Bash.org.ru Задолба!ли ## 8001 – 9000

Третий: «Вот, опять сегодня на линию не выпустили…» Родной, от тебя разит перегаром на километр. Скажи спасибо выпускающему врачу, что просто не подписал путевой лист и с миром домой тебя отправил. Он, добрый человек, просто не стал докладывать начальству. В другой раз тебя просто уволят. А появись на дороге — прав лишат.

Клиенты — отдельная тема. Каждый второй: «Можно закурить?» Ты двадцать минут ждал машину, ты не накурился? Нет, в машине нельзя закурить. Но эти хотя бы спрашивают. Некоторые без спросу лезут за пачкой. Торможу, прошу затушить сигарету или выйти из машины. Возмущаются. Аргумент железный: «Я в такси, я клиент, клиент всегда прав!» Родной, ты в такси, такси — вид общественного транспорта, а общественный транспорт — общественное место. Подчиняется закону «О курении в общественных местах». Хочешь курить — скажи об этом диспетчеру при заказе. Тебе пришлют машину с курящим водителем, и вы вместе с ним дунете. А в моей машине ездят и некурящие, и дети, да и сам я не хочу дышать вашими зловониями.

Заказ без указания конечной точки маршрута. Стоимость неизвестна. Садятся. «Нам куда-то туда, маршрут покажем». Да не вопрос. Сбрасываю одометр, примерно включаю навигатор — поехали. На месте: «Да ты чё, тут максимум две сотки, откуда пятихат нарисовался?» Ребят, вы сами меня кружили по району фиг знает сколько времени, намотали туеву хучу километров, покурили, попили пиваса возле вон того павильончика. Я что, должен бесплатно работать? Ах, у меня будут проблемы? Да не вопрос — сейчас только на «тревожку» нажму, и через минуту проблемы будут у тебя. Для толпы из десятка водителей ушатать трёх подпитых дебилов — не вопрос вообще. Не люблю это, но бизнес есть бизнес.

Машина не оборудована детскими креслами, дети практически гуляют по заднему сидению. Но вот почему обязательно надо разрешать своим чадам пинать передние кресла? Каждый раз после таких клиентов выхожу чистить «задок передка». Всего один раз мамаша ребёнка извинилась и предложила помощь. Большинство думают, что так и надо.

Машина на «механике». Соответственно, правая рука постоянно на рычаге. Детям от 7 до 12 интересно наблюдать за работой водителя. Я понимаю, сам когда-то пацаном был. Но, чесслово, я не знаю, что происходит на заднем диване моей «нексии». Я сосредоточен на дорожной обстановке. И когда я локтем задеваю не в меру высунувшегося в проём между передними сидениями ребёнка, не надо орать мне: «Не надо бить моего сына!» Замечу, что заводятся только мамашки. Отцы всё понимают, сами сдерживают отпрысков, а в случае случайного прилёта локтем в лобешник только мудро говорят: «Сам виноват».

Мораль? Да какая тут мораль? Просто задолбали такие граждане. А в остальном мне моя работа нравится.

#8373: Лонжерон с какой-то хренью

15:15 09.06.2012, Они задолбали!

Вчера была предзащита диплома. Тема у подавляющего большинства одногруппников — «Лонжерон с подкосом». Они написали записки, нарисовали чертежи и вроде бы даже что-то считали, вот только объяснить не могут ничего.

Почему для соединения была выбрана именно сталь 30ХГСА? Да потому, что это единственная марка, которую они знают. Что означают эти странные буквы и цифры в шифре марки? А чёрт его знает. Х — хрень, Г — ещё что-то, а С, видимо, сера.

Почему сечение несимметрично? Потому что оно имеет меньшую массу. А на самом деле потому, что в найденном на просторах локальной сети примере была такая схема.

Почему на чертеже во-он там какие-то идиотские размеры? Да откуда я знаю, чертёж не мой!

И так с завидным постоянством. Меня искренне достали люди, идущие на технические специальности только ради диплома. Тушканчики вы несчастные, зачем? Это не юриспруденция и не экономика. Здесь нужно обладать навыками не только счёта, но и творчества. А вы усложняете жизнь и себе, и преподам, вынужденным вас учить.

#8374: Новинки не нужны

15:45 09.06.2012, Они задолбали!

И тебе здравия, неравнодушный человек! Тебя раздражают бесконечные упоминания об отставании промышленности. Меня когда-то тоже. Поэтому я пошёл на техническую специальность, чтобы научиться создавать что-то новое, электронное, полезное для страны вообще и для военной промышленности в частности.

За годы обучения я понял, что обучить преподавателей новому уже не сумею, а сокурсникам, мягко говоря, пофиг, лишь бы зачёт поставили. А заодно узнал, почему именно промышленность отстаёт. Потому что учат тому, от чего во всём мире отказались лет этак двадцать назад.