Голландский контингент в составе шести истребителей F-16AM и одного заправщика KDC-10 прибыл на авиабазу Децимоманну, о. Сардиния, 24 марта. Для боевых действий предназначались лишь четыре F-16, два борта являлись резервными и могли быть использованы как «источники» запасных частей. Все необходимое для боевой работы голландского контингента доставил на Сардинию 25 марта тремя рейсами зафрахтованный НАТО Ан-124 «Руслан». Численность голландского контингента составляла более 150 человек, включая десять летчиков.
Первый боевой вылет на патрулирование воздушного пространства пара голландских F-16 выполнила 28 марта совместно с F-16 ВВС Бельгии. В отличие от истребителей ВВС Бельгии, F-16AM голландских ВВС выполняли полеты только с вооружением класса «воздух-воздух» — три УР AIM-120 AMRAAM, одна AIM-9L/M «Сайдуиндер», контейнер РЭБ AN/ALQ- 131 и разведывательный контейнер АТР. Последний предназначался для обнаружения нарушителей эмбарго на поставку оружия правительству полковника Каддафи.
28 октября правительство Голландии приняло решение о прекращении участия страны в операции НАТО против Ливии, а 2 ноября шесть принимавших участие в операции истребителей F-16 ВВС Голландии вернулись домой, на авиабазу Лиеварден.
Получилась так, что именно Голландия первой из стран Запада, оказалась вовлеченный в ливийский кризис самым непосредственным образом. 27 февраля вертолет SH-14D «Линкс» (серийный номер 277), базировавшийся на фрегате «Тромп» ВМС Голландии, предпринял попытку эвакуировать с побережья Ливии двух граждан Нидерландов и Швеции. Сразу после посадки вертолет был захвачен ливийскими военными. Экипаж из трех человек вернули в Голландию только 12 марта после напряженных переговоров по дипломатическим каналам при посредничестве Греции и Мальты. По данным космической разведки «Линке» до конца марта оставался на месте приземления.
ВВС Голландии де-факто прекратили участие в операции 1 августа.
Участие Греции в операции «Unifired Protector» ограничилось предоставлением в распоряжение коалиционных сил авиабаз Араксос и Суда, а также использованием одного самолета ДРЛОиУ ЕМВ- 145Н «Эриай» для контроля воздушного пространства Ливии.
На авиабазе Суда, о Крит, дислоцировали истребители ПВО «Мираж» 2000 ВВС Катара и Франции. Базу также использовали самолеты ДРЛОи У Е-ЗС, разведчики Е-8 и RC-135, поисково-спасательные вертолеты НН-60 ВВС США, самолеты МС-130Р Сил специальных операций ВВС США.
Греческое правительство приняло решение о привлечении к боевым действиям восьми истребителей F-16, одного самолета ДРЛОиУ «Эриай» и двух вертолетов «Пума», но было вынуждено отказаться от непосредственного участия в кампании под давлением общественного мнения Греции. Другой причиной отказа, быть может, самой главной, стало тяжелое экономическое положение страны, в то время как участие Греции в войне обходилось бы стране примерно в 2 млн. евро ежедневно.
ВВС Дании были представлены шестью истребителями F-16A, переброшенными 20 марта на авиабазу Сигонелла, о. Сицилия. Первый боевой вылет четыре самолета ВВС Дании выполнили во второй половине дня 20 марта, атаковав наземные цели в районе Мисураты; продолжительность боевого вылета составила около 5 ч. К 23 марта датские самолеты выполнили 12 боевых вылетов, в том числе 11 на нанесение ударов по наземным целям КАБ JDAM. 27 марта ударам подверглись позиции самоходной артиллерии ливийской армии южнее Триполи. К 28 марта было выполнено 28 самолето-вылетов, из них только один на патрулирование воздушного пространства — остальные «работа по земле». К 30 марта датские F-16 сбросили 81 бомбу, к 3 апреля количество израсходованных в 49 ударах по наземным целям боеприпасов увеличилось до 126; в числе пораженных целей официальный представитель ВВС Дании назвал 15 танков и РСЗО, tdh мобильные пусковые установки тактических ракет SCAD. В первых боевых вылетах ударам подвергались стационарные цели, такие склады боеприпасов и командные пункты, затем авиация переключилась на поражение малоразмерных подвижных целей — бронетехники и мобильных ракетных установок.