Авиация и Космонавтика 2016 10

«Шеффилд» был типичным «кораблем ракетно-ядерной эпохи», построенным без какой-либо конструктивной защиты, при широком применении алюминиевых сплавов, пластика и полимеров. Даже если верить английским данным о том, что БЧ ракеты не взорвалась (ряд исследователей до сих пор полагают что в «Шеффилд» все-таки попали два «Экзосета», один в борт, а второй - в надстройку, причем подтвердить или опровергнуть это мнение невозможно из-за гибели эсминца), этого оказалось вполне достаточно, поскольку работающий двигатель ракеты вызвал пожар топливных цистерн в районе машинного отделения. Затем на эсминце отключилось электропитание, а пожар начал распространяться, угрожая взрывом бортового боезапаса. Через четыре часа команда покинула корабль (потери 20 убитых и 28 раненых). Выгоревший «Шеффилд» некоторое время остался на плаву и англичане даже надеялись отремонтировать корабль. Однако 10 мая эсминец затонул при попытке буксировки. Таким образом пилоты аргентинских ВМС в достаточной мере расквитались с англичанами за потопленный 2 мая крейсер «Хенераль Бельграно» и впервые заставили противника воспринимать себя всерьез.

12 мая погода несколько улучшилась и с островов доложили, что к Мальвинам подошли для обстрела побережья два английских корабля. Это были эсминец УРО «Глазго» и прикрывавший его фрегат «Бриллиант». 5-я ИАГ ВВС Аргентины подняла для удара по кораблям два звена А-4, подошедших к цели на ПМВ. Первая четверка «Скайхоков» атаковала фрегат, чьи зенитчики были начеку. ЗРК «Си Вулф» «Бриллианта» сбила два из четырех самолетов атаковавшего звена (еще один «Скайхок» врезался в воду при выполнении противозенитного маневра, погибли пилоты Бустоса, Ибарслусеа и Ниволи). По фрегату отбомбился только самолет лейтенанта Васкеса, который в цель не попал. Второе звено «Скайхоков» капитана Селая разделилось: одна машина атаковала фрегат, а три - эсминец. Поскольку ПУ ЗРК фрегата как раз перезаряжалась, аргентинцам мешал только огонь корабельных зенитных автоматов (всего 5 стволов), а потому пилоты были точны. Лейтенант Аррарас сбросил две 227-кг бомбы недалеко от борта «Бриллианта», а лейтенант Гавацци закатал бомбу точно в борт эсминца на высоте 1,5 м над ватерлинией. Но бомба не взорвалась - она прошила эсминец через оба борта и, пройдя через машинное отделение, утонула. Однако повреждения после этой атаки были столь серьезны, что эсминец «Глазго» ушел в метрополию на ремонт и более в этой войне не участвовал. К сожалению, на обратном пути в районе Порт-Дарвина аргентинские зенитчики по ошибке сбили «Скайхок» лейтенанта Гаваацци, пилот погиб. Таким образом, в результате этого налета аргентинцы вывели из строя крупный боевой корабль, хотя его и не удалось потопить. Однако, этот удар стоил аргентинцам слишком дорого - половину задействованных машин и пилотов.

Затем, в течение недели, аргентинская авиация не производила налетов на английскую эскадру, обдумывая возможные тактические приемы и сохраняя силы для отражения высадки десанта.

Аргентинский средний бомбардировщик «Канберра»

Лейтенат Г.О. Криппа.

На групповом снимке он крайний справа

В ночь с 20 на 21 мая 1982 г. корабли британского соединения вошли в Фолклендский пролив (разделяет два крупнейших острова архипелага) и начали высаживать десант в бухте Сан-Карлос, там где аргентинцы ожидали этого менее всего. На рассвете высадка была обнаружена и в воздух были подняты все наличные авиасилы ВВС и ВМС Аргентины.

Первым увидел корабли противника пилот патрульного МВ.339А лейтенант Гильермо О. Криппа, который доложил об этом и сходу атаковал бортовыми пушками и НАР «Зуни» ближайший корабль - фрегат «Аргонот» нанеся ему некоторые повреждения (на корабле было три раненых). Впоследствии летчик получил орден, а его МВ.339А оказался единственной из 9 (одна машина из 10 переброшенных на острова МВ.339А разбилась 3 или 4 мая 1982 г. из-за ошибки в технике пилотирования) аргентинских машин этого типа базировавшихся на островах, сохранившейся до наших дней - на этом отремонтированном «Макки» Криппа позднее улетел на материк. Один «Макки» был сбит ПЗРК «Блоупайп» (по англ, данным) в тот же день 21 мая, при еще одной попытке пары таких машин атаковать британский плацдарм и корабли, а семь оставшихся МВ.339А вышли из строя из-за отказов матчасти и, в конечном итоге, в разукомплектованном виде, попали в руки англичан.

Дальнейшая попытка атаковать плацдарм и корабли силами базировавшихся на островах легких штурмовиков IA-58A «Пукара» (было задействовано не более 5-6 машин) не нанесла англичанам особого ущерба, но зато стоила двух сбитых IA-58A (пилоты катапультировались и остались живы).