Авиация и время 2006 спецвыпуск

Ан-70 – это уникальный военно-транспортный самолет, аналогов которому нет в мире. Он обеспечивает доставку практически всей номенклатуры армейского вооружения и военной техники массой 30-47 тонн на дальность 1350-5000 км со скоростью 750-800 км/ч, воздушное десантирование техники и людей с больших и малых высот. В зависимости от способа применения Ан-70 обеспечивает возможность эксплуатации как с бетонных аэродромов длиной 1800 м, так и с грунтовых площадок длиной 600-900 м.

В настоящее время заводом «АВИАНТ» выполняется заключенный с Министерством обороны Украины договор на поставку первых самолетов Ан-70.

Базовый вариант самолета Ту-334 – самолет Ту-334-100 рассчитан в туристическом классе на 102 пассажира, обеспечивает дальность полета 3150 км со скоростью 820 км/ч. 30 декабря 2003 года на самолет Ту-334-100 получен сертификат.

Кроме вышеуказанных проектов, «АВИАНТ» планирует принять активное участие в кооперации по возобновлению производства уникального транспортного самолета Ан-124 «Руслан», аналогов которому нет в мире, предназначенного для перевозки крупногабаритных и тяжелых (до 150 тонн) грузов.

У «АВИАНТа» есть все основания оптимистически смотреть в будущее. Последние несколько лет завод постоянно увеличивает объемы производства, и есть уверенность, что данная тенденция будет продолжаться.

ОКБ имени А.С. Яковлева продолжает работу по программе учебно-боевого самолета нового поколения Як-130, выбранного по конкурсу для ВВС России.

Самолеты 01, 02 и 03 в серийной конфигурации прошли заводские испытания и переданы на государственные испытания.

Наличие трех самолетов позволит закончить объем испытаний для предварительного заключения в 2006 г. и получить акт государственных испытаний в 2007 г.

Предусмотрена постройка установочной партии из 12 самолетов. Всего ВВС России требуется не менее 200 самолетов. Их серийное производство запланировано на двух заводах – Нижегородском и Иркутском. Подписаны контракты на поставку Як-130 Министерству обороны России и в Алжир.

Серийный выпуск двигателей АИ-222-25 для Як-130 осуществляется совместно украинским предприятием «Мотор Сич» и российским «Салют».

Як-130 имеет максимальную универсальность, может быть легко адаптирован к требованиям ВВС различных стран. Использование УБС Як-130 в училищах, строевых частях и центрах боевой подготовки позволит в 4-5 раз снизить затраты на эксплуатацию и сохранить ресурс боевых самолетов и «спарок». В локальных конфликтах Як-130 сможет решать боевые задачи с максимальной эффективностью и при меньших затратах, чем существующие самолеты 4-го и 5-го поколений.

Воздушный щит Украины

В этом году Украина будет отмечать 15-летие обретения независимости. За прошедший период Вооруженные Силы страны прошли непростой путь, который пессимисты называют развалом, а оптимисты – реформированием. Статистические данные о современном состоянии военной авиации нашего государства представлены в ежегоднике «Белая книга», который подготовило Министерство обороны Украины с целью информирования общественности о текущем положении Вооруженных Сил, а также направлениях военного строительства. Из этого издания следует, что авиацией располагают все три вида Вооруженных Сил: Сухопутные войска, Воздушные силы и Военно-Морские силы. По состоянию на конец 2005 г. в общей сложности насчитывалось 575 боевых самолетов и 182 боевых вертолета, из них в боевом составе – 208 и 120, соответственно. Наибольшим количеством летательных аппаратов располагали Воздушные силы, в которые не так давно были объединены ВВС и ПВО Украины. В их боевом составе насчитывалось 204 боевых и 32 транспортных самолета, которые находились на вооружении трех истребительных, одной бомбардировочно-разведывательной, одной штурмовой, одной транспортной авиабригад. Армейская авиация Сухопутных войск располагала 106 боевыми вертолетами, а в распоряжении Военно-Морских сил находились 4 противолодочных самолета и столько же противолодочных вертолетов. Из «Белой книги» также следует, что к 2011 г. в Воздушных силах будет насчитываться 216 боевых и 26 транспортных самолетов, в Армейской авиации – 76 боевых вертолетов, в составе ВМС сохранится 4 противолодочных самолета, а количество противолодочных вертолетов возрастет до 10.

Эти сухие цифры говорят о многом, но чтобы полнее понять сложившуюся ситуацию, мы предлагаем читателям интервью заместителя командующего Воздушными силами по авиации, начальника авиации генерал-майора Юрия Синенко, которое он дал в апреле этого года корреспонденту газеты Министерства обороны Украины «Народна армiа» Андрею Яцику (дается на языке оригинала).