АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия

ВЛАДИМИРОВА Ирина Фёдоровна (14.04.1902) – одна из лучших мотоспортсменов довоенного периода, всю жизнь посвятившую себя мотоциклетному спорту. Начала заниматься мотоспортом в середине 1930-х годов в обществе «Старт», председателем которого был Александр Никитич Силкин. Была активный член Центрального автомотоклуба Москвы, перваой чемпионкой СССР среди женщин. На первенстве СССР по мотоспорту 1937 г., начавшимся 30 сентября в Киеве, она дважды стала рекордсменкой в гонке на 1 км с хода и с места, пройдя на ИЖ–7 с рабочим объемом двигателя 300 см³ дистанцию за 36,9с со средней скоростью 97,6 км/ч. Победила также в гонке на 100 км (1:08;32,1), превысив при этом мужской рекорд А. Новикова из ДСО «Крылья Советов» (1:14;40,0). Автор книг по автомотоспорту. Собрала большой архив документов и фотографий по истории отечественного автомотоспорта, которые частично в 1986 г. передала автору данной Энциклопедии. В конце 1980-х годов уехала из Москвы к сестре в Киев, где и умерла.

ВЛАДИМИРСКИЙ Сергей Ростиславович (1952–2005) – энтузиаст и популяризатор мотоспорта, спортсмен и судья, исследователь истории мотоспорта и писатель из Ленинграда (Санкт-Петербурга). В популярной форме раскрывает в своих книгах становление и развитие трековых мотогонок (спидвея), мотокросса и др. Увлекся мотоспортом, с 1964 г. стал заниматься в Ленинградском Дворце пионеров под руководством К.А. Демянского. Высоких спортивных результатов из-за травм и жизненных обстоятельств достичь не удалось, но осталась спортивно-судейская деятельность в мотоспорте. В качестве судьи Республиканской категории (1998) участвовал во многих чемпионатах мира, Европы, СССР, России, Санкт-Петербурга, международных и всесоюзных соревнованиях. Жизненный путь проходил через службу в армии, работу в шахте и на Крайнем Севере, учебу и науку. Инженер путей сообщения, доктор технических наук, профессор, в 2000–2002 г. заведовал кафедрой в Петербургском государственном университете путей сообщений (ПГУПС, быв. ЛИИЖТ), преподаватель Архитектурно-строительного университета (быв. ЛИСИ). Автор проектов более сотни мостов, многих научных работ и изобретений, учебников и книг. Сочетал научно–педагогическую и спортивно-судейскую деятельность.

ВОЗРАСТНЫЕ ГРУППЫ (КАТЕГОРИИ) – подразделение спортсменов по возрасту, с учётом допустимого уровня занятий автомотоспортом. В нашей стране при занятиях спортом принято считать: дети – до 10 лет, подростки – 11–12 лет, юноши (младшие, средние и старшие) – 13–14, 15–16 и 17–18 лет; среди них выделяются юниоры. В отечественном автоспорте предусмотрено участие юных спортсменов в следующих соревнованиях: по картингу – 9–14 лет, только на картах класса «Пионер» и 14–16 лет, только на картах класса «Юниор»; по скоростному маневрированию (фигурному вождению) – 9–14 лет, на багги с рабочим объёмом двигателя до 350 см³ и на легковых автомобилях; по кроссу – в двух самостоятельных зачётных группах, 14–16 лет и 16–18 лет, только на баггах (350 см³). В мотоспорте для юных спортсменов предусмотрены следующие возрастные группы: мальчики – 13–14 лет, подростки – 14–16 лет, юноши (девушки) – 16–18 лет, мужчины (женщины) – 18 лет и старше.

Положением о конкретных соревнованиях могут быть определены группы подростков и юношей – 15–18 лет и юниоров – 16–21 год. Мальчики могут участвовать в соревнованиях по мотоспорту только на мотовелосипедах и мопедах с рабочим объёмом двигателя не более 50 см³. Подросткам разрешено участвовать в соревнованиях на мотоциклах класса не свыше 125 см³, юношам – не свыше 175 см³. Юноши, достигшие 17 лет, могут выступать в трековых гонках на мотоциклах класса 500 см³, в других видах соревнований – не более 250 см³. В Англии «Британская мотоспортивная ассоциация школьников» (BSMA), проводя с 1975 г. чемпионат Великобритании (6 этапов) по минимотоспорту, выделяет следующие возрастные группы: юниоры – 6–10 лет (класс 50–80 см³), промежуточный возраст – 11–12 лет (100 см³), сеньоры –13–15 лет и знатоки – 15–17 лет (125 см³). Федерация мотоспорта СССР в 1986 г. официально установила для Латвии возрастной ценз для занятий минимотоспортом с 6 лет. Однако практика многих десятилетий выявила наиболее рациональный возраст начала занятий автомотоспортом 9–12 лет. Во всех случаях юные спортсмены, которым исполнилось 16 лет, могут быть допущены к соревнованиям взрослых в одном с ним зачёте, но после этого они уже не имеют право участвовать в юношеских соревнованиях. Для взрослых спортсменов (старше 18 лет) ограничений по рабочему объему двигателя (кубатуре) автомототехники нет.