Авиация и космонавтика 2011 05

Это был ферменый биплан с передним горизонтальным оперением. Хвостовое оперение – крестообразное, переднее – бипланное. В отличие от самолётов братьев Райт, управление по крену осуществлялось элеронами, установленными на задних кромках обоих крыльев. Вначале на самолёт поставили модифицированный Вайсманом автомобильный двигатель, но вскоре его заменили на рядный мотор Hall-Scott А-2. Шасси было четырёхколёсное, с мощными противокапотажными лыжами. Сзади – два хвостовых костыля.

В 1911 г. Вайсман построил ещё один, очень похожий аппарат, сразу с мотором Hall-Scott. Деньги выделил мясник из г. Санта-Роза Бен Нонан, поэтому самолёт часто называется "Вайсмен-Нонан". На самолёте совершал публичные полёты сам конструктор. В афишах писали "Wiseman Fearless" – бесстрашный Вайсман.

17 февраля 1911 г. Вайсман на этом самолёте отправился в первый в мире (на тот момент – смысл оговорки прояснится чуть ниже) официальный почтовый рейс между двумя небольшими калифорнийскими городами Петалума и Санта-Роза, отстоящих друг от друга всего на 27 км. Заказ на исторический полёт подписал почтмейстер города Петалума Дж. Олдстед, он же передал пилоту и пакет с письмами.

Самолёт "Вайсмон-Нонан"

От Петалумы до Санта-Розы – 27 км вдоль дороги

Фрэд Вайсман за штурвалом своего самолета

Первый самолет Вайсмана в полете и автограф конструктора

Самолёт "Вайсман-Нонан"в музее почты США

Моноплан Humber

Анри Пике у моноплана Humber

ПЕРВЫЕ В МИРЕ ПОЧТОВЫЕ САМОЛЁТЫ

Характеристики	Wiseman-Noonan	Humber-Sommer
Тип и количество двигателей	1 рядный ПД	1 рядный ПД
Марка двигателя	Hall-Scott V-8	Humber
Мощность взлётная, л. с.	60	50
Масса пустого, кг		227
Размах крыльев, м	7,32	10,05
Хорда крыла, м		2,08
Длина самолёта, м	7,62	8,1
Площадь крыла, м2		19,5
Максимальная скорость, км/ч		80
Экипаж, чел	1	1

Но вскоре после взлёта пришлось совершить вынужденную посадку, при этом самолёт застрял в грязи и сломал лыжу. Починка продолжилась до вечера, и лётчик с привезшим на телеге запасную лыжу механиком заночевали прямо у самолёта. На следующий день Вайсман успешно завершил перелёт и доставил почту (хотя пешком получилось бы намного быстрее). Средняя скорость в пути составила 1,3 км/ч

И в этот день, 18 февраля 1911 г., родилась авиапочта. Но только произошло это не в США. В тот же день француз Анри Пике на британском моноплане Humber- Sommer доставил 6500 писем через индийскую реку Джумна, от города Аллахабада (ныне Пакистан) до г. Наини. Длина маршрута была всего 13 км. Так как светает в Индии на 12 часов раньше, чем в Калифорнии, наверняка, его перелёт завершился первым.

Вот так поломка и неспешность при её устранении привели к потере мирового первенства. И поразительно, как в один день на противоположных частях Земли люди решили совершить одно и тоже. Впрочем, в истории авиации начала XX века таких совпадений было много.

Американцы, как с ними часто бывает, конфуза не заметили. В 1985 г. самолёт Вайсмана отреставрировали и сделали экспонатом почтового музея США. На табличке написано, что именно этот самолёт совершил первый в мире почтовый рейс. Но всё не совсем так.

НОВОСТИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ

США Направления совершенствования истребителя- бомбардировщика Боинг F-18E/F «Супер Хорнет»

Многоцелевой истребитель Боинг F/A-18F «Супер Хорнет»

Фирма «Боинг» представила серию возможных, устанавливаемых по желанию иностранных заказчиков, опций для истребителя Боинг F-18E/F «Супер Хорнет», включая конформные топливные баки, контейнер для внутренней подвески вооружения, встроенную бортовую инфракрасную систему поиска и слежения, двигатели с улучшенными характеристиками. Новые опции находятся в стадии «концептуальной разработки», ожидается, что самолеты с такими опциями будут выпускаться не ранее 2015 г., хотя некоторые из опций могут быть реализованы на самолетах и раньше. По информации, представленной фирмой «Боинг», предполагается на 15 – 20% улучшить характеристики силовой установки за счет использования ТРДДФ Дженерал Электрик F414. Данный вариант силовой установки предлагается установить на самолете F-18E/F, представленный на конкурс среднего многоцелевого боевого самолета MMRCA для ВВС Индии.