Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

Но “надувание щек” продавцами – не беда, это забавно, и только. Беда для автодилера приходит тогда, когда он выдвигает продавцов на повышение. Бывшим продавцам, не прошедшим школу сервиса и запчастей и не выросшим интеллектуально, доверяют принимать решения, влияющие на всю фирму. У таких “руководителей” проблемы сервиса и запчастей почти не обсуждаются, финансирование развития сервиса лимитируется, кадры не стимулируются. В итоге автодилерская фирма не справляется с обслуживанием проданных автомобилей, растет недовольство клиентов, падает престиж, падают продажи.

А уволь продавца, и он согласится на любую работу, так как ничего реального делать не научился. Выучить сотню-другую технических параметров и опций автомобилей и правила оформления документов можно легко, но это нигде больше не пригодится. Вот почему успешным считается привлечение в качестве продавцов женщин: освоить эту работу они могут в совершенстве, а карьерных амбиций у многих почти нет – семья поглощает оставшуюся после работы энергию.

Растить руководителей было бы полезно так: продавец автомобилей – кладовщик или продавец запчастей – автослесарь – мастер цеха – сотрудник отдела маркетинга – директор автосалона или автосервиса, или крупной службы запчастей, или службы IT – зам. директора дилерской фирмы. Соответственно росла бы зарплата. Такая схема полезна еще и тем, что многие оставались бы на тех должностях, которые им показались интереснее, а это повышает креативность, производительность и энтузиазм сотрудников.

Задачи руководителя торговой службы

У каждого дилера есть руководитель направления по продаже автомобилей. В зависимости от масштабов деятельности это может быть коммерческий директор или директор направления, или директор автосалона. Он должен организовать и обеспечивать выполнение задач, перечисленных ниже.

Исчерпывающее освоение потенциала рынка по реализации новых и подержанных автомобилей. Достижение показателей сбыта, согласованных с руководством предприятия. Организация торговли подержанными автомобилями с эффективной предпродажной подготовкой и минимальным временем простоя в ожидании покупателя.

Организация обслуживания в торговом зале на уровне, оправдывающем ожидания всех покупателей новых и подержанных автомобилей.

Удовлетворение потребностей клиентов. Маркетинг новых и подержанных машин. Логистика в деле продажи подержанных машин. Обеспечение рентабельности торговли. Повышение квалификации продавцов.

Названные задачи тесно связаны между собой. При их решении руководитель должен реализовать управленческие функции как специалист:

♦ по обслуживанию покупателей;

♦ маркетингу;

♦ логистике;

♦ рентабельной организации торговли;

♦ подготовке кадров.

Регулярный контроль степени удовлетворенности покупателей работой предприятия с использованием таких средств, как:

♦ анализ имиджа предприятия;

♦ телефонный опрос с отчетом о его результатах;

♦ личное общение с клиентами.

Систематическая работа с покупателями новых и подержанных автомобилей, предполагающая, в частности:

♦ разработку стратегии активного сервиса на основе общения с клиентом лично, по телефону или по почте;

♦ наблюдение за работой продавцов с покупателями;

♦ выявление и поощрение творческих идей, возникающих у продавцов при работе с покупателями.

Регулярное наблюдение за ситуацией на рынке и анализ конъюнктуры. Определение собственного положения в конкурентной среде по результатам торговли новыми и подержанными автомобилями, а также по эффективности стимулирования сбыта кредитованием покупателей. Анализ и оценка изменений в инфраструктуре рынка (обусловленных созданием новых промзон, составом населения и т. п.). Анализ и оценка статистики постановки на учет по новым и подержанным автомобилям. Анализ и оценка статистики эксплуатируемого автопарка. Анализ состава собственной клиентуры с выделением таких категорий, как постоянные клиенты, новые клиенты, частные лица, фирмы и оптовые покупатели.

Анализ методов работы продавцов, которым определяются:

♦ результативность общения с покупателями (количество заключенных сделок);

♦ количество машин, проданных за наличный расчет и в кредит;

♦ количество контрактов на покупку новых и подержанных автомобилей.