Читаем Автостопом по Индонезии и к папуасам полностью

Сейчас пишу, вспоминаю и думаю – а что я в кабину не полез? Вот уже и не помню. Может, и не позвали – хотя водители были очень приятные, и обедом меня угощали на остановке в харчевне, так что не со злобы, а так, просто не догадались. Может быть и мне было сначала приятно ехать на мешках на кузове, пока дождь не усилился, а когда уже я промок, то подумал – и шут с ним, мокрей мокрого не стану. Но рюкзак я старался сберечь, и вот – не вышло, всё там просырело. Ну сам виноват, нужно было после ужина в кабину напроситься – не видел что ли, какой ливень на дворе?

В таком виде, мокрый, замёрзший, в полночь я прибыл в Энтроп – рабочий пригород Джайпуры, и хорошо, что меня в этот момент никто не видел. Потому что оказалось, что по дороге порвал штаны свои, причём совершенно вдоль. Хорошо, имелись подарочные другие штаны и соронг. Залез в мечеть через окошко, оставил грязные следы, поставил палатку посреди, развесил вещи и предоставил событиям течь вместе с каплями из моего рюкзака (ну чай, конечно, вскипятил). Наутро подарил единственному в городе бомжу очередной комплект продуктов (из врученных мне в Сарми) и продолжил свою индонезийскую жизнь…

Консульство Папуа-Новой Гвинеи в Джайпуре

Джайпура – последний край изученной (мной и другими учёными АВП) обитаемой земли, самый восточный город Индонезии, столица индонезийской половины острова. Из четырёх миллионов обитателей индонезийской Папуа, здесь, в Джайпуре и её окрестностях, живёт больше полумиллиона, а может, и миллион. Но все они не в едином мегаполисе, а в мелких городках, расположенных в просветах между большими зелёными горами, морем и озёрами. Из одного городка в другой идёт дорога-серпантин, едут потоком мотоциклисты и маршрутки. Один городок из другого не виден, из-за неровностей рельефа. Поэтому можно считать это единым поселением, а можно подразделять, как и делают местные, – на собственно Кота Джайпура, городки Кота Энтроп, Кота Аргапура, аэропортовский городок Сентани (до него 60 километров) и другие поселения. Здания здесь – деревянные, в два-три этажа.

Джайпура находится примерно в середине северного побережья острова. Дальше на восток, в 60 километрах, проходит ровная, как по линейке, граница. Здесь соседствуют Индонезия и независимое государство Папуа-Новая-Гвинея.

Формально, примерно с 1600 года, Новая Гвинея считалась собственностью одного из индонезийских султанов, но так как сам султан и его друзья туда не ездили, – папуасам никто не сообщал об этом. Султан же стал вассалом европейцев, но папуасы этого также не знали.

Когда белые люди-европейцы заграбастали весь мир, остров Папуа разделили надвое. Западную часть, вместе со всей Индонезией, получили голландцы, а восточную – сперва англичане, а позже австралийцы. Граница была проведена по карте, на местности она не существует. В 1960-х годах, когда весь мир сбрасывал оковы империализма, западным папуасам (точнее, их племенным вождям и старейшинам) было предоставлено право свободно выбрать присоединение к Индонезии, что они и сделали. С тех пор западная половина Новой Гвинеи является индонезийской. А восточная тем временем стала Независимым Государством Папуа-Новая-Гвинея (Papua Nugini).

«Акт свободного выбора» оспаривается папуасскими националистами до сих пор.

Папуа-Нугини – отдельная страна с 1975 года. Что там происходит, мало кому известно. С дорогами там похуже (ещё хуже), чем на индонезийской половине острова; товары ещё дороже, всё завозят не пароходами, а самолётами, и не из Индонезии, а из Австралии. Из моих знакомых в ПНГ не был никто никогда. Из московских турфирм только одна предлагает эксклюзивный тур в ПНГ за 172 тысячи рублей, не думаю, что много желающих. Посольства ПНГ в Москве нет (а в столице ПНГ, Порт-Морсби, нет российского посольства). Самолёты в Папуа-Нугини летают только из пяти стран – из Сингапура, с Филлипин, с Соломоновых островов, из Японии и Австралии. Пассажирские корабли из Индонезии или других стран туда не заходят.

Порт-Морсби, по редким отзывам в интернете, – самый опасный город. Все богатые жители его живут за огромнейшими заборами, за колючей проволокой, каждый спасаясь от соседа, а на улицах живут всякие воры, приехавшие из деревень и вдруг увидевшие сытую жизнь, но её не попробовавшие. В самих же деревнях и маленьких городах народ чрезвычайно добрый и гостеприимный, как в самых дружелюбных странах на Земле. Цены на все товары в ПНГ космические, привозят всё оттуда, из Австралии, а сами производят только батат. Папуа-нугинийцам принадлежит и ещё несколько островов в море, один из них – остров Бугенвиль, пытавшийся отделиться от основной страны. Из-за мятежа сепаратистов туда давно никто из иностранцев не ездил – не пускали. Ну, вот и все сведения о ПНГ из вторых рук, как оно там по-настоящему – узнать бы.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Георгий Седов
Георгий Седов

«Сибирью связанные судьбы» — так решили мы назвать серию книг для подростков. Книги эти расскажут о людях, чьи судьбы так или иначе переплелись с Сибирью. На сибирской земле родился Суриков, из Тобольска вышли Алябьев, Менделеев, автор знаменитого «Конька-Горбунка» Ершов. Сибирскому краю посвятил многие свои исследования академик Обручев. Это далеко не полный перечень имен, которые найдут свое отражение на страницах наших книг. Открываем серию книгой о выдающемся русском полярном исследователе Георгии Седове. Автор — писатель и художник Николай Васильевич Пинегин, участник экспедиции Седова к Северному полюсу. Последние главы о походе Седова к полюсу были написаны автором вчерне. Их обработали и подготовили к печати В. Ю. Визе, один из активных участников седовской экспедиции, и вдова художника E. М. Пинегина.   Книга выходила в издательстве Главсевморпути.   Печатается с некоторыми сокращениями.

Борис Анатольевич Лыкошин , Николай Васильевич Пинегин

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Историческая проза / Образование и наука / Документальное
Африканский Кожаный чулок
Африканский Кожаный чулок

Очередной выпуск серии «Библиотека приключений продолжается…» знакомит читателя с малоизвестным романом популярного в конце XIX — начале XX веков мастера авантюрного романа К. Фалькенгорста.В книгу вошел приключенческий роман «Африканский Кожаный чулок» в трех частях: «Нежное сердце», «Танганайский лев» и «Корсар пустыни».«Вместе с нашим героем мы пройдем по первобытным лесам и саваннам Африки, посетим ее гигантские реки и безграничные озера, причем будем останавливаться на тех местностях, которые являются главными центрами событий в истории открытия последнего времени», — писал Карл Фалькенгорст. Роман поражает своими потрясающе подробными и яркими описаниями природы и жизни на Черном континенте. Что удивительно, автор никогда не был ни в одной из колоний и не видел воочию туземной жизни. Скрупулезное изучение музейных экспонатов, архивных документов и фондов библиотек обогатили его знания и позволили нам погрузиться в живой мир африканских приключений.Динамичный, захватывающий сюжет, масса приключений, отважные, благородные герои делают книгу необычайно увлекательной и интересной для самого взыскательного читателя.

Карл Фалькенгорст

Приключения / Исторические приключения / Путешествия и география