Авиация и космонавтика 2014 08

Практический потолок истребителя, достигаемый при задействовании форсажного режима работы двигателей, «официально» составляет «более 65000 футов» (т.е. более 19800 м). Это мало отличается от соответствующего параметра таких истребителей, как F-4 или F-15.

А на максимальном бесфорсажном режиме (уже по «неофицальной информации») практический потолок составляет 16500 м. При этом скорость самолета соответствует величине М=0,9-0,95. На уровне моря, на режиме работы двигателей «максимал», самолет может развивать скорость, соответствующую М=1,05.

По характеристикам дальности самолет F-22A находится приблизительно на одном уровне с истребителем 4-го поколения F-15C. Его боевой радиус действия (combat radius) составляет 760 км (из них 185 км – на сверхзвуковой скорости), а перегоночная дальность (с двумя ПТБ) – 3220 км.

В 2004 году боеготовность всего парка истребителей F-22A составляла 62%. В 2009 г. этот показатель должен был увеличиться до 70%, а в дальнейшем планировалось довести его до 85%. Однако по сообщениям, датированным 2013 г., уровень боеготовности парка F-22A составлял 55,5%, и лишь к концу текущего десятилетия его планировалось повысить до 70,6%.

В начале эксплуатации самолета F-22A требовалось более 30 ч наземного технического обслуживания на каждый час налета, а общая стоимость летного часа составляла приблизительно 44000 долл. (по другим данным, исходящим от источников в американском министерстве обороны, на один час налета «Рэптора» приходилось 34 ч обслуживания, а его стоимость составляла 49800 долл.).

Но к 2008 г. на час налета требовалось уже 18 ч наземного обслуживания, а в 2009 г. – 10,5 ч (следует сказать, что по ТЗ МО было необходимо обеспечить 12 ч технического обслуживания на час налета).

При поступлении истребителей F-22A на вооружение ВВС США средняя наработка на отказ этого самолета (Mean Time Between Maintenance – MTBM) составляла 1,7 ч. Затем она увеличилась до 3,2 ч, а к 2010 г. достигла 3 ч (что соответствует изначальным техническим требованиям).

В то же время стоимость одного полетного часа F-22A в 2013 г. выросла до 68360 долл., что приблизительно в три раза выше, чем у самолета F-16C.

Продолжение следует

Фото с официального сайта ВВС США и Р. Купера

Михаил Путников

Внезапная проверка войск ЦВО

Внезапная комплексная проверка боевой готовности всего состава Центрального военного округа проводилась с 21 июня по распоряжению президента Владимира Путина. Была поставлена задача в течение первых суток проверить временные нормативы и способность войск к выполнению мероприятий установленной степени боевой готовности. В ходе проверки было отработано планирование применения группировки войск, выдвижение войск комбинированным способом на большие расстояния, развертывание систем управления и материально-технического обеспечения.

Для переброски подразделений с боевой техникой и вооружением летчики военно-транспортной авиации совершили более 100 самолето-вылетов и доставили около 2000 т грузов военного назначения. Было проведено перебазирование фронтовых бомбардировщиков Су-24М и вертолетов Ми-24 армейской авиации.

Тактические учения с соединениями 2-й и 41-й общевойсковых армий и ВДВ прошли на полигонах в Самарской, Кемеровской и Челябинской областей. В общей сложности в проверке боевой готовности приняли участия более 65 тысяч военнослужащих и 5,5 тысяч единиц техники, задействованы более 180 самолетов и около 60 вертолетов.

Проверки боеготовности войск Центрального военного округа завершилась проведением масштабных учений на полигоне Чебаркуль в Челябинской области. За ними лично наблюдал министр обороны генерал армии Сергей Шайгу. Согласно «легенде» учений предстояло деблокировать захваченный диверсионными группами условного противника населенный пункт Пашино. В условленный район из самолетов Ил-76 было десантировано свыше 500 военнослужащих Ивановской воздушно-десантной дивизии и Ульяновской десантно-штурмовой бригады ВДВ. Для поддержки действий десантников из вертолетов Ми-8 был выброшен тактический десант в составе мотострелковых подразделений 41-й общевойсковой армии. В операции задействовали армейскую и фронтовую авиацию, а также артиллерию. В ходе практических действий войск подразделениями обеспечения на вертолетах Ми-26 и санитарных автомобилях были эвакуированы с поля боя раненые и вышедшая из строя техника. На учениях на Чебаркуле было задействовано свыше 20 самолетов штурмовой и истребительной авиации: Су-24, Су-25 и МиГ-31, 12 вертолетов Ми-24, вертолеты Ми-8 и Ми-26, артиллерия, танки, боевые машины пехоты и десанта.

Войска ЦВО успешно выполнили поставленные перед ними задачи, резюмировали в Минобороны. Как отметил командующий ЦВО генерал-полковник Владимир Зарудницкий, внезапная комплексная проверка боевой готовности показала, что Вооруженные силы РФ способны в течение трех суток создать самодостаточную группировку на любом оперативном направлении.