Авточистилище. Дилогия (СИ)

   Моё финансовое положение после последней экспедиции существенно улучшилось, и я смог погасить всю свою задолженность Ирвису. Закрыл обязательства перед Готрисом, и осталось выполнить задания остальных Смотрителей. Конечно, я не стану абсолютно свободен, Отшельник не зря предоставил мне такую технику, придётся опять выполнять какие-то поручения, но это будет уже другая ситуация.

   Во всяком случае, с моей точки зрения, я пока справлялся с теми поручениями, что получил. А последний рейд подтвердил, что могу решать и довольно серьёзные задачи. Косвенным свидетельством этого было проведение профилактики на секретной базе, что позволяло сохранить возможности машины в тайне, и дооснащение меня ракетами. Бронепоезд должен стоять на зап

а

сном пути.

   Однако выявился и минус, причём довольно существенный, выбранной тактики прохождения Полигона. Всё было хорошо - росли бабки, увеличивалось число схваток и побед, количество зон пребывания. Но так как основное время мне приходилось проводить в отдалённых местах, базы я почти не посещал. А это был один из показателей, по которому оценивалось прохождение Чистилища. Но тут, как говорится, выбирай что-то одно - или бабки или базы.

   И меня несколько напрягала ситуация с Отшельником. То, что я под колпаком, не подлежало сомнению, но пока это шло мне на пользу. Вызывало беспокойство дальнейшее развитие ситуации, вернее, полная неизвестность, которая за этим стояла.

  --Глава 3

   Движение - это жизнь

   После прохождения всех обязательных процедур, началась новая страница в приключениях на Полигоне. Пока я двигался в населённых местах, и здесь буду посещать все базы, а потом мне предстояла дорога на север. Там находилось одно из кладбищ битой военной техники, которое я собирался изучить.

   Через три дня движения по целине под колёсами появилась дорога, и мы с Малышом отправились по ней в сторону ближайшей попутной базы. Что самое удивительное, как только пошли более-менее оживлённые места, начались почти непрерывные атаки. Меня атаковали даже машины третьего-четвертого класса с нейтральным статусом.

   Это же насколько надо быть безбашенным, чтобы на такой технике атаковать машину десятого класса! Однако всё прояснилось достаточно быстро. Малыш перехватил несколько переговоров и установил, что какой-то там клан выставил очень щедрое вознаграждение за уничтожение КрАЗа 255. Вот и кинулась вся шушера срубить бабки в лёгкую. Да вот только я с этим был не согласен.

   Посетив ближайшую базу просто для отчётности, купив воды и сигарет и собираясь выезжать, за периметром на дороге увидел штук двадцать самых разномастных пузотерок от четвертого до шестого класса и пару джипов восьмого. Выехав, на общей волне сразу бросил:

   -Эй, девочки, вам что, моча в голову бросилась, что вы собираетесь меня атаковать?

   Ответом мне был общий залп. Это надо же, бандиты совсем озверели, атакуют прямо у ворот базы. И ничего им за это не будет? Как бы не так! Я хоть и не Зорро, но не люблю беспредельщиков.

   -Тогда танцуем! Выжившему среди вас разрешаю взять у меня ... интервью!

   Мне, в общем-то, ничего делать и не пришлось. Лаптёжник тихонько двигался вперёд, принимая на защиту все выстрелы, а Малыш повышал своё мастерство в искусстве стрельбы по тарелочкам и собирал трофеи. Всё закончилось буквально за десять минут, хотя пушки работали только на уровне десятого класса и никаких возможностей машины я не проявлял. Зачем? Поле даже не уменьшалось, а десятого уровня мощности хватало на всё.

   После окончания разборок пришлось вернуться на базу и сдать трофеи. И здесь никто ничего не спрашивал, всё приняли и оплатили, после чего я отправился дальше. В дороге меня так же пытались атаковать, но с тем же результатом. Причём мне даже приходилось притормаживать, чтобы не демонстрировать возможности машины. Такое непонятное поведение бандитов продолжалось, пока я не прошёл три станции, а потом всё вернулось в обычное состояние.

   Здесь мне уже было пора уходить на север, так что, отъехав немного по дороге и скрывшись из зоны обзора станции, я включил маскировку и ушёл на свой маршрут. Впервые, находясь в этой зоне, я никуда не торопился и не занимался решением какой-то проблемы. Дорога оказалась совершенно стандартной. Отличием от зоны Русь были довольно часто попадающиеся группы холмов и овраги, как правило, по несколько штук, порой соединявшиеся и потом опять разбегавшиеся в разные стороны.

   Но такие участки оказывались довольно редки, в основном под колёсами бежала ровная дорога. Благодаря проведённым улучшениям машины, я мог двигаться с достаточно приличной скоростью, хотя это никоим образом не отражалось на общей безопасности. Хороший обзор обеспечивал радар и датчики. Так что у меня было время оценить произошедшие события. И напрашивался один вывод - кто-то искал машину, похожую на КрАЗ, имеющую какое-то нестандартное вооружение.