Авиация и космонавтика 2013 06

Авиация и космонавтика 2013 06

Научно-популярный журнал ВВС

Июнь 2013 г.

На первой странице обложки вертолеты «Друв» индийской пилотажной группы «Саранг» (павлин) Фото Ефима Гордона

МиГ должен возродиться!

Александр Тарнаев,

Депутат Государственной Думы

11 апреля 2013 г. в Государственной Думе по инициативе фракции КПРФ и Комитета Госдумы по обороне состоялись парламентские слушания по вопросам использования боевых авиационных комплексов на основе самолета МиГ-31 в обеспечение Воздушно-космической обороны страны и необходимости их дальнейшего производства. В слушаниях приняли участие депутаты Государственной Думы, представители ВПК при Правительстве РФ, Совета Безопасности, Министерства обороны, иных государственных органов и оборонно-промышленного комплекса.

Как известно, в Вооруженных Силах страны накопилось немало вопросов, требующих скорейшего разрешения. Один из них — состояние противоракетной и противовоздушной обороны страны, которую в последние годы стали называть воздушно-космической обороной (ВКО).

Ранее для ведения разведки и уничтожения противника в космосе были предназначены войска ракетно-космической обороны, а затем Космические войска. Для уничтожения противника в воздушной сфере существовали и существуют, правда, в значительно меньшем составе, силы и средства ПВО в военных округах и Военно-Воздушных Силах.

Но наш потенциальный противник — блок НАТО — активно работает над созданием новых средств вооружения — они уже разрабатываются и испытываются. В их числе — гиперзвуковые летательные аппараты, новые высокоточные средства поражения.

В случае ведения военных действий против России Северо-Атлантический альянс может использовать средства воздушного нападения в пределах воздушного пространства, такие, как самолеты стратегической и тактической авиации, крылатые ракеты морского и воздушного базирования, беспилотные летательные аппараты. Их превосходство на этом направлении — более чем в три раза. Кроме того, при развязывании ядерной войны противник может использовать межконтинентальные баллистические ракеты, а также крылатые ракеты в ядерном снаряжении.

И хотя сегодня по российской военной доктрине потенциальный противник четко не обозначен, примеры Югославии, Ирака, Афганистана, Ливии и других стран, ставших объектами американо-натовской агрессии, продемонстрировали объективную необходимость «держать порох сухим». Поэтому и потребовалось объединить в единую систему все силы и средства ракетно-космической обороны, противовоздушной обороны, Космических войск. На основании решения Президента РФ с 1 декабря 2011 г. был создан новый род войск — Войска Воздушно-Космической Обороны.

Однако мало создать войска, нужно ведь создать и реальную оборону. А вот с этим у России в настоящее время полный провал. Системы Противоракетной и Противовоздушной обороны носят лишь очаговый характер, большая часть территории страны вообще не охватывается радиолокационным контролем. В незавидном положении оказалась истребительная авиация ПВО, укомплектованная в основном перехватчиками МиГ-31 и оставшаяся в подчинении Военно-Воздушных Сил. Из состоявших на вооружении свыше 500 машин в войсках осталось чуть больше сотни МиГов. Их производство в середине 1990-х гг. не без влияния заокеанских «друзей» было свернуто.

В то же время уникальные летные качества и боевые возможности этого самолета отмечают многие авиационные специалисты. Этот всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия в его новейших версиях по своим тактико-техническим параметрам до сих пор превосходит (и в ближайшие 10 лет будет превосходить) современные зарубежные аналоги.

По мнению многих военных экспертов, только боевые авиационные комплексы на основе модернизированных типов самолета МиГ-31 могут закрыть зияющие «бреши» воздушно-космической границы страны, особенно на Севере, Северо-Востоке, в Сибири, где расположены ключевые для экономики энергокомплексы, нефте- и газопромыслы, а также в Арктической зоне. Других средств, способных выполнить эту задачу, в настоящий момент у России нет, и в обозримом будущем не будет.

Следует отметить, что технология производства самолетов МиГ-31 является основой для создания отечественных гиперзвуковых летательных аппаратов. Кроме того, накоплен большой опыт несения боевого дежурства самолетами данного типа в тяжелых климатических условиях.