Авиация и космонавтика 2001 09

Во время вторжения в Данию и Норвегию люфтваффе потеряли 16 Ju-87, однако самым неприятным открытием для немецкого командования было то, что "штука" без истребительного прикрытия оказалась практически беззащитна. Даже устаревшие бипланы типа Глостер "Гладиатор" легко сбивали Ju-87, как это сделал сержант Н.Китчинер 2 июня 1940 г., в течение двух минут расстреляв два Ju-87R пилотов К.Хюбера и Х.Отта (первый погиб, второй сел на вынужденную). В тот же день пара "Гладиаторов" сбила командира 2./StGl обер-лейтенанта Х.Бехме.

ФРАНЦУЗСКИЙ БЛИЦКРИГ

Норвежская кампания оказалась для "штук" второстепенной операцией, всего лишь элементом подготовки люфтваффе к более крупным сражениям во Франции, Бельгии и Голландии, куда гитлеровские войска вторглись в мае 1940 г. В двух авиационных корпусах (2-й и 8-й) насчитывалось 358 (по другим данным - 342 машины), но из них только 38 "дальних" "Рихардов". Во 2-й корпус входили I/StGl, II/StG2, HI/ StG51 и "авианосно-сухопутная" 4./ TGrl86 на Ju-87B. В составе 8-го авиакорпуса находились I и III/StG2, I/ StG76, I и II/StG77, IV (St)/LG1.

Начатая 10 мая 1940 г. операция "Желтый план" - наступление на Бельгию и Голландию - имела своей главной целью выманить англо-французские части с заранее подготовленных позиций вдоль бельгийской границы, чтобы в дальнейшем рассечь их ударами танковых и моторизованных дивизий и прижать к побережью Ла Манша.

Ключом обороны был форт Эбен-Эмаель, защищавший местность вблизи приграничного Маастрихта и три моста через канал Альберта. Мосты необходимо было сохранить для немецких танков. Весь день 10 мая Ju-87 из StG2 и I./StG76 бомбили казармы и укрепления в Эбен Эмаэле, обеспечивая высадку 70 (или 78) немецких парашютистов и окружение 1200 бельгийцев. В тот день I./StG2 во главе с лейтенантом В.Лангом совершила 6 боевых вылетов, истребителей в воздухе не встретили. Десантники подорвали орудия форта, а "штукари" повторили польский эксперимент, разбомбив отдельное здание в деревне Ланаэкен, где по данным разведки находился командный пункт, с которого могли отдать приказ подорвать мосты. Летчики, также как и в Польше, после недели предварительных тренировок на полигоне задание выполнили, но бельгийцы все же один мост взорвали.

Конец французской кампании - ремонтные службы эвакуируют подбитый Ju 87

Ju-87 из StG77, взлетев с аэродрома Кельна, в своем первом боевом вылете на Западе атаковали бельгийские укрепления на реке Маас. Вечером того же дня StG77 вместе с StG2 совершили массированный налет на порт Антверпен. Первый день боевых действий стоил люфтваффе 12 Ju-87, большинство из них были из StG2 и I./StG76, всех сбили зенитчики. В 9./StG2 разбились 4 Ju-87, столкнувшиеся в воздухе, в 3./ StG77 потеряли две машины.

Уже на следующий день произошла первая встреча с английскими истребителями, когда 6 "Харрикейнов" перехватили восточнее Брюсселя 60 Ju-87 из StG2. Здесь впервые выявились недостатки "штук" - недостаточная скорость, слабое бронирование и оборонительное вооружение. Шесть пикировщиков были сбиты, еще несколько получили повреждения.

С начала боев крупные соединения Ju-87, до 100 машин одновременно, атаковали укрепления в районе Кале. "Штуки" из I.(St)/Tr.Gr.l86 во главе с майором В.Хагеном бомбили мосты через реку Маас в районе Льежа. Пикировщики также разрушили мосты через Маас в центре Роттердама, в районе Дюнкерка разбомбили два шлюза, затем в Бюне разрушили железнодорожное полотно и уничтожили поезд с боеприпасами. Одной из самых результативных стала II./StG2 под командованием гауптмана В.Эннеккеруса. Ее летчики успешно бомбили укрепления в районе Маастрихта и Льежа, французские танки у Флиппвилля, затем корабли в районе Дюнкерка, Гавра и Ла-Рошели.

10-12 мая пикировщики атаковали корабли и портовые сооружения в Антверпене, поддерживали наступление немецких бронетанковых частей на Льеж. 13-14 мая при поддержке "штук", бомбивших артиллерийские позиции противника и полностью его деморализовавших, нацисты форсировали Маас. День 14 мая ознаменовался жаркими схватками в воздухе: союзники потеряли около 200 самолетов, причем лишь 17 пришлось на долю зенитчиков. Потери люфтваффе составили всего 35 машин, из них 11 "штук", но при атаке английских бронетанковых частей в районе Ла Чесне под Седаном погиб командир эскадры StG77 полковник Г.Шварцкопф. Его сменил майор фон Шенборн.