Автомойка

Для начала, как вы понимаете, нужно выяснить, будет ли достаточный спрос на услуги такой мойки в вашем городе. Во-первых, изучите данные по автопарку вашего города: прикиньте количество легковых автомобилей, возрастную структуру парка, процент отечественных машин и иномарок. Во-вторых, посмотрите на уже работающие автомойки. Если среди них есть мойки портального типа – это хорошо, это значит, что в вашем городе люди уже понимают, что такое автоматическая мойка, готовы за это платить и не боятся, что щетки поцарапают машину. Посмотрите на их цены и занесите их в отдельный документ. В качестве отправной точки можно взять средние по городу цены на автоматическую мойку. Если туннельные мойки в вашем городе уже есть, обязательно загляните на каждую, посчитайте дневную проходимость, посмотрите, как организован процесс и что можно улучшить.

Рассчитайте постоянные ежемесячные затраты вашей будущей туннельной мойки: аренду, зарплату персоналу, обслуживание оборудования. У вас получится сумма, которую вы должны будете тратить каждый месяц независимо от потока клиентов. После этого посчитайте примерную себестоимость мойки одного автомобиля, которая будет включать расходы на воду, электричество и химию. Посчитайте прибыль от мойки одного автомобиля. А после этого посчитайте, сколько автомобилей ваша мойка должна помыть за месяц, чтобы «выйти в ноль» при рассчитанных постоянных затратах.

Теперь взгляните на ваши данные по автопарку и определите, есть ли в городе необходимое количество машин, чтобы загрузить вашу мойку работой. Понятно, что если в городе всего 50 тыс. легковых автомобилей, а вам для «выхода в ноль» нужно мыть 10 тыс. машин в месяц, перспективы туннельной мойки не очень хорошие. А вот если в городе 150 тыс. машин, а вам необходимо намывать 5 тыс. автомобилей за месяц, чтобы отбить постоянные затраты, тогда прогноз рентабельности и окупаемости куда более оптимистичный. Собственно, 5 тыс. помывок в месяц – это необходимый минимум для разумной окупаемости среднего туннеля, а в деньгах это около 1 млн руб. выручки.

Особенно тщательно нужно следить за своевременным обслуживанием оборудования и ни в коем случае на нем не экономить, иначе малейшая поломка может очень дорого обойтись. Да и вообще, для туннельного комплекса обязательно нужен грамотный управляющий, потому что построить здание и впихнуть оборудование недостаточно, нужно еще всем этим грамотно управлять, как, впрочем, и в любом другом бизнесе.

9. Мобильная мойка

Мне часто задают вопросы вроде: «Что вы думаете на тему мобильной мойки, которую можно быстро установить и начать работать?».

Тут нужно в первую очередь подумать над тем, зачем вам, собственно, нужна эта самая мойка. Если вы хотите всерьез заняться автомоечным бизнесом, мой вам искренний совет – забудьте о мобильной мойке. Для серьезного бизнеса подобные конструкции не подходят. Рассмотрим все это подробнее. В Интернете есть несколько предложений по мобильным мойкам и для примера возьмем три из них – «АМАР», «МАМ» и «Моби».

«АМАР» – это готовый собранный контейнер с моечным боксом или парой боксов, который можно привезти куда угодно, сгрузить краном и начать работать.

«МАМ» – это «мойка на колесах», а точнее «Газель», в которой размещен надувной поддон и моечное оборудование и которая может вроде как работать вообще в любом месте – приехал, сгрузил поддон, загнал на него машину и мой на здоровье.

«Моби» – это сборно-разборный вариант мойки, который, по информации производителя, устанавливается на месте за один-два дня.

Основными преимуществами, на которые указывают производители мобильных моек, являются их автономность, возможность быстро поставить и убрать с определенного места, если возникнет такая необходимость (трудности при установке или место неудачное). То есть главный упор делается на возможность «начать собственный бизнес уже завтра». Само собой, предполагается только ручная мойка. При этом продавцы таких моек забывают упомянуть о некоторых очень важных моментах. Зато о них упомяну я.

Во-первых, нужно место для установки. То есть возникают вопросы аренды участка земли либо у государства, либо у владельца участка. Если договариваться с государственными учреждениями, потребуется проект, в котором будут и экология, и охрана труда, и пожарная часть, и прочее, без чего чиновники добро на работу не дадут. Если мойку нужно будет монтировать на месте, плюс к этому потребуется получить разрешение на строительно-монтажные работы в ГАТИ. Что касается мойки на колесах, с ней вообще непонятно, на каких основаниях можно мыть машины и как согласовать это дело.

Заверения производителей о том, что у мойки есть все необходимые сертификаты и заключения Роспотребнадзора, мягко говоря, немного странны. В каждом конкретном городе заключения и разрешения выдают местные чиновники на основе местных нормативных актов, и общий сертификат для них ничего не значит, как и паспорт на мойку, который значимым документом вообще не является.