Авиация и время 1998 01

В то время уже были известны и довольно широко распространены однокомпонентные многослойные пластические материалы, например, текстолит - прессованный из хлопчатобумажной ткани и гетинакс - прессованный из бумаги. Оба они изготовлялись на основе бакелитовой смолы и применялись в авиапромышленности для оснастки, а также мелких электротехнических деталей. Капмора осенила идея создания многокомпонентных прессованных композиций под общим названием "арктилит", что давало возможность получать материал с заранее заданными физико-механическими характеристиками - прочности на разрыв, модулем упругости, удельным весом. Пройдет два десятка лет, и человечество научится сцеплять в одну цепочку молекулы различных химических элементов, появятся волокна из этих элементов, и родится новая глава материаловедения - композиционные материалы, перспективные конкуренты металла в авиационных конструкциях. Во время, о котором я веду рассказ, ничего этого еще не было. Поэтому Капмор использовал известные и доступные полуфабрикаты: ткани - от шифона до брезента, длинноволокнистую бумагу, шпоны различных пород дерева, тонколистовой алюминий, а также тогдашнюю новинку -эпоксидную смолу.

Узнав о нашей проблеме с полозьями для лыж, Капмор предложил впрессовать в "арктилит" пластины из нихрома, создав таким образом композицию с электронагревательным элементом. Эта идея открыла перед нами перспективу, и мы с жаром принялись проектировать электрообогреваемый полоз и одновременно проводить лабораторные испытания различных образцов в поисках оптимальной конструкции. С сожалением должен признать, что внедрить такую лыжу в серийное производство нам не удалось, хотя опытный образец, благодаря энергии энтузиаста Полярной авиации летчика М.Н.Кашинского, успешно проработал весь зимний сезон в Игарке. Дело в том, что "арктилит" не был сертифицирован по требованиям Государственного стандарта, а Капмор перешел на работу в ВИАМ и вскоре умер. Преемников у него не нашлось.

Однажды в нашу комнату вошел O.K. Идея электрообогреваемого полоза из "арктилита" его привлекла, и он одобрил направление нашей работы. Я доложил O.K., что результаты проведенных расчетов и испытаний образцов позволяют надеяться, что при температуре окружающего воздуха минус 50°С и затрате одного киловатта электроэнергии полоз лыжи должен прогреться до положительной температуры за 3,5-4 минуты. В ответ на это O.K. как-то загадочно прищурился и неожиданно произнес: "Вам нужно съездить в Москву в Министерство обороны к маршалу Говорову. Поезжайте прямо сегодня". Увидев мой недоуменный взгляд, O.K. продолжил: "Маршал сам Вам все расскажет".

На следующее утро я входил в монументальное здание Министерства обороны. В приемной маршала Говорова место традиционной секретарши занимал подполковник, которому я и доложил, что прибыл по заданию Главного конструктора Антонова. "По какому вопросу?" - поинтересовался тот. "Вероятнее всего, вопросы будет задавать маршал, а мне придется на них отвечать." Порученец переписал в блокнот сведения из моего командировочного удостоверения, удалился в кабинет маршала и через несколько минут жестом пригласил меня войти. Кабинет оказался небольшим, прямо против двери находился письменный стол без традиционного приставного столика для посетителей, а в углу - низкий круглый стол и два кресла. Маршал поднялся мне навстречу, представился Леонидом Александровичем и крепко пожал руку; полуобняв за плечи, провел к маленькому столу. На вид ему было лет 60, светлые волосы заметно серебрились, а верхнюю губу украшали седые, коротко остриженные "ворошиловские" усы. Левая половина мундира была покрыта многоярусным панцирем орденских колодок, над которыми желтела Золотая Звезда.