Австро-Венгрия: судьба империи

Моряки, торговцы и промышленники проторили дорогу к теплому морю прочим дамам и господам. В венском благородном обществе установилась мода проводить мягкие зимы на берегу Адриатики. Обжили не только окрестности Триеста, где аристократы и фабриканты понастроили дворцов и особняков; продвигались дальше и на теплый юг. В 1880 году началось курортное освоение местечка Санкт-Якоби, больше известного по своему итальянскому названию Аббация (“Аббатство”, теперь хорватская Опатия). Франц Иосиф иногда по нескольку недель проводил в здешнем отеле Imperial (единственная тогда гостиница с центральным отоплением), прогуливался по двенадцатикилометровому морскому променаду, любовался виллами Agnolina, Amalia, фонтаном “Гелиос и Селена”. Императорский вагон с плюшевыми диванами и надраенными до солнечного сияния поручнями, в котором монарх совершал путешествия из центра в провинцию, выставлен в Опатии на всеобщее обозрение.

ПОДДАННЫЕ ИМПЕРИИ

КАРЛ ВЕЙПРЕХТ, ЮЛИУС ПАЙЕР, 

полярники

Карл Вейпрехт (1838–1881) – немецкий морской офицер, два десятилетия прослуживший в австрийском флоте и в 1872 году получивший подданство империи Габсбургов. Принимал участие в крупных морских сражениях, кавалер боевых орденов. В 1870 году Вейпрехт познакомился с пехотным офицером, орденоносцем и путешественником, знатоком истории и рисовальщиком Юлиусом фон Пайером (1841–1915). Пайер, выходец из Богемии, в свободное от службы время принимал участие в немецкой арктической экспедиции (она частично финансировалась Австро-Венгрией) и альпийских исследованиях. 

Шхуна Tеgetthoff в арктических льдах.

В 1871 году Вейпрехт и Пайер совершили путешествие на Новую Землю, а в 1872 году парусно-паровая шхуна “Тегеттхофф” под их общим командованием отправилась из порта Тромсе на поиски Северо-Восточного прохода. Экипаж целиком составляли моряки австро-венгерского флота, в большинстве хорваты и итальянцы. Экспедицию финансировали австрийский граф Иоганн Вильчек и венгерский граф Эдмунд Зичи. К северо-западу от Новой Земли шхуна была затерта льдами и после дрейфа в западном направлении оказалась у берега неизвестной земли, которую Вейпрехт и Пайер нарекли именем своего императора. Весной 1874 года они на санях пересекли архипелаг, в состав которого входит около 200 островов, достигли 82°5' с. ш., составили картографическое описание местности и провели научные исследования, а Пайер выполнил еще и серию рисунков. 

В мае 1874 года экипаж покинул “Тегеттхофф” и на ботах добрался до побережья Новой Земли, где моряков подобрала русская шхуна “Святой Николай”. После возвращения в Австро-Венгрию Вейпрехт пропагандировал идею международных полярных экспедиций, однако через несколько лет скончался от туберкулеза. Пайер подал в отставку и получил художественное образование. В Париже и Вене он преподавал живопись, хотя до конца жизни не оставлял идеи продолжения арктических исследований, в которых хотел участвовать как художник. Самый крупный остров архипелага Франца Иосифа назван именем принца Георга Гессен-Дармштадтского, служившего в австро-венгерской армии; почти полностью покрытый ледником самый северный остров – именем кронпринца Рудольфа. Мыс, названный в честь австрийского картографа Августа фон Флигели, – крайняя северная точка Европы и России. В 1926 году Землю Франца Иосифа аннексировал Советский Союз. Административно архипелаг относится к Архангельской области.