Читаем Балтийский флот в битве за Ленинград. 1941 г. полностью

Потери от авиации были обусловлены слабым зенитным вооружением кораблей, особенно в начальный период войны, а также отсутствием навыков стрельбы по скоростным и пикирующим самолетам. На учениях зенитчики стреляли по «конусу», который тянул за собой летящий неизменным курсом с небольшой скоростью самолет.

Авиация КБФ с первых дней войны использовалась в основном в интересах армии. Истребители ВВС КБФ не всегда могли выполнять свои непосредственные задачи — прикрытие кораблей, поскольку у них появилась более важная задача — защита Ленинграда.

Поэтому большинство операций, особенно в Рижском заливе и Моонзунде, корабли КБФ осуществляли без прикрытия своих истребителей, при активном противодействии немецкой авиации.

Без авиационного прикрытия тяжелые потери нес не только советский флот. В декабре 1941 г. у берегов Малайи погибли от ударов японской авиации английские линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Рипалс», шедшие без авиационного прикрытия. Большие потери понесли англичане во время Критской операции, поскольку немецкая авиация господствовала над островом. От ударов американских бомбардировщиков погибли самые большие в мире японские линкоры «Ямато» и «Мусаси».

Да, Балтийский флот понес большие потери, но уже в 1941 г. был восстановлен как плавучая батарея линкор «Марат», до конца войны восстановлены и вступили в строй лидер, два эсминца, сторожевой корабль, подводная лодка, несколько вcпомогательных судов. В блокадном городе были достроены и вступили в строй два эсминца, два БТЩ, три подводные лодки, турбинный тральщик и сторожевой корабль новых проектов. Более того, в Ленинграде в большом количестве строятся корабли новых проектов — шхерные мониторы, бронированные морские охотники, малые тральщики. К началу наступательных операций КБФ по численности малых кораблей и катеров превосходил довоенный флот.

В 1941 г. флот выстоял. Пережив трагедию отступления, потерю баз, кораблей, КБФ внес значительный вклад в героическую оборону Ленинграда. Остановив в конце 1941 г. наступающего врага, флот уже готовился к предстоящим боям. Сохранилось боевое ядро — линкор, крейсера, новые эсминцы, значительная часть подводных лодок, малые корабли и катера. Ни один форт Кронштадта не пострадал, а тем более не был взят противником. Зимой 1941/42 г. все корабли были отремонтированы, одновременно на них усилили зенитное вооружение.

В 1942 г. легкие силы флота участвовали в боевых действиях в восточной части Финского залива, а подводные лодки КБФ вышли для активных действий на коммуникациях противника в Балтийском море.


ИСТОЧНИКИ

Боевая летопись военно-морского флота 1917 — 1940.

Боевая летопись военно-морского флота 1941 — 1942.

Хроника Великой Отечественной войны на Балтийском театре. Вып. 1.

Оборона Рижского залива и островов Моонзундского архипелага в Великую Отечественную войну (1941 г.). М.: Воениздат, 1954.

Кузнецов Н.Г. На флотах боевая тревога. M.: Воениздат, 1971.

Трибуц В.Ф. Балтийцы вступают в бой. Калининград, 1972.

Гангут 1941. Сборник. Лениздат, 1974.

Кабанов С.М. На дальних подступах. М.: Воениздат, 1971.

Левченко Б.П. В кильватер без огней. Лениздат, 1981.

Краснознаменный Балтийский флот в битве за Ленинград 1941 — 1944 гг. М.: Наука, 1973.

Козлов И.А. КБФ в героической обороне Ленинграда. Лениздат, 1976.

Мы из Кронштадта. Лениздат, 1975.

Морской атлас Т. 3, ч. 2.

Майстер Ю. Война в восточноевропейских водах в 1941 — 1945 гг. М; Воениздат, 1981.

Руге Ф. Война на море 1939 — 1945. М.: Воениздат, 1957.

История военно-морского искусства Т. 3. М.: Воениздат, 1953.

Киреев И.А. Влияние минно-заградительных действий противника на условия боевой деятельности военно-морских сил СССР в Великую Отечественную войну 1941 — 1945 гг. Часть третья, книга 1. М.: Воениздат, 1960.

Бахакин С. Легендарные «Семерки». М., 2007.

Чернышев А. «Новики». М., 2007.

Чернышев А. Советские крейсера Великой Отечественной. М, 2007.

Качур П.И., Морин А.Б. Лидеры эсминцев ВМФ СССР. СПб., 2003.

Капица П. В море погасли огни. Лениздат, 1979.

Суда министерства морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг. M.: Мортехинформреклама, 1989.

«Гангут». Сб. № 5 и № 26.

Материалы ЦВМА:

Фонд 9. Дела 1941, 8580, 34186, 6560, 7190, 11090, 39984.

Фонд 55. Дело 515.

Фонд 76. Дело 7391.


СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

б. — бухта

БМП — бригада морской пехоты

БО — береговая оборона

БОБР — береговая оборона Балтийского района

БПЛ — бригада подводных лодок

БТЩ — быстроходный тральщик

БЧ — боевая часть

ВВС — военно-воздушные силы

ВГК — Верховное Главнокомандование

ВМБ — военно-морская база

ВМУЗ — военно-морские учебные заведения

ВНОС — воздушное наблюдение, оповещение, связь

ВС — Военный совет

ВУС — Выборгский укрепленный сектор

ГБ — главная база

ГИСУ — гидрографическое судно

ГМШ — Главный морской штаб

ДБТЩ — дивизион быстроходных тральщиков

ДПЛ — дивизион подводных лодок

ДТЩ — дивизион тральщиков

ДЭМ — дивизион эсминцев

ЗА — зенитная артиллерия

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги