Читаем АВС и СВТ полностью

АВС-36. Вид слева

АВС-36. Вид справа

Извлечение стреляной гильзы осуществляется экстрактором, расположенным в верхней части затвора, отражение – подпружиненным отражателем на дне ствольной коробки (короба). Направление экстракции гильз – вверх и вперёд. Патроны подаются из отъёмного коробчатого двухрядного магазина вместимостью 15 патронов. Присоединённый к винтовке магазин мог снаряжаться патронами из штатных винтовочных обойм, также его можно снаряжать обычным способом. По окончании патронов в магазине затвор останавливается на затворной задержке и подпирает спусковой крючок. Прицел секторного типа нарезан на дистанции до 1500 м. Винтовка оснащена эффективным однокамерным дульным тормозом. Для ведения рукопашного боя к ней примыкается клинковый штык. Винтовка пристреливается без штыка.

К конструкции ABC во многом можно применить определение «впервые». Ряд технических решений, осуществлённых в ABC, не имел аналогов, как в отечественной, так и мировой оружейной практике. Впервые серийная отечественная 7,62-мм винтовка получила клинковый штык и дульный тормоз, а так же невиданно ёмкий универсальный магазин. Впервые в мировой практике газовая камора у винтовки была расположена над стволом. Впервые в мире в оружии такого калибра был реализован принцип клинового запирания затвора.

ABC имеет некоторые технические особенности, которые нуждаются в описании. Главная особенность ABC это узел запирания. Запирание затвора (именно затвора!) осуществляется вертикально перемещающимся клином. Клин представляет собой прямоугольную призму со сквозным окном для прохода затвора и стебля затвора. В запертом положении клин как бы «подпирает» затвор снизу. Это очень важный момент, так как во всех изданиях, за исключением, пожалуй, справочника Благонравова, указывается на клиновой способ запирания ствола, а не затвора. Опускание клина для его расцепления с затвором производится взводной муфтой – особой деталью, приводимой в действие газовым поршнем. Подъём клина осуществляется стеблем затвора при накате.

Положение деталей винтовки при запертом затворе. Ударник удерживается шепталом.

Оригинально решена задача фиксации штыка на стволе винтовки. Функцию защёлки выполняет подвижная подпружиненная рукоятка штыка. Ложа винтовки изготавливалась из ореха. Часть винтовок выпускалась в снайперском варианте и комплектовалась оптическим прицелом ВП обр. 1931 г. Для того чтобы не препятствовать выбрасыванию гильз, оптический прицел устанавливался у левой стенки ствольной коробки.

АВС-36 оснащалась отъёмным клинковым штыком. На снимке с винтовкой хранитель фонла отечественного оружия ВИМАИВиВС Пётр Горегляд

Для технического обслуживания к ABC придавалась принадлежность. Помимо привычных ёршика, протирки, выколотки и шомпола в состав принадлежности также входили ключ для запирания переводчика, отвёртка-ключ для переключения газового регулятора и удлинитель шомпола. Вся принадлежность укладывалась в пенал (за исключением, конечно, шомпола), который является рукояткой отвёртки и ручкой шомпола при чистке. Крышка пенала выполняла функцию дульной накладки. Подобное оформление укладки принадлежности было применено в нашей армии впервые и в дальнейшем стало традиционным. Шомпол располагался справа от ствола и фиксировался головкой в вырезе дульного тормоза за счёт собственной упругости.

Прицельная колодка АВС-36 насаживалась на казённую часть ствола. Шомпол винтовки располагается с правой стороны ложи

К принадлежности относился также чехол для переноски винтовки. Чехол защищает оружие от пыли, грязи и царапин в походе, в транспорте – во всех случаях, когда не предполагается его немедленное использование. В случае с ABC чехол выполнял ещё одну функцию – укрывал винтовку от любопытных глаз. Как-никак ABC являлась сверхсовременным образцом тех лет, так что секретность была вполне оправдана.

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

Атомная энергия и флот
Атомная энергия и флот

Материалы Сборника «Атомная энергия и флот» освещают, по данным, опубликованным в советской и иностранной печати, вопросы применения атомного и водородного оружия в боевых действиях на море. В этом Сборнике рассказывается о поражающих факторах атомного взрыва, о той огромной разрушительной силе, которую несет с собой это оружие массового поражения. Ряд статей посвящен противоатомной защите кораблей, береговых объектов, внедрению на флоте атомной энергетики. В сборник включены также статьи о перспективах использования атомной энергии на флоте, о постройке в Советском Союзе первого в мире атомного ледокола «Ленин», который сыграет важную роль в дальнейшем освоении Арктики.В Сборник включены исправленные и дополненные статьи, опубликованные в газете «Советский Флот» в 1955–1958 годах.Редактор-составитель сборника — инженер-капитан 1 ранга Л. Д. Черноусько.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. Следует учитывать, что международная система единиц СИ была принята только в 1960 году, а в СССР введена 1 января 1963 года, «в качестве предпочтительной»; теория «ядерной зимы» зародилась в 1983–1985 гг. и до сих пор считается спорной, хотя и тиражируется СМИ; подробное изучение действия электромагнитного импульса (ЭМИ) при ядерном взрыве началось в 1960-х гг. — Гриня

Анатолий Гаврилович Уваров , Арнольд Эрнестович Бауман , Георгий Сергеевич Мигиренко , П. Абросимов , П. Хохлов

Военное дело, военная техника и вооружение
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука