Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

♦ при согласовании методов приемки по количеству и качеству с поставщиками;

♦ при согласовании момента перехода собственности и рисков получателю;

♦ при выборе способа транспортировки от поставщиков;

♦ при организации контроля движения товаров и документации;

♦ при выборе способа разгрузки и средств для нее;

♦ при выборе места для разгрузки и временного хранения товаров до приемки;

♦ при подготовке инструкций поставщикам по отгрузке;

♦ при организации работы по отбору образцов или проб и доставке их на анализ;

♦ при организации работы по анализу образцов или проб.

Для обеспечения получения и приемки товара в точном соответствии с контрактами необходимо начинать с управления рисками, которым подвергаются капиталовложения в товар. Минимизация рисков и управление ими осуществляется включением в контракт условий, максимально защищающих интересы покупателя.

Логистическое мышление необходимо включать при согласовании условий контракта.

Интересы поставщика

Поставщик должен контролировать сохранность товара в пути до момента перехода права собственности на товар и ответственность за риски его повреждения или гибели на покупателя [192] . В интересах поставщика максимально сократить период времени между получением заказа от покупателя до момента перехода на него права собственности на отгруженные товары. Выручка за товары может поступить позже, в зависимости от условий платежа по договору.

События в пути, влияющие на количество и качество товаров, если они произошли, могут повлечь за собой предъявление покупателем претензий поставщику.

Потери времени и средств при отборе, комплектации, упаковке, погрузке и перевозке могут быть заложены или минимизированы:

♦ при подготовке правил предоставления заказов на товары покупателями;

♦ при согласовании условий контрактов на поставку;

♦ при согласовании видов тары и упаковки;

♦ при согласовании типовых количеств товара в одной упаковке, в тарной единице, в грузовом модуле;

♦ при согласовании допустимых отклонений в количествах товаров (насыпных, наливных, испаряемых, портящихся и т. п.) в партии;

♦ при согласовании методов приемки по количеству и качеству с покупателями;

♦ при согласовании момента перехода собственности и рисков от поставщика получателю;

♦ при выборе способа транспортировки;

♦ при организации контроля движения товаров и документации от поставщика получателю;

♦ при выборе способа погрузки и средств для нее;

♦ при оборудовании места для погрузки и временного хранения товаров до погрузки;

♦ при согласовании инструкций по отгрузке с покупателем;

♦ при согласовании с покупателем правил отбора образцов и проб и методов их анализа.

Для обеспечения получения товара покупателями в точном соответствии с контрактами необходимо начинать с управления рисками, которым подвергаются капиталовложения в товар. Управление рисками начинается с согласования условий договора на поставку товаров, максимально защищающих интересы поставщика.

Виды рисков и базис поставки

При закупке любых товаров покупатель может встретиться со следующими рисками:

♦ риск непоставки товара;

♦ риск опоздания поставки по вине поставщика;

♦ риск опоздания поставки по вине перевозчика;

♦ риск опоздания поставки по метеоусловиям;

♦ риск случайной гибели или случайного повреждения товара при перевозке, погрузо-разгрузочных операциях и хранении на перевалочных пунктах;

♦ риск поставки неполного количества заказанных товаров;

♦ риск поставки некачественных товаров частично или полностью;

♦ риск поставки ненужных покупателю товаров в случае неверного заказа;

♦ риск некомплектности сложных технических товаров;

♦ риск задержки товаров в пути по вине властей (таможня, транспортная инспекция и другие органы власти);

♦ риск естественной убыли за период транспортирования;

♦ риск изменения качества товара за период транспортирования вследствие метеоусловий, несоответствующего температурного режима в транспортном средстве;

♦ другие риски.

Предупреждение ущерба от влияния рисков утери или порчи при перевозках обычно осуществляется страхованием товаров на период нахождения их в пути. Наилучшим считается страхование “от склада поставщика до склада получателя”, покрывающее риски при погрузках, разгрузках, перевалках и перевозках на всех видах транспорта, предусмотренных в контракте, включая местные перевозки, например от желдорстанции до получателя. При страховании важно учитывать базис поставки.