Авиация и космонавтика 2015 10

Индийская сторона с выводами, озвученными полковником ВВС США категорически не согласилась. По индийской версии, Су-30МКИ во время подготовки в Маунтэйн-Хоум не только не проиграли «агрессорам» 18-й эскадрильи ни одного боя, ни одна «сушка» даже близко к зоне поражения F-16 в ближнем бою не оказалась, хотя несколько боев завершилось безрезультатно: истребители не смогли занять положение, необходимое для гарантированного уничтожения цели. В ходе учений «Рэд Флэг» несколько Су-30МКИ было условно сбито, но в ходе учений Су-30МКИ выполняли, главным образом, задачи по уничтожению наземных целей.

Тем не менее, «сушки» в ходе учений все же приняли участие в нескольких групповых воздушных боях. В одном из таких боев, «голубые», в состав которых входили индийские Су-30МКИ, условно сбили 21 самолет «красных» (большинство побед одержали индийские летчики). В отношении так называемых проблем с двигателями: более чем 90% боеготовность Су-30МКИ на учениях говорит сама за себя, при этом не стоит забывать, что перед учениями самолеты облетели половину Земного шара! В ходе учений Су-30МКИ налетали 850 ч, что эквивалентно эксплуатации шести истребителей этого типа дома (в Индии) в течение четырех месяцев. «Уничтожение» своего истребителя действительно имело место быть, но оно является следствием запрета на использование бортовых информационных систем Су-30МКИ в полном объеме и на боевых режимах – обмен информацией индийские летчики вели исключительно голосом, по радио. Индийская сторона в этом случае не смогла удержаться от «шпильки»: «У американцев информационные системы работали отлично, но они сбили несколько «дружественных» целей». 60-секундный интервал индийская сторона объяснила просто. При взлете с 30-секундном интервалом повышается вероятность повреждения двигателей предметами, поднятыми с ВПП струей газов от двигателей взлетевшего впереди истребителя. Как правило, такие предметы оставляют забоины на лопатках турбины. Дефект устраняется в ходе ремонта, но ремонт всех двигателей до 2015 г. выполнялся в России. На время ремонта ВВС Индии приходилось арендовать (и платить за аренду) другой двигатель у производителя, в России. Замена силовой установки на находившихся в США Су-30МКИ вообще исключалась, так как Россия категорически запретила ввозить на территорию Штатов даже запасные движки.

Наконец, самый интригующий комментарий индусов в отношении того, что американцы заявляли будто бы для летчиков F-15 сбить Су-30МКИ проблемы не составило: «Мы дрались с «Рэпторами» – пижоны. Сбивали с первой атаки, а потом начинали по новой. Так каждый раз. F-15 вообще ничего сделать не сможет. … Угловая скорость выполнения виража «Рэптором» составляет 28 град/с, для Су-30МКИ этот показатель при использовании отклоняемого вектора тяги значительно выше 35 град. Будучи летчиком F-15 Форноф знает насколько тяжело на этом самолете драться с F-22. Если Су-30МКИ потенциально бьет «Рэптор» как нож режет масло, то что он сделает с F-15?»

Интрига сей цитаты заключается в том, что «Рэпторы» в учениях «Рэд Флэг- 2008» участия вроде как не принимали вообще. По неофициальным данным, американцы не хотели «светить» свой новейший истребитель, как перед индусами, так и перед французами, которые впервые выставили на «Рэд Флэг» свои «Рафали». Тем не менее, исключать бои F-22 с Су-30МКИ тоже нельзя. Так, про бой F-22 против «Рафаля» американцы долго молчали, но когда в 2012 г. французы показали ролик с «Рэптором» в прицеле «Рафаля», были вынуждены вступить в полемику на тему, кто кого и как условно сбивал.

Американские истребители индийских летчиков не впечатлили, зато они вынесли из «Рэд Флэг» важный урок по необходимости организации «информационного поля боя». Заместитель командующего ВВС Индии маршал авиации Найк заметил:«Долго продержаться против достойного противника без сетецентрических средств мы сегодня не сможем».

В июле 2015 г. ВВС Индии в очередной раз удивили Запад. В Великобританию на авиабазу Конингсби (Coningsby) для участия в совместных учениях «Indradanush 2015» («Радуга») прилетели четыре Су-30МКИ (десять летных экипажей: 15 летчиков и пять операторов СУВ) из 20-й эскадрильи ВВС Индии вместе с самолетами обеспечения С-17, С-130 и Ил-78. Учения проводились с 20 по 31 июля. От британских ВВС в учениях приняли участие истребители «Тайфун» FGR.4 из 3-й эскадрильи RAF.

В начальной фазе учений выполнялись воздушные бои один на один и пара на пару. Затем – один «Тайфун» против пары Су-30МКИ и наоборот. Кульминацией стали бои четыре на четыре, восемь на восемь и воздушное сражение четверки Су-30МКИ и шести «Тайфунов», выполнявших задачу прикрытия двух транспортных С-130, которым по сценарию предстояло сбросить реальный парашютный десант в тылу условного противника, против десяти «агрессоров», в роли которых выступали «Тайфуны». Полеты выполнялись дважды в день.