Читаем Авиация и время 2008 02 полностью

С 1 апреля вступила в силу директива Госавиаадминистрации Украины, согласно которой запрещается выполнение полетов гражданских воздушных судов, не оборудованных системами предотвращения столкновения в воздухе БСПС II (ACAS II) и аварийными радиомаяками ELT. Требования распространяются на машины с ГТД, у которых максимальная взлетная масса превышает 5700 кг или на борту разрешена перевозка более 19 пассажиров. Эта же директива запрещает с 1 июня 2008 г. полеты на самолетах, не оснащенных системой предупреждения об опасном сближении с землей EGPWS. Это требование распространяется на воздушные суда с газотурбинными и поршневыми двигателями с максимальной взлетной массой более 5700 кг или максимальным утвержденным количеством пассажирских мест свыше 9. Положения директивы соответствуют требованиям Дополнения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. В настоящее время в Украине насчитывается около 100 гражданских воздушных судов, не отвечающих новым требованиям.

18 марта на предприятии HESA в Исфахане (Иран) успешно выполнил первый полет пятый серийный Ан-140-100 (сер. № 90- 05) местной сборки. Командир экипажа летчик-испытатель HESA Эбрахими отметил хорошее поведение самолета в полете. В настоящее время еще три Ан-140 находятся на завершающих этапах постройки. В апреле из Харькова в Исфахан были доставлены агрегаты планера 10-й машины. Всего, в соответствии с принятой в этой стране программой, на HESA запланировано выпустить сотню Ан-140. Сегодня первые четыре таких самолета эксплуатируются в Иране. ?

28 февралякорпорация «Боинг» поставила лизинговой компании GECAS грузовой Boeing 747-400 ERF, который стал 1400-м самолетом этого семейства. Первый Боинг модели «747» поднялся в воздух 12 декабря 1969 г. К концу 2007 г. весь парк этих машин выполнил 17 млн. полетов с общим налетом 89 млн. ч и 78 млрд. км. Юбилейный Boeing 747-400 ERF передан в лизинг российской авиакомпании AirBridgeCargo, входящей в состав ГрК «Волга- Днепр», и стал вторым самолетом данной модели в парке этой авиакомпании. 10 апреля лизинговая компания AirCastle Advisor передала ABC третий 747-400 ERF.

18 марта на аэродроме ЛИК РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах поднялся в воздух первый серийный МиГ-29КУБ (борт 113). Самолет пилотировали Герои России летчики-испытатели П.Н. Власов и А.П. Пелих. В ходе 42-минутного полета подтвердились основные летно-технические характеристики серийной машины, заложенные в ТУ на поставку и приемку данного изделия. На этом мероприятии присутствовал начальник штаба ВМС Индии адмирал Суриш Мехта (Sureesh Mehta), которого ознакомили с реализацией программы выпуска корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ по конктракту, подписанному РСК «МиГ» и ВМС Индии. Соглашение стоимостью 700 млн.USD предусматривает поставку индийской стороне 12 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ с опционом еще на 30 истребителей. По заявлению индийского адмирала, первые МиГ-29К для авианосца «Викрамадитья» должны быть поставлены в мае 2008 г.

20 марта с пусковой платформы в Тихом океане успешно осуществлен второй в этом году запуск российско-украинской ракеты- носителя «3eHHT-3SL» в рамках международного проекта Sea Launch. Он стал 28-м запуском за весь период существования проекта, 2 из которых завершились авариями. Ракета-носитель вывела на околоземную орбиту американский телевизионный спутник DIRECTV 11 (масса – 5923 кг, прогнозируемый срок работы на орбите -15 лет). Он позволит телекомпании DIRECTV передавать подписчикам на территории США сигналы 150 национальных и 1500 местных телеканалов в новейшем высококачественном формате HDTV.

3 апреля советник Генерального директора ФГУП ПО «Полет» (Омск, Россия) заявил, что его предприятие примет участие в тендере Минобороны РФ на поставку самолетов для ВДВ и намерено выставить Ан-3. Конкуренцию может составить СМ-92Т «Турбо Финист» производства ОАО «Смоленский авиационный завод». В настоящее время российские десантники для отработки навыков десантирования используют Ан-2, однако эта техника, по словам командущего ВДВ РФ генерал-лейтенанта Валерия Евтуховича, хоть и «хорошая, но уже давно нуждается в замене. А Ан-3 вполне подходит для решения наших задач. К тому же, переход на этот самолет в войсках потребует минимум времени».

8 марта в г. Уичита (США, Канзас) совершил первый полет опытный самолет Model 162 SkyCatcher компании Cessna Aircraft. Машина пробыла в воздухе один час, что позволило оценить ее устойчивость и управляемость. По завершении полета Генеральный директор «Цессны» Джек Пелтон (Jack Pelton) сказал, что компания сделала существенный шаг вперед к поставленной цели – представить на рынке доступный учебно-тренировочный самолет.

11 марта на американской авиабазе Райт Паттерсон (шт. Огайо) состоялась церемония снятия с вооружения истребителя-бом- бардировщика F-117 Nighthawk. За годы серийного выпуска построили 59 F-117, из которых в летных происшествиях и во время боевых действий было потеряно 7.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Физика для всех. Движение. Теплота
Физика для всех. Движение. Теплота

Авторы этой книги – лауреат Ленинской и Нобелевской премий академик Л.Д. Ландау и профессор А.И. Китайгородский – в доступной форме излагают начала общего курса физики. Примечательно, что вопросы атомного строения вещества, теория лунных приливов, теория ударных волн, теория жидкого гелия и другие подобные вопросы изложены вместе с классическими разделами механики и теплоты. Подобная тесная связь актуальных проблем физики с ее классическими понятиями, их взаимная обусловленность и неизбежные противоречия, выводящие за рамки классических понятий, – все это составляет сущность современного подхода к изучению физики. Новое, свежее изложение делает книгу полезной для самого широкого круга читателей.

Александр Исаакович Китайгородский , Лев Давидович Ландау

Научная литература / Физика / Технические науки / Учебники / Образование и наука
Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию
Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию

Ив Жэнгра — профессор Квебекского университета в Монреале, один из основателей и научный директор канадской Обсерватории наук и технологий. В предлагаемой книге излагается ретроспективный взгляд на успехи и провалы наукометрических проектов, связанных с оценкой научной деятельности, использованием баз цитирования и бенчмаркинга. Автор в краткой и доступной форме излагает логику, историю и типичные ошибки в применении этих инструментов. Его позиция: несмотря на очевидную аналитическую ценность наукометрии в условиях стремительного роста и дифференциации научных направлений, попытки применить ее к оценке эффективности работы отдельных научных учреждений на коротких временных интервалах почти с неизбежностью приводят к манипулированию наукометрическими показателями, направленному на искусственное завышение позиций в рейтингах. Основной текст книги дополнен новой статьей Жэнгра со сходной тематикой и эссе, написанным в соавторстве с Олесей Кирчик и Венсаном Ларивьером, об уровне заметности советских и российских научных публикаций в международном индексе цитирования Web of Science. Издание будет интересно как научным администраторам, так и ученым, пребывающим в ситуации реформы системы оценки научной эффективности.

Ив Жэнгра

Технические науки
Шипение снарядов
Шипение снарядов

«Поражающее» интересует многих, и не только тех, кто знаком с одноименной сурой Корана. На многочисленных (и в большинстве — цветных) иллюстрациях этой книги — выстрелы пушек, пробитая снарядами сталь, разобранные и собранные ядерные заряды, их взрывы во всех средах, электромагнитные боеприпасы. А текст поясняет принципы, положенные в основу функционирования боевых устройств — без сложной математики, на основе простых аналогий. Описаны и подходящие по тематике опыты (некоторые, наиболее безопасные из них, автор рекомендует провести читателю). Книга — для тех, кто получил высшее техническое образование и тех, кто знает физику в пределах школьного курса. Во втором издании исправлены замеченные ошибки, значительно расширен иллюстративный ряд.

Александр Борисович Прищепенко

Технические науки / Образование и наука