Основными способами ведения боевых действий были: работа по вызову из положения дежурства на земле и в воздухе по выявленным целям и самостоятельный поиск с уничтожением наземных объектов противника. Достаточно часто приходилось работать по командам передовых авианаводчиков, однако самым распространенным способом ведения боевых действий стала «свободная охота».
Су-25, при всех его достоинствах, самолет дневной, лишенный сложных обзорно-прицельных систем. Основная обзорно-прицельная система штурмовика – глаза его летчика. Разведка же в лучшем случае давала примерные координаты зенитных средств противника, да и то не всех. В одном из боевых вылетов ведущий пары был неожиданно обстрелян зениткой. Стреляли с толком – в хвост самолету. Пилот не видел трасс, но вовремя получил предупреждение от ведомого. Резким маневром штурмовик ушел от зенитного огня, а потом «накрыл» зенитку.
Серьезную опасность представляли ПЗРК. Хотя в 90-е годы много писали о «Стингерах», которые якобы имелись у дудаевцев, но по словам летчиков противник использовал только «Стрелы». По самолету одного из летчиков полка за две Чечни ракеты пускали трижды. Всегда – из населенных пунктов, наносить удары по которым категорически запрещалось.
Во «вторую Чечню» ни одна автоколонна не выходила в путь без воздушного прикрытия в виде боевых вертолетов Ми-24 или штурмовиков Су-25. С армейскими подразделениями взаимодействие авиации было отработано четко, хуже – с частями МВД. «Крутой» ОМОН часто надеялся на себя. Результаты порой оказывались плачевными. Одну такую колонну, которая не стала ждать авиацию, зажали в ущелье боевики. Скорее всего, колонну уничтожили бы полностью, к счастью, «по своим делам» рядом оказалась пара Су-25-х. Летчики разобрались в ситуации, накрыв боевиков бомбами и снарядами из пушек, выручив тем самым милиционеров.
С армейскими автоколоннами тоже случались казусы. Как-то раз колонна «разорвалась» на две части, отставшая часть перепутала дороги. Роль «штурмана» для оторвавшейся части взял на себя штурмовик, пилот которого помог колонне воссоединиться.
12 ноября 1999 г. в Краснодаре Председатель Правительства РФ В.В. Путин за проявленные при выполнении боевых задач мужество и героизм вручил ценные подарки летчикам полка. Указом Президента Российской Федерации от 21 апреля 2000 г. «За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни» звание Героя было присвоено полковнику Бондареву Виктору Николаевичу.
В первой половине 1998 г. 899-й отдельный штурмовой авиационный Оршанский Краснознаменный ордена Суворова III степени полк им. Ф.Э. Дзержинского и 20-й гвардейский бомбардировочный Краснознаменный полк были переформированы в одну часть, которая с 1 мая 1998 г. именовалась «899-й гвардейский штурмовой авиационный дважды Краснознаменный ордена Суворова III степени полк им. Ф.Э. Дзержинского».
20-й гвардейский Краснознаменный бомбардировочный авиаполк был сформирован 17 января 1940 г. на аэродроме Самми-Ярви как 147-й истребительный авиационный полк в составе пяти эскадрилий на самолетах И-153, И-15 и И-16. Полк принимал участие в Финской войне. Первые боевые вылеты в Великой Отечественной войне летчики полка выполнили 22 июня 1941 г. Полк действовал в районе Мурманска и Кандалакши. Приказом НКО СССР от 4 апреля 1942 г. 147-й иап был преобразован в 20-й гвардейский истребительный авиаполк. В феврале 1943 г. 20-й гвардейский иап был награжден орденом Красного Знамени. За годы Великой Отечественной войны летчиками полка выполнено более 12 500 боевых вылетов, сбито 222 самолета противника. Одним из командиров полка был П.С. Кутахов, ставший впоследствии маршалом авиации, Главнокомандующим ВВС Советского Союза. В 1951 г. полк переучился на истребители МиГ-15, в 1963 г. приступил к переучиванию
на истребители-бомбардировщики Су-7БМ. В 1974 г. на вооружение полка поступили Су-17. Су-17-е различных модификаций стояли на вооружении 20-го апиб до 1993 г., когда полк был преобразован в бомбардировочный и получил Су-24М. 20-й гвардейский бомбардировочный Краснознаменный полк был расформирован 1 мая 1998 г.