Авиация в локальных войнах

Наиболее важная область применения электроннолучевых трубок связана с отображением прицельно-пилотажной информации, а также с индикаторами обстановки в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Комплексирование системы отображения информации на фоне лобового стекла с бортовой РЛС позволило объединить процесс идентификации цели и ее атаки. В частности, после обнаружения цели ее искусственная метка выводится на индикатор системы и летчик больше не следит за экраном на приборной доске. Одновременно на индикаторе воспроизводятся навигационные и прицельные данные, что значительно упрощает пространственную ориентировку и наблюдение за обстановкой.

Нажимая в зависимости от этапа, режима полета, а также от сложившейся ситуации кнопки на периферии индикатора, летчик ведет диалог с машиной на основании воспроизводимой на экране информации. По мнению иностранных специалистов, для приобретения необходимых навыков такого диалога требуется довольно длительное обучение летчика на специальных тренажерах. Поэтому в современные системы управления вводится предварительное программирование стандартных операций, трехстрелочные индикаторы (например, высотомер) заменяются цифровыми, разрабатываются многофункциональные экраны и т. д. Журнал «Флайт» отмечал, что традиционные приборы будут вскоре использоваться только в качестве резервных, а к 90-м годам их полностью заменят многофункциональные электронные индикаторы с высокой степенью надежности и большим объемом концентрированной информации, основу которых составят цветные электронно-лучевые трубки.

В процессе боя летчик последовательно принимает решения, сообразуясь с обстановкой. По сообщениям зарубежной печати, опыт воздушных боев с участием сверхзвуковых истребителей показал, что обстановка в ходе боя стала меняться резче и в неожиданных направлениях. Воздушный противник угрожает атакой со значительно большей дальности, появляется внезапно и немедленно применяет оружие.

С учетом этого в программах подготовки к воздушному бою летчиков ВВС стран НАТО в настоящее время предусмотрена отработка типовых оборонительных приемов, которые должны выполняться автоматически в ответ на внезапное появление противника в угрожаемом положении. Главное место отводится здесь рефлексу, то есть двигательные процессы должны опережать умственные или совмещаться с ними по времени.

Однако иностранные эксперты считают, что реализовать план боя или добиться успеха в нем, надеясь только на рефлексы, нельзя. Назрела необходимость «привлекать» бортовые вычислительные машины для сокращения круга логических задач, решаемых летчиком. Помощь летчику могут оказать системы искусственного интеллекта, которым под силу справиться с оценкой большого количества сложных ситуаций в боевой обстановке. По сравнению с вычислительными устройствами они должны быть более гибкими и иметь дело с элементами неопределенности, неоднозначности и неточности, обладать способностью сначала определять наиболее важные аспекты задачи, а затем привлекать к их решению вычислительные ресурсы. Одной из главных особенностей искусственного интеллекта специалисты за рубежом считают его «поисковый характер», при котором учитываются все возможные варианты решений. В этом случае происходит не вычисление, а выбор оптимального решения на основе применения эвристических методов.