В ходе плановых полетов на аэродромах и специализированных полигонах летчики армейской, транспортной, штурмовой, истребительной и бомбардировочной авиации отрабатывали мастерство и технику пилотирования при выполнении фигур высшего пилотажа, являющихся одним из сложнейших оцениваемых элементов конкурса.
Также в ходе первого этапа конкурса оценивались навыки преодоления средств противовоздушной обороны, визуальная воздушная разведка, воздушный бой, точность бомбометания и десантирования грузов. Оценки выставлялись по материалам объективного контроля средств ПВО.
Победителям первого этапа предстоит доказать свое мастерство на соревнованиях, проводимых под руководством командующего объединением ВВС и ПВО округа, которые пройдут в апреле- мае 2016 г.
В общей сложности в первом этапе принимают участие более 100 летчиков и членов экипажей, из которых только 30 военнослужащих будут участвовать в армейском этапе соревнований.
Сергей Дроздов
Была такая авиация...
Эхо былой воздушной мощи
Продолжение. Начало см. в "АиК" №9-12/2015 г. №1,2/2016 г.
ВВС Московского ВО, являясь авиационной структурой внутреннего округа, располагали всего двумя авиационными полками на боевых самолетах, один из которых был смешанным показным.
ВВС МВО созданы в ноябре 1941 г. в Москве. С ноября 1989 г. по ноябрь 1993 г. ими командовал генерал-полковник авиации Н.Т. Антошкин. Штаб объединения находился в Москве.
Из десяти авиационных полков округа 7 были учебными, входившими в состав двух ВВУЗов. Их дополняли по одному иап,овп и апиб.
В составе ВВС округа имелась и одна дивизия - 9-я истребительная Краснознаменная (Кубинка). Она имела такое название даже несмотря на то, что в ее составе имелся... апиб. Но название сложилось исторически, с 1950 г., когда в дивизии имелось 3 иап. С 1989 г. начались поставки Су-27 и Су-24М в 234-й гиап.
Боевые полки (гиап и апиб), осаэ и овэ РЭБ базировались в центральной части округа. Учебные полки на территории МВО размещались в его южной и юго-восточной частях. Еще одна отаэ - в восточной.
В 1986 г. в МВО сократили обаэ (Воронеж, Ил-28), в 1988 г. - 940-й апиб (Ржев, МиГ-27), а в 1989 г. - 32-й гиап (Шаталово, МиГ-23МЛД). 1990 г. стал последним для 123-го уап и 643-го уап.
Состав ВВС МВО | ||||||||||
9иад | 234 | гиап | Кубинка | МиГ-29 | МиГ-23 | Су-24 | Су-27 | Су-25 | Л-39 | Су-17 |
9 иад | 274 | апиб | Тверь(Мигалово) | Су-17М4 | - | - | - | - | ||
269 | овп | Мапино | Ми-8 | Ми-9 | - | - | - | |||
297 | овэ РЭБ | Алабино | Ми-8 | Ми-24 | Ми-2 | - | - | |||
378 | осаэ | Кубинка | Ту-134 | Ан-12 | Ан-26 | Ми-8 | Ан-2 | |||
БорВВАУЛ | 123 | уап | Жердевка | Л-39 | - | - | - | |||
БорВВАУЛ | 160 | ииап | Борисоглебск | МиГ-21 | - | - | - | - | - | |
БорВВАУЛ | 186 | уап | Бутурлиновка | МиГ-21 | - | - | - | - | - | |
ТВВАУЛ | 127 | уап | Ряжск(Аташово) | Л-39 | - | - | - | - | - | - |
ТВВАУЛ | 643 | уап | Тула | Л-39 | - | - | - | - | - | |
ТВВАУЛ | 644 | уап | Мичуринск | Л-29 | - | - | - | - | - | |
ТВВАУЛ | 652 | уап | Тамбов | Ту-134УБЛ | - | - | - | - | ||
ТВВАУЛ | _ | обаз | Тамбов | МиГ-23 | - | - | - | - | - | - |
Основная задача ВВС округа - подготовка авиационных кадров. Поэтому 17 из 20 полков округа были учебными (6 ВВУЗов), остальные три - осап, отап и овп. По общему количеству ЛА ВВС ПУрВО среди всех воздушных армий и ВВС округов занимали первое место (1735 ЛА), а по боевым ЛА - 16-е. Они располагали наибольшим парком учебных Ан-24 (23 машины), Ан-26 (более 60), Л-410 (более 240) и Ту-134Ш/134УБЛ (более 115). Здесь же имелись около 470 Ми-2, около 330 Ми-8, а также 19 несвойственных для ВВС Ка-27.
ВВС ПУрВО были созданы 1 сентября 1989 г. путем слияния ВВС Уральского ВО и Приволжского ВО. Их штаб находился в Свердловске. Командующим ВВС ПУрВО в 1989-1993 гг. был генерал-лейтенант авиации Л.И. Степанюк, до этого занимавший должность командующего ВВС Уральского ВО.
Командующим ВВС Приволжского ВО в 1986-1989 гг. был генерал-лейтенант авиации В.Е. Павлов.
Учебные полки ВВС округа дислоцировались в его юго-западной, южной и восточной частях, осап и овп - в центральной, равно как осаэ и отаэ.
В 1989 г. в составе ВВС округа сократили 108-й уап (Шадринск, Ту-134Ш). Еще ранее, в 1980 г. эта же участь постигла и 45-й уап (Кустанай, Ту-16). В 1991 г. в Саратовском ВВАУЛ сократили два увп — 95-й и 437-й, а 131-й увп передали в Сызранское ВВАУЛ. Само Саратовское ВВАУЛ в том же 1991 г. расформировали.
ВВС СибВО созданы еще в 1926 г. Командовал ими с ноября 1984 г. по июль 1990 г. генерал-лейтенант авиации Г.Ф. Шинкаренко, затем его сменил генерал-лейтенант авиации В.Д. Мохов. Штаб ВВС СибВО находился в Новосибирске.