Авиация и Время 2011 02

Военный округ (структура)	Авиационная часть	Дислокация
ЧЦП**	ГК НИИ ВВС	Ахтубинск
ЧЦП	13 ГНИИ ЭРАТ	Кубинка
ЧЦП	8-я АДОН	Чкаловский
ЧЦП	344-й ЦБПиПЛС	Торжок
ЧЦП	12-я ОВЭ	Воронеж
ДА**	...ОТАЭ	Узин
ДА	...ОТАЭ	Энгельс
ДА	271-й ОТАП	Остафьево
ВТА	8-й ВТАП	Калинин (Тверь)
ВТА	363-й ВТАП	Кривой Рог
ВТА	369-й ВТАП	Джанкой
ВТА	708-й ВТАП	Кировабад
БелВО	10-й ОРАП	Щучин
БелВО	13-я ОВЭ	Бобруйск
БелВО	45-й ОВЭ	Заслоново
БелВО	65-й ОВП	Кобрин
БелВО	66-я ОСАЭ	Минск (Липки)
БелВО	181-й ОВП	Пружаны
БелВО	276-й ОБВП	Боровуха (Новополоцк)
ДальВО	94-й ОВП	Спасск-Дальний
ДальВО	178-й ОВЭ	Белогорск
ДальВО	257-й ОСАП	Хабаровск
ЗабВО	36-й ОСАП	Чита
ЗакВО	292-й ОВП	Цхинвали
ЗакВО	325-й ОТБВП	Цулукидзе
ЗакВО	793-й ОВП	Телави
КВО	30-я ОВЭ	Гончаровское
КВО	51-й ОГВП	Александрия
КВО	255-я ОСАЭ	Борисполь
КВО	318-я ОВЭ	Белая Церковь
ЛенВО	88-я ОВЭ	Апатиты
ЛенВО	93-я ОВЭ	Касимово
ЛенВО	258-я ОВЭ	Луостари
ЛенВО	317-я ОВЭ	Тайбола
ЛенВО	332-й ОГТБВП	Прибылово
ОдВО	112-я ОСАЭ	Одесса
ОдВО	287-й ОБВП	Рауховка
ОдВО	320-й ОВП	Херсон
ПрибВО	288-й ОБВП	Нивенское
ПрибВО	367-й ОТБВП	Каунас
ПрибВО	489-й ОБВП	Паплака
ПрикВО	18-я ОВЭ	Житомир
ПрикВО	86-я ОДРАЭ	Черновцы
ПрикВО	111-я ОВЭ	Броды
ПривВО	118-я ОВЭ	Чебеньки
ПрикВО	119-й ОБВП	Броды
ПрикВО	119-я ОВЭ	Дубно
ПрикВО	177-я ГОТАЭ	Винница
ПрикВО	243-й ОСАП	Львов
ПрикВО	340-й ОТБВП	Калинов
ПрикВО	347-я ОВЭ	Вапнярка
ПрикВО	441-й ОВП	Коростень
ПрикВО	442-й ОВП	Жовтневое
ПрикВО	513 -йОВП	Бердичев
СКВО	535-й ОСАП	Ростов-на-Дону
УрВО	113-й ОВП ПСС	Троицк
СарВВАУЛ	92-я ИИВЭ	Сокол
СызВВАУЛ	626-й УВП	Пугачев
ЧВВАУЛ	отряд управления	Чернигов
ВВС СФ	912-й ОТАП	Луостари
Части, по которым известны только их условные номера
_	21387	-
ПрикВО	22586	-
БелВО	32920	-
ПрикВО	78737	-

* Стоит отметить, что данный список более полон, чем официальный, в который по непонятным автору причинам попали далеко не все летные части, личный состав которых принимал участие в ЛПК. Основаниями для дополнений являются воспоминания очевидцев.

** ЧЦП – часть центрального подчинения; ДА – Дальняя авиация

Около 9.00 вертолет Ми-8Т (бортовой 15) взял курс на аэропорт «Киев» (Жуляны). Там на борт поднялся единственный пассажир – майор из штаба гражданской обороны, который сообщил, что лететь нужно без генерала, так как тот уже уехал в Чернобыль на машине. От него экипаж узнал первые подробности катастрофы, а также получил индивидуальные дозиметры. Услышанное оптимизма не добавило, но опытный командир вертолета нашел необходимые слова, чтобы успокоить свой экипаж.