Авиация и Время 1996 № 4 (18)

Установка СПРД-159 на Ан-8РУ

Радиооборудование обеспечивает двухстороннюю связь между самолетом и землей, между самолетами внутри соединения и внутрисамолетную связь между членами экипажа. Самолет оснащен системой слепой посадки СП-50.

Высотное и кислородное оборудование обеспечивает нормальные условия работы экипажа на всех режимах полета. Питание экипажа кислородом возможно как в полете (5 стационарных приборов КПЖ-30), так и в случае аварийного покидания самолета (6 парашютных приборов КП-23).

Противообледенительное оборудование состоит из трех систем: воздушно-тепловой (обогрев передних кромок крыла и воздухозаборников двигателей, туннелей маслорадиаторов и боковых стекол фонарей кабин), электро- тепловой (обогрев передних кромок киля и стабилизатора, лобовых стекол фонаря кабины летчиков, ПВД) и жидкостной (лопасти воздушного винта).

Десантно-транспортное и санитарное оборудование предназначено для погрузки-разгрузки грузов, посадочного и воздушного десантирования техники и личного состава (60 солдат или 40 десантников), транспортировки 50 носилочных раненых. Погрузка и разгрузка техники производится по грузовым трапам. Несамоходная техника загружается с помощью бортовой лебедки БЛ-52. В грузовой кабине может устанавливаться транспортер П95-Т, обеспечивающий групповую выброску грузов.

Вооружение состоит из артиллерийского и бомбардировочного. Артиллерийская система ПВ-23У, предназначенная для защиты задней полусферы, включает: башню с двумя дистанционно управляемыми 23-мм пушками АМ-23, прицельную станцию КПС-35А с вычислителем ВБ-257-1 и радиолокатор "Гамма- 54Т". Бомбардировочное вооружение: четыре бомбы ФОТАБ-100-80, подвешиваемые на двух кассетных держателях КД-2-353А внутри носовых частей обтекателей шасси, и шесть бомб ЦОСАБ-Ю на двух держателях ДЯ-СС-А в хвостовых частях обтекателей.

Авиация Национальной гвардии Украины

Украина, помимо традиционных для постсоветских государств силовых структур, располагает Национальной гвардией (НГУ). Ее основными задачами являются защита конституционного строя и территориальной целостности страны, поддержание режима чрезвычайного положения в случае его объявления, участие в ликвидации последствий техногенных катастроф и стихийных бедствий, оказание помощи пограничным войскам, участие в отражении внешней агрессии.

В мае этого года творческая группа "АиВ" побывала в вертолетных частях НГУ, а в июле Ростислав Мараев встретился с начальником Управления авиации НГУ полковником гвардии Анатолием. Сулимой и взял у него интервью.

- Анатолий Николаевич, когда была создана авиаций НГУ и какие части в нее вошли? Каким парком авиатехники она располагает сегодня?

- Управление авиации НГУ создано в августе 1992 г. Его первым начальником стал полковник гвардии Мимка Любомир Владимирович. В то же время на базе входившего в Киевский военный округ отдельного гвардейского вертолетного полка, базирующегося в г. Александрия, образована отдельная вертолетная бригада НГУ. В ее состав входят две транспортные эскадрильи на Ми-6 и две транспортно-боевые эскадрильи на Ми-8 различных модификаций, а также отдельная эскадрилья, дислоцированная в г. Белая Церковь, в которой имеются Ми-24 и Ми-8. В общей сложности мы располагаем 72 вертолетами.

- Какие задачи стоят перед авиацией НГУ? Какие конкретные задания приходилось выполнять?

- Наши задачи вытекают из задач Национальной гвардии. Прежде всего, это оперативная переброска личного состава и техники НГУ; участие в ликвидации последствий стихийных бедствий; поддержка наземных частей НГУ в зонах выполнения их задач, в т.ч. и в условиях режима чрезвычайного положения; выполнение воздушного патрулирования и наблюдения; высадка спецгрупп.

Авиация НГУ задействовалась в мероприятиях по прикрытию границы Украины с республикой Молдова во время приднестровского конфликта. Летом 1992 г. в эту зону на аэродром Вапнярка и площадку Красные Окна были переброшены четыре Ми-8 и один Ми-24, на которых в течение трех месяцев, сменяя друг друга, работали 14 экипажей. Они занимались переброской групп блокирования и подвозом материальных средств. Наши вертолеты постоянно привлекаются для выполнения мониторинга стихийных бедствий, ледовой разведки и различных спасательных операций. Так, в марте 1993 г. на трех Ми-8 был проведен поиск и эвакуация 88 рыбаков, унесенных на льдине в Кременчугском водохранилище. Так как у МВД пока нет своей авиации, мы регулярно оказываем помощь этому ведомству. Если где-то беда, наши экипажи всегда готовы прийти на помощь.

В полете Ми-6 отдельной вертолетной бригады НГУ