Читаем АВС и СВТ полностью

Для винтовки были разработаны несколько типов крепления оптического прицела. Вверху опытная винтовка Токарева 1936 года с оптическим прицелом. Внизу серийная СВТ-40 в снайперском исполнении

Выпуск СВТ непрерывно нарастал. До начала Великой Отечественной войны было изготовлено около двух миллионов самозарядок. Например, только в 1941 году выпуск СВТ составил 1 031 861 шт., в 1942 г. к производству планировалось ещё 2 миллиона винтовок. К началу войны СВТ имелись в достаточном количестве и были освоены войсками.

Эффективность советских самозарядных винтовок сказалась в первых же боях. Огонь из этих винтовок немцы часто принимали за пулемётный. При осаде Брестской крепости немецкая пехота не могла приблизиться на дистанцию огня своих пистолетов-пулемётов, пока у защитников не кончились патроны. Для противодействия винтовочному огню германские пехотные части вынуждены были подтягивать артиллерию!

Финский снайпер с трофейной СВТ-40

Советские самозарядные винтовки отличались хорошей меткостью стрельбы. Гитлеровцы, не имея у себя такого оружия, собирали их на поле боя и после соответствующего ремонта и отладки вооружали ими своих снайперов и бойцов контрпартизанских «ягд-команд» (отрядов охотников-диверсантов). У немецких солдат считалось большой удачей добыть в бою русскую самозарядку. Но мало того, гитлеровцы официально приняли СВТ на вооружение вермахта, присвоив ей индекс «образец 453R». Не секрет, что все воюющие армии в некоторых случаях используют оружие противника, но на вооружение официально не принимают. Принятие на вооружение образца оружия противника означает не только высокую оценку его боевых свойств, но и признание факта неспособности собственной промышленности произвести нечто подобное. Так оно и было на самом деле. Германские самозарядные винтовки G-41(M) и G-41(W) – оказались явно непригодными для применения в войсках.

Во время второй мировой войны винтовки Токарева были популярны и в вермахте. На снимке немеикий офицер с винтовкой AВT-40 (Сталинград, 1942 год)

В конце 1941 г. с фронта стали поступать тревожные сигналы – СВТ ненадёжна, даёт большой процент задержек, чувствительна к загрязнению и запылению, на морозе «замерзает». Кучность боя снайперских СВТ была признана недостаточной и уступающей кучности боя снайперской винтовки обр. 1891/30 г.

И сразу же, без особого выяснения причин, выпуск СВТ был резко сокращён. Так, по сравнению с 1941 годом в 1942 году производство винтовок упало в 5 раз. В начале 1942 года было восстановлено производство снайперских трёхлинеек, а 01.10.1942 г. – прекращён выпуск снайперских СВТ. Но совсем прекратить выпуск СВТ было невозможно – уж очень не хватало в войсках автоматического оружия. Из-за недостатка в войсках пистолетов-пулемётов и ручных пулемётов 20.05.1942 г. Государственный Комитет Обороны принял постановление о производстве автоматических винтовок Токарева (АВТ).

Флажок предохранителя СВТ располагался за спусковым крючком, а у АВТ-40 он одновременно являлся переводчиком режима стрельбы

В докладах из войск отмечалось, что АВТ не обеспечивает необходимой кучности стрельбы и прочности (живучести) деталей. Появились такие опасные дефекты, как разрыв и неизвлечение стреляных гильз, не-докрытия затвора, осечки. Выпуск СВТ и АВТ продолжал снижаться, и 03.01.1945 г. последовало постановление ГКО СССР о снятии с производства винтовок СВТ и АВТ (всего на две недели раньше, чем аналогичное постановление по винтовкам обр. 1891/30). После войны оставшиеся СВТ были изъяты из войск и сданы на склады. СВТ остались на вооружении только в роте почётного караула: став, таким образом, чисто парадным оружием. Это была хоть и почётная, но всё же отставка. На этом, в общем бесславно, закончилась боевая история СВТ.

Почему же так получилось, что СВТ, достойно прошедшая такие суровые испытания как война на Карельском перешейке и тяжелейшие месяцы первого года Великой Отечественной войны, не смогла в конечном итоге оправдать возложенные на неё надежды?

Дульные устройства винтовок Токарева разных моделей (сверху вниз): опытная винтовка 1936 года, СВТ-38, АВТ-40. Форма дульного устройства винтовок СВТ-40 поздних выпусков была такой же, как у АВТ-40.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука