Автомойка

А для работы «в белую» нужно будет получить разрешение на ввод в эксплуатацию, к чему имеют непосредственное отношение Роспотребнадзор и Пожнадзор. Возникает следующая проблема: многие такие мойки работают от дизель-генератора, т. е. на солярке. А помимо того, что солярка не бесплатная, для ее хранения необходимы емкости, документы на которые тоже должны быть согласованы. Плюс хранение и утилизация масла. Плюс мощности генератора обычно едва хватает на нужды мойки.

Вот, например, что написано на сайте одного из производителей мобильных моек:

Установку и эксплуатацию автомойки согласуйте с местными органами власти и Госсанэпиднадзором в порядке, установленном в вашем регионе. Данные для согласования в части технических характеристик автомойки и ее характеристик в качестве источника воздействия на окружающую среду и среду обитания человека содержатся в паспорте автомойки.

При отсутствии оформленного в установленном порядке разрешения на установку и эксплуатацию автомойки, а также при нарушении эксплуатационных норм, требований и правил эксплуатации, установленных в руководстве по эксплуатации, при невыполнении указанных в руководстве правил и мер безопасности и предосторожности вы теряете право на гарантийное обслуживание.

Поэтому если вы вдруг решили купить мобильную мойку, в первую очередь возьмите у продавца координаты уже работающих моек и попросите подробно расписать процесс согласования и ввода в эксплуатацию.

А если собственник земли – не государство и вы договорились с владельцем работать безо всяких там проектов и согласований, будьте готовы как минимум отстегивать каждому проверяющему, но вероятнее всего, вас просто закроют от греха подальше.

Во-вторых, для мойки нужна вода. Подсоединения к инженерным коммуникациям мобильные мойки не предусматривают, и запас воды предлагается держать в емкостях. Чтобы воду из емкостей гонять по кругу, нужна хорошая и дорогая система оборотного водоснабжения тысяч за $20, которая нуждается в хорошей и грамотно спроектированной системе отстойников. Системы отстойников у мобильной мойки, естественно, нет, а есть просто емкость для грязной воды. Поскольку она небольшая, чистить ее нужно будет очень часто, а это лишние расходы. А в способности штатной очистной системы мобильной мойки на лету превращать грязную воду в пригодную для помывки верится с трудом. Добавьте сюда проблемы с электричеством и обогревом помещений.

В-третьих, размеры. Взять тот же «АМАР», его габариты 10 м x 4,35 м. Внутренние размеры не указаны, но, судя по рисункам, сам моечный пост будет где-то 4 м x 7 м. Чтобы можно было комфортно мыть машину, нужен пост 5 м x 8 м. То есть мыть машины будет неудобно. А большие машины могут и вовсе не войти. Плюс к этому посты не имеют сквозного проезда.

Далее, помещение для клиентов у некоторых мобильных моек не предусмотрено вообще, у «АМАРа» под это выделен закуток 2 м x 2,5 м. Помещения под раздевалку и душевую для персонала нет. Помещений под вынос АВД нет. Где будут сидеть кассир и администратор, тоже непонятно.

А на чем зарабатывать деньги? На мойке кузова и пылесосе салона? А полировка и химчистка? А продажи автоаксессуаров? А дополнительные услуги?

А если посмотреть стоимость квадратного метра мобильной мойки, окажется, что она не очень сильно отличается от стоимости строительства квадратного метра нового здания под мойку.

Вот, кстати, слова изобретателя мобильной мойки, сделанной в виде готового контейнера, на одном из автомоечных форумов (оригинальная орфография сохранена):