Авиация и Время 2016 № 02 (152)

92-й ИАП в 1941 г. в составе действующей армии официально числился с 22 июня по 27 сентября. В документах полка м-р Ячменев боевые вылеты в период после 20 августа отмечал особо. Уже упомянутые летчики Война и Грошев за неполный месяц выполнили по 106 таких вылетов. Отдельными строками, подробно командир отмечал штурмовки пехоты и мотомехколонн в районе села Репки под Гомелем переправ через Десну у Остра, Брусилово и Вибли под Черниговом. Таких штурмовок у пары Грошев-Война было по 16. Сам Ячменев в августе-сентябре выполнил более 20 боевых вылетов. Эти зафиксированные на бумаге безнадежные акты отчаяния в стремлении остановить неотвратимое, очевидно, были максимальным напряжением сил летчиков 92-го ИАП, после которого с чистой совестью можно было сказать: «Мы сделали все, что могли».

Автор выражает благодарность за помощь в подготовке материала ветеранам Иркутского авиазавода М.В. Макрицкому, Л.П. Вахониной, а также А. Н. Заблотскому(г. Таганрог) и И.А. Сейдову (г. Майкоп).

Продолжение следует

Р-5 командира 58-й ШЭ С. Ячменева. Красноярск, зима 1934-35 гг.

И-153, на котором С. Ячменев был сбит в бою 13 июля 1941 г.

Ju 88A-5 (зав. №6629) из 7-й АЭ III/KG51. Сбит у Тарнополя 22 июня 1941 г.

Hs 126B-1 (зав. №4078) из 5.(Н)/21 - наиболее вероятная жертва атаки С. Ячменева 13 июля 1941 г.

He 111 P-4 (зав. №2928) из 3-й АЭ I/KG55. Сбит в районе Дубно 22 июня 1941 г. Наиболее вероятная победа ст. л-та Д. Медведева и мл. л-та Ф. Лященко