Авиация и Время 2016 № 04 (154)

Из восьми взлетевших из Дюбендорфа истребителей 21-й авиароты в бой смогли вступить только четверо. Оберлейтенанты Кепфлим (Kopflim), Шейтлин (Scheitlin) и Штрейфф (Streiff) над Золингеном отрезали от общего боевого порядка один «церштерер» 4-го отряда. Тот, пытаясь увернуться от огня Кепфлима и Шейтлина, угодил под пулеметные очереди Штрейффа (пушки на его Bf 109Е заклинило). Двухмоторный «Мессершмитт» рухнул в районе Триенгена, его экипаж погиб.

Обер-лейтенант Армии Борнер (Armin Borner) взлетел в паре с командиром авиароты Гауптманом Хернингом, но в облаках оторвался от ведущего. Действуя в одиночку, Борнер выполнил как минимум 4 захода на группу Bf 110. Во время последней атаки его самолет попал под прицельный огонь бортстрелка одного из «церштереров». На Bf 109Е оказалась поврежденной тяга левого элерона, и Ворнеру пришлось выйти из боя. Под эскортом подоспевшего Хернинга он дотянул до базы.

Подбитый Bf 110 из отряда 5./ZG 1 после вынужденной посадки возле Оберкирха. 8 июня 1940 г. Справа — Не 111Р, подбитый Штрейффом и Кисслингом 16 мая 1940 г. Стрелять швейцарцы умели!

Состав и дислокация авиационных частей ВВС Швейцарии во время первой и второй мобилизаций

Авиа-рота

2 сентября 1939 г.

10 мая 1940 г.

Дислокация

Тип сам-тов

Колич. сам-тов

Дислокация

Тип сам-тов

Колич. сам-тов

1

Гоанкуо

-

-

Бельп

С-35

9

2

Риац

C.V

9

Бельп

С-35

9

3

Лозанна

D.27

9

Бельп

D.27

12

4

Tvh

-

-

Tvh

D-3800

7

5

Бельп

С-35

8

Tvh

D-3800

7

6

Tvh

Bf 109Е

6

Tvh

Bf109Е

10

7

Эммен

-

-

Пайеон

Bf 109Е

8

8

Эммен

-

-

Авенше

Bf109Е

7

9

Эммен

-

-

Авенше

Bf 109E

7

10

УтценсдооФ

C.V

9

УтценсдооФ

C-35

11

11

Безинген

С-35

9

Кестенхольц

C-35

9

12

Гоенхен

D.27

9

Гоенхен

D.27

11

13

Бельп

C.V

9

Женева

D-3800

6

14

Блейенбах

С-35

9

Женева

D-3800

6

15

Пайеон

Bf 109D

6

Безинген

Bf 109D/E

13

16

Эмс

C.V

9

Эммен

C-35

9

17

Шпоейтенбах

С-35

9

BVOLU

C-35

9

18

Кольтен

D.27

8

Люцеона

D.27

11

19

Дюбендорф

D.27

9

Женева

D-3800

4

20

Моллис

С-35

9

Женева

D-3800

4

21

Дюбендорф

Bf 109E

6

Эммен

Bf 109E

13

Всего самолетов

C.V

36

C.V

-

D.27

35

D.27

34

C-35

44

C-35

56

Bf 109D/E

18

Bf 109D/E

58

D-3800

-

D-3800

34

Итого

133

Итого

182

Когда воздушная битва близилась к концу, в небе Швейцарии оказались два Bf 110 из отряда 5./ZG 1. Один из них сопровождал подбитый над Францией «Мессершмитт» с экипажем в составе фельдфебеля Манфреда Дене (Manfred Dahne) и оберефрейтора Герберта Клинке (Herbert Klinke). Над Лауфеном их атаковали истребители 15-й авиароты, а затем подбитую машину достали 75-мм орудия 80-го зенитного дивизиона. Дене смог посадить Bf 110 на «брюхо» у Оберкирха. Пилот и стрелок-радист были схвачены подоспевшим патрулем при содействии местного населения.

Итог сражения 8 июня оказался плачевным для люфтваффе: группа I./ZG 1 лишилась четырех самолетов, 8 авиаторов погибли, получили ранения или были интернированы. ВВС Швейцарии потеряли один С-35, один Bf 109Е получил серьезные повреждения, среди летного состава были двое погибших и один раненый. Это вызвало очередную волну возмущения немецкой стороны. Уже в ночь на 9 июня фон Риббентроп потребовал от Швейцарии извинений и компенсации причиненного ущерба. В ноте он заявил, что Третий рейх считает себя вправе предпринять «любые шаги» в ответ на «неслыханный в истории нейтральных государств инцидент». Фактически это была лишь слегка завуалированная угроза полномасштабной вооруженной интервенции. Ситуацию накаляла и начавшаяся эвакуация из Швейцарии немецких журналистов.

Швейцарцы посчитали опасность немецкого вторжения вполне реальной. Дабы не дать Германии новых поводов для эскалации, уже вечером 8 июня командование Воздушных войск установило пятикилометровую полосу вдоль границы, в пределах которой истребителям запрещалось вступать в бой. В последующие дни были отменены патрульные полеты вдоль границы, а зенитчикам запретили открывать огонь по одиночным самолетам. Наконец, 20 июня ВВС получили приказ, запрещавший вступать в бои над всей территорией Конфедерации. Разрешались лишь тренировочные полеты в ограниченных зонах.

Когда 25 июня капитулировала Франция, положение Швейцарии еще больше осложнилось, и ее властям пришлось пойти немцам на уступки. Бундесрат официально извинился перед Третьим рейхом. Германии возвратили 17 интернированных летчиков и обломки сбитых самолетов. Юридическим основанием для такого решения стало признание Германией и Швейцарией, что с капитуляцией Франции война окончилась, следовательно, Конфедерация как нейтральное государство должна освободить интернированных военнослужащих.

Продолжение следует

Александр Котлобовский/ Киев

Крылатый альпиец

(Семейство самолетов EKW С-36)