Авиация и космонавтика 2013 06

В декабре 1937 г. республиканские ВВС получили из СССР некоторое пополнение людьми и техникой, что позволило развернуть несколько новых истребительных эскадрилий. В результате А. Ариас стал замкомэска новой, 4-й аэ «Москасов», командиром которой назначили Мануэля Сараусу. Матчасть составили как новые, так и переданные из других эскадрилий И-16 тип 5 и 6, а рядовые пилоты были сплошь необстрелянными выпускниками Кировобадской школы. 29 декабря 1937 г. 4-я аэ приступила к вылетам с аэродрома Алькала-де-Энарес, а затем была переброшена под Тэруэль (где началось новое, поначалу вполне успешное, республиканское наступление). Здесь Ариас, по его собственному признанию, впервые встретился в воздухе с Bf 109В. В своих мемуарах он описывает бой 10 января 1938 г., когда 2-я и 4-я аэ «Москасов», прикрывавшие группу «Чатосов», встретилась в воздухе с «большой группой» «фиатов» и несколькими «мессерами». При этом Ариас со своими ведомыми А. Велильей и С. Кортисо, якобы сбил один Bf 109, а механик Ариаса Сальвадор Дуран (в некоторых советских книгах его имя и фамилию ошибочно пишут, как Хуан Дурам) после этого боя заклеил на его И-16 32 пробоины. Что на это сказать? Увы, но в документах обеих сторон ни о чём подобном, ни в тот день, ни неделю спустя не упоминается. Далее, в книге Ариаса упоминается «Фиат», сбитый им в период 18–20 января 1938 г. В документах есть довольно подробная информация только о двух крупных воздушных боях в районе Теруэля, 17 и 18 января 1938 г. 17 января 32 И-15 под прикрытием 8 И-16 вылетели на штурмовку, в ходе которой встретили 15 Не 111 под прикрытием 4 °CR.32. В последовавшем воздушном бою было потеряно три И-15. Были сбиты и спаслись на парашютах советские лётчики Александр Осипов и Евгений Степанов (последний попал в плен к франкистам) и сын премьер-министра республиканской Испании Ромуло Негрин Михайлов, который перед этим протаранил «Фиат». Ещё два И-15 скапотировали при посадке и получили повреждения. Националисты браво отчитались о 10 сбитых истребителях противника, республиканцы — о четырех сбитых CR.32 и одном Не-111. Достоверно подтверждается потеря три CR-32 — погибли итальянцы Бруно Чесана и Анджело Боэтти, испанец Педро Гиль Эскосин спасся на парашюте; а также серьёзные повреждения минимум одного Не 111 — погиб немецкий лётчик Т. Мартнер из экипажа одного из таких бомбардировщиков. А 18 января 21 И-16, прикрывая 17 P-Z и 17 И-15, были атакованы 6 Bf 109В из 1.J/88 легиона «Кондор» (ведущий Шеллман). Бой был недолгим, немцы заявили о двух сбитых И-16, но и сами потеряли один «мессер». По республиканским данным погиб лётчик Герхард Клейн. Правда, в западных источниках, не отрицающих сам факт гибели этого пилота, указывается, что по их данным, Клейн летал на Не 51 и был сбит зенитками. У республиканцев в этом бою был реально потерян один И-16, погиб советский лётчик Иван Соколов.

Видимо, Ариас участвовал в обоих этих боях. Правда, говорить о том, что Клейна сбил именно он (рассуждая логически, именно этот бой с «Мессерами» он, видимо, относит к 10 января, как первое своё столкновение с Bf-109) вряд ли возможно. В этом случае вероятность надо делить на число участвовавших в бою республиканских истребителей, а их было 38 штук. Точно также сложно говорить и об индивидуальной победе Ариаса 17 января. Оба боя имели массовый характер и в различных источниках на каждый из сбитых самолётов противника называют уж слишком много претендентов.

С некоторой натяжкой на счёт Ариаса можно записать разве что групповую победу (в составе звена) над CR.32 17 января 1938 г. Кроме того, пилоты 4-й аэ участвовали в ещё одном масштабном, 22-минутном воздушном бое, произошедшем 20 января 1938 г. в районе Теруэля, когда 23 И-15 и 20 И-16, прикрывавшие наземные войска, приняли бой с 40 самолётами противника. Республиканцы потеряли один И-16 (погиб советский лётчик Яков Ярошенко) и 2 И-15 столкнулись в воздухе. Иван Горшков и не названный по фамилии в документах испанец спаслись на парашютах. Ещё один И-15 с испанским пилотом был подбит и сел на вынужденную. Республиканцы доложили о 5 сбитых «фиатах» и 3 «мессерах», националисты — о 8-10 сбитых. Документально подтверждена потеря одного CR.32, на котором погиб итальянец Ренато Андреани, и одного «Ромео» Ro-37, который был повреждён, а его пилот, майор Негрон, командир группы 1-G-12, был смертельно ранен. Штурман, капитан Мира пытался посадить подбитый самолёт, но, в итоге, разбился. В принципе, Ариас мог бы претендовать на победу над «Фиатом» или «Ромео» в этом бою. Но в его мемуарах с датой 20 января почему-то вообще ничего не связывается. Возможно, он в тот день уже отбыл на побережье, с частью 4-й аэ.