение ВВС в 1959 г. Серийно строился в Иркутске (1958-1963 гг.), Воронеже (1961-1965 гг.) и Ташкенте (1961 - 1972 гг.), всего выпущено 1400 самолетов. Модификация самолета Ан-12 выпускается в КНР под обозначением Y-8.

УКРАИНА Ан-14 «ПЧЕЛКА» ОКБ им. О. К. АНТОНОВА

Самолет связи Экипаж 1-2 чел.

Модификации. Вариант для сельскохозяйственной авиации, оборудованный баком для химикатов емкостью 1000 л.

Размеры. Размах крыла 21,99 м; длина самолета 11,32 м; высота самолета 4,63 м; площадь крыла 41,0 м2 .

Двигатели. ПД АИ-14РФ (2X220 кВт/2X Х300 л. е.).

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 3600; полезная нагрузка 720.

Летные данные. Максимальная скорость 190 км/ч; крейсерская скорость 175 км/ч; посадочная скорость 85 км/ч; дальность полета с максимальной полезной нагрузкой 470 км; максимальная дальность 680 км; длина разбега (ВПП с травяным покрытием) 90 м; длина пробега (ВПП с травяным покрытием) 110 М,

Конструктивные особенности. Самолет короткого взлета и посадки с мощной механизацией крыла.

Оборудование. Самолет оснащен стандартным навигационным и связным оборудованием. Пассажирская кабина рассчитана па размещение шести человек. В штабном варианте в кабине на четыре человека монтируется стол для оперативных карт.

Состояние. Поставлялся ВВС СССР и ГДР.