Автомобиль на службе, 2011 № 02 ГАЗ-21Р «Волга» ГАИ СССР

На первый взгляд автомобили патрульно-постовой службы МВД и ОРУД-ГАИ окрашивались совершенно одинаково, но на самом деле это не так. Одинаковыми были базовые цвета – желтый и синий – и надпись «Милиция» на боковинах кузова. Но на двери автомобилей Госавтоинспекции обязательно наносилось изображение государственного герба СССР, а на крышку багажника – аббревиатура «ГАИ». Кстати, первое время при окраске легковых автомобилей в «канареечный» желтый цвет крышку багажника чаще всего красили в синий, а уже поверх синего ставили желтые буквы «ГАИ». Со временем на багажник стали наносить только синий круг или овал, в который вписывались заветные буквы, а к окончанию срока действия стандарта про синий фон багажника вообще перестали вспоминать.

Патрульные машины в обязательном порядке оборудовались дополнительными спецсредствами: синим проблесковым маячком (ранее он не был обязательным элементом), фарой-искателем (прожектором), противотуманными фарами и громкоговорителями. Последние в основном предназначались для агитационной работы на дорогах («Товарищи пешеходы! Переходите улицу только по пешеходному переходу!»).

Реставраторы установили похожие громкоговорители и маячок позднего образца

1972 В 70-х годах большинство новых патрульных автомобилей ГАИ были окрашены в строгом соответствии с действовавшими стандартами

В начале 70-х годов на крышке багажника автомобилей ГАИ часто можно было увидеть специальное табло, на котором загоралась надпись «Остановитесь» – сигнал к остановке для водителя, перед которым следовал патрульный автомобиль. Позже табло перестали использовать, а просто объявляли через громкоговорители: «Водитель автомобиля с государственным номером таким- то, примите вправо и остановитесь!».

Милицейские «Волги» оснащались 70-сильными (после 1962 года – 75 л. с.) двигателями, способными работать на низкосортном бензине А-72 (и даже А-66), что было особенно актуально для провинциальных городов. Московская милиция могла заправляться и А-76, поэтому в столице использовались и форсированные версии ГАЗ-21С с мотором в 85 л. с.

Закупать «двадцать первые» «Волги» для нужд Госавтоинспекции при министре внутренних дел СССР Н. А. Щелокове планировалось по 200 штук ежегодно – план закупок был расписан до 1972 года. Но в 1970-м старую «Волгу» полностью снимают с производства и начинают выпускать ГАЗ-24. В дальнейшем на службу в ГАИ в тех же количествах поступают уже новые «Волги» ГАЗ-24. Кроме «Волги» для нужд ГАИ закупались «Москвичи-412» (до 400 автомобилей ежегодно) и с 1971 года – ВАЗ-2101 «Жигули». С 1970 по 1972 год автопарк Госавтоинспекции вырос на 2200 машин.

АВТОМОБИЛЬ ФАКТЫ

В начале 20-х годов регистрационные знаки на транспортные средства не выдавали – сведения об автомобиле или мотоцикле просто заносили в книгу учета. Указанный в ней порядковый номер считался номером регистрации. Владелец транспортного средства сам изготавливал но установленному образцу таблички и размещал их на машине или мотоцикле.

Первые номерные знаки единого для всей страны образца появились в 1931-1932 годах. На белом фоне через черточку черным писались одна буква и две пары цифр.

В 1934 году букву заменили на цифру, а под их пятизначной комбинацией стояло название города.

В 1936-м были введены номера нового образца: на черный фон наносились белые символы – две буквы, в первой из которых зашифровывался регион, и две пары цифр через черточку. При этом на передних номерных табличках все знаки располагались в одну строку, а на задних – в две, вверху были буквы. До Великой Отечественной войны на задних табличках буквы стояли в центре, а после войны – уже в левом углу.

В 1946 году ввели новый стандарт номерных знаков – черные символы на желтом фоне.

Почти все сочетания букв этот стандарт исчерпал уже к концу 50-х, поэтому в 1959 году был утвержден новый стандарт: белые символы на черном фоне, причем букв стало три. Такие номера выдавали вплоть до 1981-1982 годов.

Первые типовые ПДД и перечень типовых знаков в Советском Союзе были утверждены в 1940 году. Перечень знаков включал пять предупреждающих, восемь запрещающих и четыре информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника желтого цвета с черной (позже красной) каймой и синими символами. Запрещающие – форму круга желтого цвета с красной каймой и черными символами. Указательные знаки имели форму круга желтого цвета с черной каймой и черными символами.