Авиация РККА в Зимней войне. Опыт боевых действий советских ВВС накануне Великой Отечественной войны. 1939–1940

Все это оказывало существенное влияние на деятельность ВВС РККА, вынуждало командование и руководство Красной армии тщательно оценивать состояние противника, его тактику при определении состава создававшейся авиационной группировки, а также способов ее применения в операциях и боевых действиях наземных войск.

1.3. Состав и характер действий группировки наземных войск Красной армии

Вопросы, касавшиеся применения ВВС РККА в войне с Финляндией, в значительной мере определялись составом группировки и характером действий войск Красной армии. Это обусловливалось взглядами советского командования на применение ВВС РККА и подчиненностью авиационных частей объединениям и соединениям Красной армии.

К началу войны группировка войск Красной армии включала войска Ленинградского военного округа в составе четырех общевойсковых армий. Если перечислять их с юга (от Ленинграда) на север (до Баренцева моря), то они располагались следующим образом: 7, 8, 9 и 14-я армии. Всего в составе четырех армий насчитывалось 425 000 человек, 2700 артиллерийских орудий, 1500 танков, 2400 самолетов.

В ходе войны дополнительно к четырем были созданы еще две общевойсковые армии – 13-я и 15-я, которые вели боевые действия слева и справа от Ладожского озера соответственно.

Соотношение сил сторон по наземным войскам как в начале, так и в ходе войны было на стороне Советского Союза. К началу войны советские войска превосходили войска противника: по личному составу в 1,3 раза, по самолетам – в 6,8 раза, по артиллерии – в 5,4 раза, по танкам – было полное превосходство. В процессе боевых действий соотношение сил по некоторым показателям изменилось еще больше в пользу Красной армии. Например, к февралю превосходство в пехоте было более чем в 2 раза, по артиллерии – почти в 6 раз, по авиации – в 8,5 раза. Основные силы РККА были развернуты на Карельском перешейке в составе 7-й армии (командующий армией В. Ф. Яковлев, начальник штаба армии В. Н. Гордов), перед которой стояла задача разгромить противостоявшие войска и во взаимодействии с 8-й армией (командующий армией И. Н. Хабаров, начальник штаба армии Г. А. Ларионов) прорвать оборонительную линию противника с последующим наступлением на Хельсинки, Лахти, Хювиния. 7-ю армию поддерживали корабли и самолеты Краснознаменного Балтийского флота, Ладожская военная флотилия и артиллерия кронштадтских фортов^[62].

Неравномерное распределение сил Ленинградского округа на фронте предстоящей вооруженной борьбы обусловило столь же неравномерную концентрацию сил советской авиации. Наибольшая авиационная группировка находилась против группировки войск противника на Карельском перешейке.

В ходе боевых действий войска Красной армии применяли два вида военных действий – наступление и оборону. Формами военных действий являлись операции армий и боевые действия их частей и соединений.

В соответствии с планом войска Ленинградского округа на протяжении всей границы с Финляндией должны были перейти в решительное наступление, в течение 8—10 суток нанести поражение войскам противника и, создав угрозу захвата государства, добиться уступок от правительства Финляндии в разрешении вопроса о гарантии безопасности Ленинграда.

Боевые действия велись на большом фронте: на Карельском перешейке, в Карелии и за полярным кругом – в Лапландии. Они были объединены единым замыслом и велись с целью прорыва обороны противника и разгрома его Вооруженных сил.

Столь решительные цели будущих действий советских войск, а также ограниченные пространства, где планировались решительные наступательные действия, предопределили необходимость создания для ведения войны с Финляндией крупной и имевшей соответствующую конфигурацию авиационной группировки.

30 ноября 1939 г. командующий войсками Ленинградского военного округа командарм 2-го ранга К. А. Мерецков, во исполнение приказа Главного командования Красной армии, отдал приказ войскам о переходе границы^[63].

После 30-минутной артиллерийской подготовки войска, расположенные на границе, перешли в наступление по всему фронту. Авиация в связи с плохими метеоусловиями первые две декады декабря не смогла принять активного участия в поддержке наступавших войск. Это существенно снизило эффективность их действий.

В последующие месяцы войны решающие боевые действия советские войска вели на Карельском перешейке.

Меньшее значение имели боевые действия на фронте от Ладожского озера до Баренцева моря, хотя по протяженности он превосходил фронт на Карельском перешейке во много раз. В соответствии с этим более активной была деятельность советской авиации на Карельском перешейке. Действия наземных войск на Карельском перешейке, в зависимости от их характера, можно разделить на три этапа.