Читаем Авиация и космонавтика 2012 01 полностью

В составе авиации ВМС США появились новые вертолеты семейства «Си Хок» — MH-60S и MH-60R. Первый вариант пришел на замену транспортным СН-46 «Си Найт» и используется для материально- технического обеспечения в море, а также заменит все многоцелевые вертолеты UH-3H «Си Кинг» и UH- 1Н, базирующиеся на континентальной части США. Дальнейшие планы предусматривают заменить и вертолет МН-53 «Си Стелион» для выполнения специальных операций. Второй вариант, MH-60R, пришел на смену SH-60B «Си Хок» для выполнения противолодочных задач. Это новейшие вертолеты американского флота, построенные с нуля. Первоначально предполагалось модернизировать SH-60B в MH-60R, но анализ рентабельности показал, что имеет больше смысла построить новые машины, чем модернизировать старые. Обе модификации имеют общую кабину, разработанную фирмой «Локхид Мартин», что минимизирует время для обучения экипажей. Она включает в себя 4 больших экрана, 2 из которых расположены у пилотов, оснащенных пультом для программирования множества функций вертолета.

MV-22 «Оспри»

Самолет ДРЛО и управления E-2D ВМС США

Следует отметить дубайский дебют американского конвертоплана MV-22 «Оспри». Компания «Белл Боинг» серьезно рассматривает несколько стран ближневосточного региона в качестве потенциальных покупателей. На открытии авиашоу MV-22 посетила делегация от королевской семьи ОАЭ, а компания производитель подтвердила все более возрастающий интерес к «Оспри» в многоцелевом назначении — это прежде всего машина для VIP перевозок, поиска и спасения, а также для специальных операций. MV-22 обладает уникальной технологией, позволяющей объединить вертикальный взлет и посадку с более высокой эксплуатационной скоростью и дальностью полета по сравнению с обычными ЛА. В настоящее время США располагают более 150 машинами, состоящими на вооружении 10 эскадрилий авиации морской пехоты и 2 эскадрилий специального оперативного командования ВВС и широко используются в боевых операциях в Афганистане. За 2 года эксплуатации «Оспри» налетали более 130 тысяч часов.

Хозяева салона также очень широко представил военную экспозицию. На статической стоянке был показан транспортный С-17А. Кстати, на вооружении ВВС ОАЭ уже состоят 4 таких самолета из 6 заказанных, а также боевые истребители F-16 Block 60, Мираж-2000-9 (самолеты этих типов участвовали и в статическом, и в воздушном показах), учебно-боевые самолеты MB.339, ударные вертолеты AH-64D «Апач».

В этом году авиация ОАЭ получила свой первый боевой опыт, дебютировав в военной операции против Ливии. 6 истребителей Мираж-2000-9 из состава 71-й и 76-й эскадрилий и F-16E/F Block 60 из первой эскадрильи во второй половине марта 2011 были переброшены на итальянскую авиабазу Децимоманну, близ г. Кальяри на Сардинии. Надо отметить, что в один из дней переброски на посадке F- 16 выкатился за пределы ВПП. Летчик истебителя благополучно катапультировался, но работа аэродрома была прервана почти на весь день. Транспортные С-17 перебрасывали технический персонал и военное оборудование для обеспечения действий ВВС в районе боевых действий, а также совместно с ВВС Катара вывозили из зоны конфликта ливийских граждан. Хотя в начале операции официальные власти Эмиратов заявляли что это обычное усиление авиационной группировки в целях обеспечения лишь гуманитарных операций, в первые же дни конфликта местные фотографы и споттеры заметили, что взлетающие истребители несут на внешних подвесках управляемое оружие класса «воздух-земля», а из первых официальных брифингов выяснилось, что ВВС ОАЭ наносили выборочные авиаудары по наземным целям.

Группировка ВВС вернулась домой лишь за неделю до начала работы авиасалона.

Истребители F- 16Е Block 60 ВВС ОАЭ перед показательными полетами

Мираж-2000-9 ВВС ОАЭ

Воздушный показ пилотажной группы «Аль Фурсан»

Самолет MB. 339

Нынешний салон открыл миру новую пилотажную группу национальных ВВС ОАЭ «Аль Фурсан» (Рыцари), которая впервые продемонстрировала в небе Дубая полный воздушный показ в составе семи самолетов. Группа и раньше появлялась на других мероприятиях, но гораздо меньшим составом самолетов и не показывала особой слетанности экипажей. Первый публичный показ «Аль Фурсан», оснащенной специально модернизированными учебно-тренировочными самолетами MB.339 итальянской фирмы «Аэрмакки», состоялся в январе 2010. Выступления на авиашоу было приурочено к 40-летию независимости ОАЭ и каждый самолет выпускал дымы красных, белых, зеленых и черных цветов, символизируя национальный флаг Эмиратов. Надо отметить, что арабские летчики показали довольно хорошую скоординированную программу, совсем немного уступив знаменитым итальянским ассам «Фречче Триколоре». Сейчас в группе имеется 10 самолетов, окрашенных в черно-золотые цвета.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы