Автомобильные присадки и добавки

В связи с этим чистую воду можно использовать только в каких-то черезвычайных ситуациях. Автохимической промышленностью выпускаются специальные охлаждающие жидкости — антифризы. Антифриз представляет собой водный раствор моноэтиленгликоля (этиленгликоля, гликоля) в различных концентрациях, обеспечивающий низкотемпературные свойства охлаждающей жидкости. Этиленгликоль в чистом виде — это маслянистая желтовая жидкость без запаха, имеющая температуру кристаллизации —11,5 °C, а температуру кипения +197 °C.

Этиленгликоль это сильный пищевой яд, поэтому после контакта с антифризами необходимо тщательно мыть руки с мылом. Специальных мер по защите кожи и дыхательных путей при работе с ними не требуется, но допускать попадания их внутрь организма не следует.

С водой этиленгликоль образует эвтектический раствор, в котором температура кристаллизации составляющих его отдельных компонентов выше температуры смеси этих компонентов (рис. 41). Это свойство использовано при приготовлении автомобильных антифризов.

Рис. 41. Зависимость температуры замерзания охлаждающей жидкости от содержания моноэтиленгликоля

Выпускают антифризы в готовом к применению виде, а также в виде концентратов. Неразбавленный антифриз не применяется, так как температура его замерзания составляет всего лишь —13 °C. По мере разбавления водой температура замерзания антифриза понижается и достигает минимума (около —65 °C) при соотношении 2:1 (2 части концентрата и 1 часть воды).

В классических охлаждающих жидкостях защиту металлов от коррозии обеспечивают силикаты, бораты, нитриты, фосфаты и др. Их общее название — силикатсодержащие охлаждающие жидкости.

Одной из наиболее известных марок этой группы охлаждающих жидкостей является тосол — торговая марка антифриза, прототипом которой является итальянская охлаждающая жидкость, появившаяся в нашей стране после ввода в строй Волжского автомобильного завода. Это название было образовано из двух частей: «ТОС» — сокращенно технология органического синтеза (название отдела института, где была создана рецептура ОЖ), и «ОЛ» — по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль — это двухосновный спирт). Для примера: «этанОЛ — этиловый спирт». Со временем тосол приобрел нарицательное значение, став фактически синонимом слова «антифриз».

Основным нормативным документом, регламентирующим состав и свойства абстрактной охлаждающей жидкости, является ГОСТ 159—52 (табл. 31). На охлаждающие жидкости типа «тосол» распространяется действие ГОСТ 28084—89, который также регламентирует марки металлов и сорта резин, рекомендуемые для изготовления систем охлаждения двигателя автомобилей.

Табл. 31. Функциональные требования к автомобильным антифризам (ГОСТ 28084—89)

Антифриз должен соответствовать ряду требований, представленным в табл. 32, и обеспечивать следующие основные свойства:

— максимальный диапазон рабочих температур двигателя — от —65 °C до +135 °C;

— смазывание подшипника помпы водяного насоса для продления ее ресурса;

— защита сальника помпы и резинотехнических изделий системы охлаждения от высыхания, растрескивания и течей;

— отсутствие пенообразования за счет введения антипенных (антикавитационных) добавок;

— пассивация и защита металлических частей системы охлаждения от коррозии за счет наличия в составе антифрикционных присадок (ингибиторов коррозии);

— высокая теплопроводность и защита от возникновения перегретых («горячих») участков в системе охлаждения и образования накипи;

— безопасность пластика, резиновых деталей и лакокрасочных покрытий;

— длительное и надежное функционирование охлаждающей жидкости за счет наличия специальных стабилизаторов (например, на основе карбоксилат — комплекса).

Качество антифриза зависит от состава, качества и количества присадок, используемых при его изготовлении. Стандартный пакет присадок обычно не превышает 8 % объема антифриза (чаще всего около 2,5 %) и включает: ингибиторы коррозии, антинакипины, антивспенивающие и смазывающие составы (рис. 42).

Рис. 42. Примерный процентный состав антифриза:

2,5 % — функциональные присадки;

51,5 % — дистиллированная вода;

46 % — моноэтиленгликоль

Силикатсордержащие охлаждающие жидкости имеют ряд серьезных недостатков, таких как образование в процессе эксплуатации осадков, способных к забиванию узких каналов системы охлаждения. Кроме того, силикатные ингибиторы коррозии образуют на всей поверхности системы охлаждения защитный слой толщиной более 1000 Ангстрем, что ухудшает теплоотвод и увеличивает содержание абразивных частиц в системе охлаждения. Помимо этого, защитные свойства ингибиторов коррозии на основе силикатов имеют довольно ограниченный срок службы — около 1,5 лет.